Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Toplam 6 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 6 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Hybrid View

  1. #1

    DIESEL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    alper bayrak
    ÇELEBİ P.S
     RR DD 350 E6-C
     istanbul
    Üyelik:19.August.2011 | Yaş: 39
    Mesajlar: 346  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    ha bıde hala devam edıyosa problemlerın aldıgın yere bı baktır tekrar, bınsın adam bı ıkı tur atsın. yanlış montaj da sıkıntı yaratabılır...

  2. #2

    CELİL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    CELİL ÜSTÜN
    HÜR GENERAL
     YAMAHA XVS950A
     İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
    Üyelik:08.June.2009 | Yaş: 58
    Mesajlar: 23,219  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    54,054
    Beğenilmiş
    7,172
    Merhaba kıymet aramıza hoş geldin yeni motorun hayırlı olsun allah kaza bela vermesin keyifle kullan
    sorularına gelince
    1-motoru ilk çalıştırdıgında o zıplamayı motor soğukken yapar ısınınca keser sebebi motordaki yağın soğuk olmasından dolayı debriyaj balatasının içindeki tabakalar birbirine yapışır ve ayırmaz ısınınca yapışma ortadan kalkar ayırır motoru boşta çalıştırıp ısındıktan sonra vitese takmak daha iyi olur bunun yanında debriyaj ayarının düzgün olmamasınında bu olaya katkısı olabilir
    2-vites durduğundada boşa geçer ama senin motorun daha yeni olduğu için alışıp yer yapıncaya kadar biraz zorlar debriyaj ayarın iyi olması lazım debriyaj tam ayırmazsa boşa geçmez ve ve durduğunda dişliler yükte kalmışsa hafif yerinden ileri geri oynatırsan dişlinin üzerindeki yükü alır boşa geçer
    3-hareket halinde vitesler alışma döneminde zorlar alıştıkça yumuşar tabi diğer konularda olduğu gibi debriyaj ayarının iyi olması lazım
    4- 40 km 5 . inci viteste makina çekmez o yüzden titreme yapıyor devri düşük kalıyor 40 km de 2.inci vites uygun 50 km de 3 .üncü - 60 km de 4.üncü vites motor yola oturduğundada 5 .inci vitese atarsın tabi bu oranlar rodaj (motorun alışma dönemi) de geçerli rodajda tavsiye edilen 60 km nin üzerine çıkılmamasıdır ani hareket ve frenlerden kaçınmak lazım 300 km sonra rodaj dönemi bitince her vitesde daha yüksek km lere çıkılıyor
    5- havalar soğuyunca motor zor çalışmaya başlar o zaman jikle ile rahat çalışır jikleyi kendine doğru çektinmi açılır jikle gaz kolu gibi çalışır çektiğiin kadar makinaya zengin hava karışımlı benzin akışını sağlar çok hafif gaz vererek makina rahat çalışır motor ısınınca kapatılır kapatmak için ileri doğru başlangıç noktasına geri ittirmek gerekir açık kalırsa motor boğulur düzgün gaz yemez stop eder
    kazasız keyifli sürüşler
    Konu CELİL tarafından (13.October.2011 Saat 12:49 ) değiştirilmiştir.

  3. #3
    Bahar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Kıymet Dallı
    Mühendis
     Regal Raptor DD150E
     İstanbul
    Üyelik:06.October.2011
    Mesajlar: 5  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Celil ve Diesel, öncelikle zaman ayırıp tüm sorularıma cevap verdiğiniz için çok teşekkür ediyorum. Yeni bir Dünya'ya adım attmış oldum. Gördüğüm kadarıyla öğrenmem gereken çok şey var. Forumdan yazılanları takip etmeye başiladım. Çok faydalı olacağından eminim.
    Motoru düşük devirde kullandığımı anlamış bulunuyorum. Sanıyorum motorun sesine henüz alışamadım. Bana çok yüksek geliyor. Ayrıca alırken taktırdığım koruma demirinin alt aparatı henüz monte edilmediğinden yüksek hızda egzosta çarptığı için ayrıca ses ve titreşim yapıyor. Debriyaj konusuna gelince alırken biraz yumuşatmalarını istemiştim. Malum benim elim sizinkilere kıyasla biraz daha zayıf belki fazla kaçmış olabilir. Bu durumda en iyisi haftasonu Motorland'e uğrayıp kontrol yapmalarını istemek sanırım.

    Selamlar,

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık