İlginç.. Ben hep fullerim. Henüz öyle bir durumla karşılaşmadım. (Ya da dikkat etmedim, eve gidince bakayım)
Ben Shell 97 oktan kullanıyorum...
| Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun! |
Honda VFR 1200f
Sakarya
0 Rh (+)İlginç.. Ben hep fullerim. Henüz öyle bir durumla karşılaşmadım. (Ya da dikkat etmedim, eve gidince bakayım)
Ben Shell 97 oktan kullanıyorum...
"CaRPe DieM"
Honda VFR 1200f
Sakarya
0 Rh (+):( yapma ya. Biz mutlu mesut yaşıyoduk 97'yle yahu.. :( daha fazla ödüyorum ama Performanslı oluyo kolay yakılıyo motordaki aşınma ve zorlanmayı azaltıyo diye tercih ediyorum. Ama bizim motorlara zararını bilmiyodum. Ne yapıyormuş ki :( üzüldüm bak şimdi, alacağın olsun...
"CaRPe DieM"
RR DD250-E 9B
BURSA
B Rh (-)tam hatırlamıyorum ama sanırım oktan arttığından pistonlar daha fazla ısınıyor olabilir. Bu da piston üst yüzeyinde gofraj diye bildiğimiz türden aşınma yapabilir. En azından otomobillerde böyle oluyor. Performansı iyi tabi bizim orada shell 100 oktan satılırdı arkadaşlar yarışa gireceği zaman gelip fullerdiler![]()
Honda VFR 1200f
Sakarya
0 Rh (+)Uh ben de istiyorum ondan :lol:
Gerçi şu açıdan da baktığımızda aslında 95 işimize geliyor. 97 kolay yanıp 95 daha zor yandığı için 95'te motor biraz daha vuruntulu yani sert çalışıyor. Chooper'da da motorun tok tok çalışması istenir sahibi tarafından :? hmmm.. Bu açıdan bakınca da güzelmiş. :mrgreen:
"CaRPe DieM"
Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)