Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Toplam 24 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konulanmış Görüntüleme

  1. #12
    ruhumm - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    ömer polat
    BAYAN KUAFÖRÜ
     DD250E-9B
     İSTANBUL
    Üyelik:11.April.2012 | Yaş: 39
    Mesajlar: 41  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Alıntı xcell Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    ruhumm kardeş yazdıklarını okumadan, ben yazmıştım. Tahminim doğru demek ki Aküden elektrik geçmez ancak şarj dinamosundan üretilen enerji kullanılabiliyor. Peki şarj dinamosunun elektrik üretebilmesi için motorun hareket halinde olması gerekmez mi? Birde akü nasıl şarj oluyor? Bu konularda da bilgi verebilirsen sevinirim. Çünkü ben akünün +, - uçlarına giren (şarj dinamosundan gelen) ayrı bir uç görmedim. Nasıl şarj olacağını tahmin edemiyorum bu sebeple.
    basit olarak anlatmaya çalışayım akünün - ucu motorun herhangi biyerinden şaseye bağlanır + ucu ise alternatör(şarj dinamosuna) gider + uc ile alternatör arasındaki duydan bir üçüncü kablo cıkar buda motorun elektirik aksamının çalışmasını sağlar yani +artı uç hem aküyü şarj eder hemde depolanan elektiriği motora geri gönderir akü çıkarıldığı taktirde alternatörün ürettiğin elektirik direk olarak motora verilir alternatörün elektirik üretmesi için motorun boşta bile çalışması yeter alternatör kranktan aldığı mekanik enerjiyi elektiriğe çevirir motor stop edilmediği sürece krank döndüğü için yürür haldeki elektirik üretiminden azda olsa elektirik üretir
    bukdr basit
    Konu ruhumm tarafından (13.April.2012 Saat 19:00 ) değiştirilmiştir.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık