hoşgeldın aramıza bahar.
öncelikle şunu söyleyeyim regalin vites aksamı hemen hemen bütün bu tip motorlarda aynıdır...
senın motorun daha 0 oldugundan debriyajın henüz yeterınce oturmuyor yerıne. yani hafif debriyaj kaçırıyo. bu normal. zamanla oturacaktır. 0 km lerın ve debrıyaj balatalarını yenıleyenlerın hemen hemen hepsınde olur bu.

5. vitese zorlanma problemın ıse vıtes ayagının fazla yukarıda olmasından kaynaklanıyodur tahmınımce. vıtes ayagının sagındakı ufak çift yonlu vidadan ayağına göre ayarlamalısın.

ilk çalıstırmada kı ılerı atma da debrıyaz kacırmasından kaynaklı kanımca. sen motorunu boş ta iken stop ettır boşta iken çalıştır. en azından debrıyaj balatası tam yerıne oturana kadar.

viteslerini devrinden önce atma. zorlanmada ordan kaynaklanıyo. 40-50 km 5. vites için çok erken bence. bırak motor devrini alsın. daha rodaj da nası olsa.

jigleye gelince. motoru ilk çalıştırdığında (motor gerçekten soğuksa) senın 2. seviye dedıgın seviyeye yanı aşşğı doğru ındır. motor hafif ısındıgında tamamen tukarı doğru çek. jiglenın kapalı oldugu konum yukarı dogru çektiğin konumdur. senın 3. seviye dedıgın sevıyede ( yanı en aşşağıda ) motor zaten çalışmaz boğulur iyice. yolda gıderkende kapalı olmasına dıkkat et. motorunun boğulma gıtmeme sebebı bu da olabılır.

boşa geçmeme olayına gelınce. yavaşlarken debrıyajı sıkıp firene basıp yavaşlama, vıtesı kuculte kuculte yavaşla. durdugun yerde boşa geçmıyosa hafıf kıpırdat motoru yerınden debrıyajı hafıf bırak stop ettırmeden tekrar dene.

hepsı bu