Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!
Sayfa 7 Toplam 7 Sayfadan BirinciBirinci ... 567
Toplam 61 adet sonuctan sayfa basi 61 ile 61 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #61

    CELİL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    CELİL ÜSTÜN
    HÜR GENERAL
     YAMAHA XVS950A
     İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
    Üyelik:08.Haziran.2009 | Yaş: 56
    Mesajlar: 21,862  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    42,570
    Beğenilmiş
    5,792
    Alıntı guento Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Fazla gelir derken.. bir zararı olur mu? en azından bundan sonrakilerde 95 alırım öyleyse... İlk defa doldurduğumdan, rahat temiz çalışsın diye düşünmüştüm açıkçası...
    97 oktan 95 oktana göre yanışı daha kuvvetli benzin ve o yüzden performansı yükseltiyor 97 oktan enejektörlü araçlara uygun ve bizim makinalar karbiratörlü çinli makinalar sibop piston kaliteleri japon kadar iyi değil. Olması gerekenden fazla ısınma uzun vadede makinanın sibop ve piston gömlek ömrünü kısaltır bir kaç gere koymakla bir şey olmaz kaliteli yakıt kullandınmı 95 oktan en uygunu opet BP shell in yakıtları temiz sorun çıkmıyor ama özelliklle emin olduğun bir benzincin olsun devamlı aynı yerden benzin al sorun yaşamazsın
    benzin anaktarı üzerindeki ok işareti yukarı ana depo aşagı yedek depoyu gösterir kullanımda hep ana depoda dursun yedek depoya geçersen benzin aldıgında anaktarı tekrar ana depoya çevirmeyi unutma
    Konu CELİL tarafından (30.Mayıs.2011 Saat 13:20 ) değiştirilmiştir.

Sayfa 7 Toplam 7 Sayfadan BirinciBirinci ... 567

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık