KTM 990 Superduke sürüş izlenimleri



Geçtiğimiz haftalarda, benim çok severek bindiğim KTM 990 Superduke ile ilgili bir başka gazetede motosiklet üzerine yazılar yazan bir arkadaşımızın yaptığı test sürüşü izlenimlerini okudum. Ancak dediğim gibi, maalesef arkadaşımızın görüşlerine katılamadığımı bir kez daha söylememde yarar var. Dolayısıyla ilk fırsatta size, uzun süredir bu motosikleti kullanan biri olarak kendi izlenimlerimi aktarmak istedim...

Öncelikle motosiklet, daha durduğu yerde görüntüsüyle heyecan veriyor. Keskin ve modern hatları, onun saldırgan tavırlı olabileceği mesajını veriyor, ama gerçekte kullanımı hiç de korkutucu değil. Gerçi KTM, off-road motosikletleri üreticisi olarak biliniyor ama Supermoto ve Duke 640 gibi modeller, yıllardır caddelerde boy gösteriyor.

Tabii "Duke II" versiyonu, Superbike tarzı daha güçlü motor arıyanları tatmin etmiyordu. Bunun üzerine KTM, 950 Adventure için kulandığı yüksek performanslı V2 makinayı, Superduke'da kullanmaya karar vermiş. da iyi etmiş.

Hafif şasi, güçlü motor

Caddeciler, hafif şasi üzerinde güçlü bir motora asla hayır demezler. İşte 990 Superduke, böyle doğmuş. V2 motorlu motosikletlerin özelliği, dört silindire göre gücü yere daha yumuşak aktarmaları, virajlarda daha kontrollü olmalarıdır.

KTM Superduke 990, bu motor hacminde şimdiye kadar yapılmış en hafif ve çevik motosiklet. Kullandığı yakıt enjeksiyon sistemi, teknoloji ürünü bir elektronik beyinle yönetiliyor

Motosiklet, tasarımıyla bir KTM olduğunu hemen hissettiriyor. Son yıllarda KTM'lerin tasarımları, dünyaca ünlü "Kiska" tasarım bürosunun ürünü. Kiska, sistematik olarak KTM'i diğer markalardan ayırt edici bazı özellikler yaratıyor. Aynı düşünce, 990 Superduke'da da uygulanmış. Keskin hatlarla hem modernlik, hem de performans işlenmiş. Bu tasarım bazılarının hoşuna gitmeyebilir, ama kesinlikle ayırt edici.

Keyifli kullanım

Motosikletin kullanımı da çok keyifli. Süspansiyonları tam ayarlı ve çelik boru kesitli uzay şasiyle uyumlu. Bu yüzde motosiklet, virajlarda büyük zevk veriyor. En ufak bir kasılma ve rahatsızlık hissedilmiyor. Frenleriyse Brembo.

Öte yandan bu motosiklet, "custom" dediğimiz kişiselleştirmeye de açık. KTM'den bulabileceğini aksesuarların yanında, kendiniz de değişiklikler yapabiliyorsunuz. Zira bence bir motosiklete sahip olmak ve binmek kadar keyifli diğer bir konu da, onu özgünleştirmek. Hem daha güzel görünmesini ve kişiliğini yansıtmasını sağlıyorsunuz, hem de ufak tefek değişikliklerle ona duyduğunuz heyecanı canlı tutuyorsunuz.

Zevkli sürüşler...


Kemal Merkit
kemal@sportworksgroup.com