Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!
Sayfa 3 Toplam 3 Sayfadan BirinciBirinci 123
Toplam 22 adet sonuctan sayfa basi 21 ile 22 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #21

    falldown - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    kaan demir
    SATIŞ
     RR DD150 E2
     İSTANBUL
    Üyelik:31.Mayıs.2011 | Yaş: 41
    Mesajlar: 752  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Alıntı teoman25 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    peki radyator peteğinden feragat etmek akıllıca bişeymi?? hiç mantıklı gelmedi bana
    arkadaşlar o motor hava soğutmalı 300cc ilk spyder lardan. zaten foto eklenme tarihine bakarsanız anlarsınız. eğer silindir bloğuna dikkatlice bakkarsanız hava kanallarını görürsünüz ayrıca motorda sirkülasyon pompası yok. kısaca radyator falan sökmek yok. custom olayına gelincede genelde V motordan yapılr ve V twin motorlar isterse 1100 cc olsun hava soğutmalıdır. sıvı soğutma gereksizdir çünkü tek silindir bloğunda tek silindir var ise..
    At avrat silah

  2. #22


    erk
    .
     V strom
     istanbul
    Üyelik:01.Mart.2011
    Mesajlar: 1,977  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    6
    Biz doytonayla bober ı kıyaslayıp hangisinin kasası daha uygun ve hoş derken ,bir bakalım bu abiler ne yapmış

    http://www.youtube.com/watch?v=-CnVl...eature=related



    bu abimde custom çalışmaları yapmış ,devamını getitirde zevkle takip ederiz

    http://www.youtube.com/watch?v=zdTMt...eature=related

Sayfa 3 Toplam 3 Sayfadan BirinciBirinci 123

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık