DD 125E mi, DD 150E-2 mi?

[TWO-WHEEL TANGO]

Bu noktada 'kuyuya taş atan deli' olmak adına şunu sormak istiyorum: motosiklet kullananların şöyle bir teorisi var: Tek silindir motosiklet çift silindire göre daha çok benzin yakar. (Otomobilde elbet 6 silindir 4'e göre daha çok yakacaktır, fakat silindir sayısı-benzin tüketimini otomobile göre ve çoklu silindir sayısı şeklinde değil de, motosiklette tek-çift silindir olarak düşünürsek: 2 silindirin açığa çıkardığı güç, daha verimli benzin tüketimine yol açar şeklinde düşünenler var. En basit ifadeyle bir elin nesi iki elin sesi mantığı.)
Bu teoriyi destekleyen görüş:
http://wiki.answers.com/Q/Why_are_mu...linder_engines
Bu reddeden görüş:
http://www.quora.com/Fuel-Efficiency...lse-being-same

Destekleyen görüşün can alıcı argümanlarını Türkçe'ye çevirmek gerekirse: Daha çok silindir daha çok yakıt tüketimine yol açar teorisi her zaman doğru olmayabilir. (elbet subap sayısı silindir hacmi, vs de dikkate alınmalı). Çift silindir motora daha az stress (baskı) uygular, motor dengeli çalışır, dolayısı daha verimli çalışır. Çift silindirde sıkıştırma zamanları arasındaki zaman farkının kısalığı da verimliliği artırır.
Bu teoriyi bir iki kişiden daha duydum.