Alıntı dokin Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
veee motorumu aldım! :D evet, artık bir raptor rider olarak aranızdayım ama 250e-9b motoruma salı/çarş günü kavuşabilicem çünkü ruhsat ve plaka çıkartmak 2/3 gün sürüyormuş:/
şimdi sizlerden bol bol öneri bekliyorum. sıfır motorda nelere dikkat edilmeli, teslim alırken nelere bakılmalı, v.s.
özellikle de RODAJ hakkında tavsiye verin. daha önce hiç sıfır motorum olmadı ve rodaj nasıl yapılır, ilk 100de ilk 200de 300de v.s ilk 1.000e kadar neler yapmam lazım, nasıl sürmem lazım bilmiyorum.. Sizlere şimdiden çok teşekkür ederim.

((motorun maliyeti, sıfır almayı düşünenler için; Motorumu Motosikletcim'de Yüksel Abi'den, 4900(motor) + 300(ruhsat+plaka+zorunlu trafik sigortası+2013e kadar muayene) + 300(aksesuar; armode yan çantalar+kask+branda+disk kilidi+kilit zincir+dizlik) olmak üzere toplam 5555tl'den pazarlıkla 5500tl'ye satın aldım.))
Hayırlı olsun, Allah kaza vermesin..
Sana bir yakınımın şahit olduğu olayı anlatayım önce. Bir vatandaş Kawasaki EN500 satın alır. İzmir ya da Ankara'dan İstanbul'a getirecektir. Bayi sahibinin devirli kullanmaması hususunda ısrarlarına rağmen arkadaş yolda gazı bir güzel yapıştırır. İstanbul'a vardığında motor rektifiyeye gider.
Servisin bana tavsiye ettiği: ilk 300 km (rodaj yağı değişene kadar) 60 km yi geçme, 300-1000 arası 80-90'ı geçme yönünde idi.(İstanbul trafiğinde ne derece mümkün tartışılır) 300 km bakımında filtrede ne metal ne de plastik(contadan) parçası vardı.
Ben kendi makinemin rodajında 200 km sonrası motorda rahatlama hissettim.
İlk 200-300 km riskli, vites aralarını çok fazla uzatmamalı, bence fazla yük bindirmemeli(artçı,vs..) . 300 km sonrası deviri biraz artırarak kullan, biraz daha gaz yedirerek sık sık vites değiştir, hem motor açılsın hem vitesler alışsın. 1000 den sonra yapıştır korkma