Marushin marka kasklar nasıl?

[guento]

Bugün "marushin" tnt888 marka kask aldım; Kask markaları hakkında pek fikrim yok açıkçası.. İyimidir kötümüdür bilmiyorum... Daha önceden kullanan var mı? Sizce nasıl bir kask? Chopper tarzı motoya gider mi?

[RızaHoşgör]

kaskın cruiser i ,turing i olmaz.sadece profesyonel kroscuların farklı kaskı var.moto yarışcısı değilsen tabi.Kask dediğin full face olmalı ki resimdeki kask böyle bir kask.ama kalitesini bilemem.yani model olarak doğrusun.haa çeneden açılır olsaydı kullanımı daha kolay olurdu.

[guento]

Açıkçası bende çeneden açılır kask düşünüyordum. Fakat yeni başladığımdan olsa gerek. Genel tavsiyeler çeneden açılan kasklardansa, çenesi kapalıların daha güvenli olduklarını okuduğumdan ve duyduğumdan böyle bir kask seçtim. Ama sonuç olarak hata yapmamışım. Bilgilendirme için tekrar teşekkürler..

[Emix]

Marushin profesyonellerin tercih ettiği bir marka diye biliyorum ve çoğu modelini severim.

http://www.marushin-helmets.jp/safety.html bi göz atınız

[CELİL]

marklar hakkında pek bilgim yok fakat full face kask modeli en güvenli modeldir bir kötü yanı var havalandırması açık kask gibi olmadığından yazın sıcakta takmak işkence oluyor sana şimdiden kolay gelsin

[TWO-WHEEL TANGO]

marklar hakkında pek bilgim yok fakat full face kask modeli en güvenli modeldir bir kötü yanı var havalandırması açık kask gibi olmadığından yazın sıcakta takmak işkence oluyor sana şimdiden kolay gelsin

Bundan 3 ay önce bir akrabam racing makine ile İstanbul Yeşil kundura önlerinde makasa dalan bir minibüs yüzünden 80 km/h gibi düşük bir süratle kaza geçirdi.Sadece bilek kırığı ile atlattığı, ve platin ameliyatı ile tedavi gördüğü bu kazanın bedeli daha ağır olacaktı..Eğer full face kullanmasaydı !! Çünkü kaska baktığımızda ilk darbeyi çeneye yediğini gördük..

[falldown]

Bundan 3 ay önce bir akrabam racing makine ile İstanbul Yeşil kundura önlerinde makasa dalan bir minibüs yüzünden 80 km/h gibi düşük bir süratle kaza geçirdi.Sadece bilek kırığı ile atlattığı, ve platin ameliyatı ile tedavi gördüğü bu kazanın bedeli daha ağır olacaktı..Eğer full face kullanmasaydı !! Çünkü kaska baktığımızda ilk darbeyi çeneye yediğini gördük..

arkadaşım öncelikle geçmiş olsun.akrabanın verilmiş sadakası varmış demekki
ancak kaskın full yarım veya açık olması bazı kazalarda önemsizdir yada full olması koruyacağı anlamına gelmez bu daha çok çarpışma yönü ve şiddeti ve savrulduğunda vurduğun yerin çıkıntılı veya düz olmasıyla ilgili vede sadece kasklada ilgili değil kafa sağlam kalıpta omurgandaki diskin omuriliğini kesmesi veya gögsünde kaburga kırılıp iç kanama geçirmen(çok felaket tellallığı yaptım :P) yada eldiven içinin kaygan olmaması durumunda bileğinin dönmesi vs..vs..

[CELİL]

Bundan 3 ay önce bir akrabam racing makine ile İstanbul Yeşil kundura önlerinde makasa dalan bir minibüs yüzünden 80 km/h gibi düşük bir süratle kaza geçirdi.Sadece bilek kırığı ile atlattığı, ve platin ameliyatı ile tedavi gördüğü bu kazanın bedeli daha ağır olacaktı..Eğer full face kullanmasaydı !! Çünkü kaska baktığımızda ilk darbeyi çeneye yediğini gördük..

racing makinalarda fuul face kask zorunluluktur çünki oturuş pozizyonu ve yüksek süratlere çıkan ve kaza anında sürücüsünü üstünden atar ve roket gibi uçurur kafadan darbe aldırır bir yapısı vardır öyle oluncada savrulma ve kafaya darbe daha fazla oluyor fakat chooper tarzı makinaların % 90 nında koruma demiri vardır ve yan yatmalarda sürücüyü üzerinde taşır ve daha az hasar almasına sebep olur ve chooper kullanıcısının bir racing süratine çıkması pek mümkün değil buda darbe şiddetini azaltıyor yani uzun lafın kısası chooper makinalarda yarım kaskta güvenle kullanılabilir tek kullanılmıyacak kask miğfer kasktır kaza anında bir işe yaramıyor gibi bir şey ben şahsen faturasını ödedim

[ağfndrdm]

racing makinalarda fuul face kask zorunluluktur çünki oturuş pozizyonu ve yüksek süratlere çıkan ve kaza anında sürücüsünü üstünden atar ve roket gibi uçurur kafadan darbe aldırır bir yapısı vardır öyle oluncada savrulma ve kafaya darbe daha fazla oluyor fakat chooper tarzı makinaların % 90 nında koruma demiri vardır ve yan yatmalarda sürücüyü üzerinde taşır ve daha az hasar almasına sebep olur ve chooper kullanıcısının bir racing süratine çıkması pek mümkün değil buda darbe şiddetini azaltıyor yani uzun lafın kısası chooper makinalarda yarım kaskta güvenle kullanılabilir tek kullanılmıyacak kask miğfer kasktır kaza anında bir işe yaramıyor gibi bir şey ben şahsen faturasını ödedim

celil uzun lafın kısası race kullanıyorsn kafana beton dök öyle çık dışarı

[TWO-WHEEL TANGO]

racing makinalarda fuul face kask zorunluluktur çünki oturuş pozizyonu ve yüksek süratlere çıkan ve kaza anında sürücüsünü üstünden atar ve roket gibi uçurur kafadan darbe aldırır bir yapısı vardır öyle oluncada savrulma ve kafaya darbe daha fazla oluyor fakat chooper tarzı makinaların % 90 nında koruma demiri vardır ve yan yatmalarda sürücüyü üzerinde taşır ve daha az hasar almasına sebep olur ve chooper kullanıcısının bir racing süratine çıkması pek mümkün değil buda darbe şiddetini azaltıyor yani uzun lafın kısası chooper makinalarda yarım kaskta güvenle kullanılabilir tek kullanılmıyacak kask miğfer kasktır kaza anında bir işe yaramıyor gibi bir şey ben şahsen faturasını ödedim

Evet.. Cruiser makine üzerinden uçarak yüzüstü düşmek için bir engele çarpmak gerek.. Ani frende takla atma olayı olmaz sanırım,yan yatıp sürüklenirsin .( Benim arkadaş frene basınca arka tekeri dikmiş, motorun önüne düşmüş, motor kolunun üzerinden geçmiş,vs...) Düşüş açısı burada önemli..Dediğiniz gibi yarım kask yeterli olacaktır.. Miğfer kask kesinlikle aksesuar niyetine... Ama yine de kısa mesafelerde takıyoruz işte, o da rüzgardan(ve polisten) korusun diye. Fakat tedirgin ediyor beni.. Motosiklete ilk başladığım dönemde yazın t-shirt ile motora biniyordum, fakat şimdi korumalı mont giymeden de binmek istemiyorum.. Bu arada geçmiş olsun..Allah tekrarını vermesin..