Garaj çıkışı yokuş yukarı

[dreamrocker]

Arkadaşlar selam,
sadece düz yollarda motosikelt kullanmış biri olarak resimdeki çıkış beni tedirgin ediyor.



Motorun üstünde durduk, karizmayı yaptıkta, motoru yan düşürüp rezil olmayalım değil mi?
Arkada görülen garaj çıkış kapısı acıldıktan sonra daha dik ve bir okadar daha çıkış var. İşin kötü tarafı yokuşun tam bitişi arabaların vızır vızır geçtiği bir yola çıkıyor. Haliyle basıpta cıkamam. Bu durumda yapılacak en doğru hareket nedir? 1. viteste ayaklar yerde yavas yavas gaz vererek tırmanmak mı?

[inaona]

Yarım debriyajla beraber dediğin doğru olur 1. viteste ayaklar yerde yavas yavas gaz vererek tırmanmak

[dreamrocker]

eskaza motoru stop ettirmek çok komik olur sanırım bu durumda :D

[Emix]

Kendinize guvenin

Yokus da durup kalkacaginiz vakit iki ayaginizida yere koymayin ellerim var on frene basarim demeyin kayarsiniz Allah korusun dusersiniz

Sag ayaginiz hep motorun uzerinde olsun yokusta uzun sureli duruslarda bosa almayin sag ayaginiz motorun uzerinde olsa bile vitese atacaginiz vakit mecbur yere koyacaksiniz anlik denge kaybi yasayabilirsiniz


Bu genel olarak her motorsiklet turunde gecerlidir. Ve daytona spyder tarzi motorsikletlerde daha onemlidir yokuslarda yuk arkaya bindigi icin on tekerin hissiyati azaldigi icin on fren anlamiz kaliyor ve direk kayarsiniz


O sag ayak yuzunden az cizdirmedim karizmayi. Birde arkdanda kiz arkadasin dusun dengeni kaybediyorsun yokusta halele hulela filan derken husranla sonuclaniyor :D


Aman dikkat heleki yol islaksa duz yolda olmadikca gerekmedikce vites de kalin saglicakla kalin ;)

[falldown]

bişeyde ben söyleyim :D
malum havalar soğuk. motoru yeterince ısıtmadan gitmeye başlarsan düz yolda gidicektir ancak ilk yokuş yukarı verirsen soğuk motor stopa düşer.aklında bulunsun. bide yokuş bittiğinde fren yerine motor geriye kaymasın diye debriyaj kullan sadece kavramada kalsın rölantin motorun geri kaymasını engeller.

[dreamrocker]

İşte bu bilgi çok güzel oldu Motorun yerinde durması için gaz vermeme gerek yok demek, sadece yarım debriyajla rolanti yeterli...

[Rona]

O yokuşu otomobil ile nasıl çıkıyorsan motorsikletle de öyle çıkarsın yani aşşağıdan 1.viteste bi kaptırırsın yokuşun bitim noktasındada frenledinmi sıkıntısız çıkmış olursun.Yarım debriyaj ayaklar yerde falan(buzlanma yoksa tabiii)hikaye arkadaşım.

O yokuşu devamlı yarım debriyajla çıkacak olursan 2-3 ayda bir debriyaj seti değiştirmen gerekecek cukkan sağlamsa yap ama en sağlıklısı benim tavsiyem olacaktır.İyi sürüşler

[dreamrocker]

Sanırım frenlemeyi dogru yaparsam bu şekilde cıkabilirim

[falldown]

abi naısl araba kullanıonuz gözünüzü seveyim ya :D senin dediğin gibi hemen bitseydi köprü trafigine giren araç haftada bi cross yapan araç gün aşırı bitirirdi :D sanki hergün 3 km yokuş çıkıcak öyle :D ayrıca zaten tüm yokuşu öyle çıkmak anlamsız. fren yerine kavrama yapıcak yokuş bitiminde bu kadar. o kadar hassas düşünceksen eğer ortalama bi tonluk aracın % 7-8 lik eğimi olan yokuş aşağı yerçekiminin oluşturduğu kuvvet ile geriye kaçmaya çalışan arabanın frenden ayagını çekip bi anda gaza yüklendiğinde dişlilere binen yükü hesap et :mrgreen: g=9,878 alınabilir :P çok bilimsel oldu
bu arada alıntı yapmıo bikaç kere denedim :D sorun varsanırım

[dreamrocker]

Dün hız vererek çıkayım dedim yokuşu, çıktım da ancak garajın çıkışı çok dik olduğu için, düzlüğe çıkarken motorun altı vurdu. Allahtan çok yavaşlamıştım tepe noktasında. Diğer taraftan garajın çıkışı tam trafiğin olduğu yola dik açı. Yani Allah korusun hızlıca cıkarken motorun ön tekeri düzlüğü görür görmez yandan gelen bir araba ezip geçebilir. Bu arada motorun rölanti ayarındada bir sorun var. kendi kendine gaz artıyor ve çiğ benzin yakıyor. Ali ustaya göstermek şart