Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Sayfa 2 Toplam 3 Sayfadan BirinciBirinci 123 SonuncuSonuncu
Toplam 27 adet sonuctan sayfa basi 11 ile 20 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #11

    teoman25 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    teoman mete çakıcı
    Öğretim Görevlisi
     Kawasaki VN900 Custom Special
     Burdur
    Üyelik:09.August.2011 | Yaş: 41
    Mesajlar: 389  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    298
    Beğenilmiş
    101
    Evet işte demek istediğim TAM OLARAK BUDUR......

  2. #12

    falldown - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    kaan demir
    SATIŞ
     RR DD150 E2
     İSTANBUL
    Üyelik:31.May.2011 | Yaş: 44
    Mesajlar: 752  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    arkadaşlar yanlız motor ve yakıt tankı arasındaki boşluk nedeni V piston veya seri piston olması ile alakalı bişey değildir. v motor sadece bizdeki karbüratörle motor arasındaki boşluğu doldururki V pistondada karbüratör iki silindiriin arasındadır. çünkü karbüratör için arka tarafta yeterli boşluk olmaz. gelgelelim yakıt tankı ile motor arasındaki boşluğa. bu boşluğun başlıca sebebleri silindirlerin borexstroke oranları, silindir üst kapak yapıları ve şaşe tasarımıyla ilgilidir. yani boyuna 125cc(250 cc motordaki tek piston için hacim- boy orantısı) yer kaplıcak biyanma odası için yapılan gömlek ve silindir bloğu ile boyuna 550 cc(1100cc motor için tek silindir....) yi ortalama aynı boyutlarda şaseye yerleştirirseniz aynı durmasını bekleyemezsiniz.
    At avrat silah

  3. #13


    Salih Özler
    unemployed
     DD350 E-6c Daytona
     İstanbul
    Üyelik:04.June.2011 | Yaş: 48
    Mesajlar: 265  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    Johnny Pag'in v twin modeli vardı, 2010 yılında piyasaya sürülecekti. Model pek ortalarda yok, yani bir iki çekilmiş resim hariç internette pek rastlamadım.
    Bir de şu custom makine firmasına denk geldim. Şaselerini bizim motorların şasesine benzettim, aynısı olabilir. Bunlar da v makine, fakat (falldown'un hakkı var) bunlarda da boşluk var. Kafalar alçak.
    http://www.rhinomotorcycles.com/prebuild.php?HunterS

  4. #14

    Rona - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Atilla Türkulusu
    memur
     DD350E-6C DAYTONA
     İstanbul - Avcılar (Avrupa Yakası)
    Üyelik:13.March.2011 | Yaş: 52
    Mesajlar: 1,510  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    4
    Videodaki RR Spider yazılanlara en iyi örnek olur kanımca


    http://www.youtube.com/watch?v=Zs5Ln...f=results_main

  5. #15

    Rona - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Atilla Türkulusu
    memur
     DD350E-6C DAYTONA
     İstanbul - Avcılar (Avrupa Yakası)
    Üyelik:13.March.2011 | Yaş: 52
    Mesajlar: 1,510  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    4
    Alıntı TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Johnny Pag'in v twin modeli vardı, 2010 yılında piyasaya sürülecekti. Model pek ortalarda yok, yani bir iki çekilmiş resim hariç internette pek rastlamadım.
    Bir de şu custom makine firmasına denk geldim. Şaselerini bizim motorların şasesine benzettim, aynısı olabilir. Bunlar da v makine, fakat (falldown'un hakkı var) bunlarda da boşluk var. Kafalar alçak.
    http://www.rhinomotorcycles.com/prebuild.php?HunterS

    Rhino tamamen farklı şase ve motora sahip arka çatal bile aynı değil 200 lük lastik kullanıyor.

  6. #16

    falldown - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    kaan demir
    SATIŞ
     RR DD150 E2
     İSTANBUL
    Üyelik:31.May.2011 | Yaş: 44
    Mesajlar: 752  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Alıntı Rona Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Videodaki RR Spider yazılanlara en iyi örnek olur kanımca


    http://www.youtube.com/watch?v=Zs5Ln...f=results_main

    işte demek istediğimin görüntüsü :D
    At avrat silah

  7. #17

    turq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    ibrahim a
    serbest
     RR 250E-9
     BURSA
    Üyelik:04.December.2011 | Yaş: 44
    Mesajlar: 621  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    2
    Beğenilmiş
    2
    Eminim ki çoğumuzun Regalde kalma sebebimiz tamamen duygusal, emsalleri icinde en iyisi olmasi, tipi vs. (Rona; monero yu tenzih edeyim simdiden )

    Fakat hepimizin gönlünde VN ler Intruder ler yatiyordur

    Netice olarak ben chopper a chopper demem V motor olmayinca
    Konu turq tarafından (01.February.2012 Saat 19:02 ) değiştirilmiştir.
    SIRADAN ÇİNKOKARBON PİL

  8. #18


    Salih Özler
    unemployed
     DD350 E-6c Daytona
     İstanbul
    Üyelik:04.June.2011 | Yaş: 48
    Mesajlar: 265  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    Alıntı Rona Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Rhino tamamen farklı şase ve motora sahip arka çatal bile aynı değil 200 lük lastik kullanıyor.
    Doğru, petek yeri de yok şasede.

  9. #19

    teoman25 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    teoman mete çakıcı
    Öğretim Görevlisi
     Kawasaki VN900 Custom Special
     Burdur
    Üyelik:09.August.2011 | Yaş: 41
    Mesajlar: 389  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    298
    Beğenilmiş
    101
    peki sizce bu yeni modellerin türkiye satışı ne kadar olur tahmini?

  10. #20

    guento - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Enes Yenel
    Tekstil
     RR Daytona 350cc
     İzmir
    Üyelik:18.January.2010 | Yaş: 44
    Mesajlar: 243  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Türkiye satışı 12000 Tl civarı olabilir.. bu yüzden bi daha bi düşündümde
    telli jant pek sevmiyorum aslında
    far, stop, egzoz uçlarını şimdiki daytonomla değiştirdiğimde hem çift uçlu egzozum olmuş olur hemde bence bu modelden daha güzel bi motora sahip olurum diye düşünüyorum :mrgreen:
    Konu guento tarafından (03.February.2012 Saat 21:46 ) değiştirilmiştir.

Sayfa 2 Toplam 3 Sayfadan BirinciBirinci 123 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık