Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!
Sayfa 2 Toplam 2 Sayfadan BirinciBirinci 12
Toplam 15 adet sonuctan sayfa basi 11 ile 15 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #11

    CrimsonLove - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Mehmet Fazil Erciyes
    Gazeteci
     Suzuki GSXF 750
     Ankara
    Üyelik:19.March.2012
    Mesajlar: 191  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    ben 0 aldım spyder'i 250'lik

    2 hafta evvel 100km lik bir yola çıktım ve 2 kişi yaklasık 10 dk boyunca 140 km'h ile gittim bi sorun olmadı :=)

  2. #12

    CELİL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    CELİL ÜSTÜN
    HÜR GENERAL
     YAMAHA XVS950A
     İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
    Üyelik:08.June.2009 | Yaş: 58
    Mesajlar: 23,150  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    53,604
    Beğenilmiş
    7,103
    Alıntı cihan54 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ahaaa Celil abi bunu yapma bari En azından özelden söyleseydin de biraz sevinseydik İyi de rölanti yüksekse motor bağırır bu da sürekli vites yükseltme hissi doğurur yanlış mıyım.
    cihan teknik konularda taviz yok yazıyı sonra okuyan doğrusunu görmeli
    rolanti ayarı motor boşta çalışırken motorun boştaki gaz devrini ayarlar makinaya elle gaz verdiğinde o devre dışı kalıyor

  3. #13

    CELİL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    CELİL ÜSTÜN
    HÜR GENERAL
     YAMAHA XVS950A
     İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
    Üyelik:08.June.2009 | Yaş: 58
    Mesajlar: 23,150  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    53,604
    Beğenilmiş
    7,103
    Alıntı cihan54 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ama mantıklı değil mi abi. Chooper dediğin düşük devirde güldür güldür giden alettir. 5. viteste 100'ü gördüm mü pistonlar fırlayacak kapaktan. heleki 120 mi! "Ne içirdiniz nan bana" diyo motorcağız.. bi 6 dese, nasıl rahatlıycak belli değil...:lol:

    (Celil abiye teessüflerimi sunmaya devam ediyorum )
    Cihan doğru söylüyorsun genel olarak chopper makinalar düşük devirli yüksek cc ve torklu olur yolda copur copur gider ama buna çinli makinalar dahil değil bizim makinaların cc leri küçük torkları az bu yüzden fazla bağırarak gidiyorlar
    Konu CELİL tarafından (19.July.2012 Saat 15:41 ) değiştirilmiştir.

  4. #14

    cihan54 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Cihan Çiçek
    Ar-ge Mühendisi
     Honda VFR 1200f
     Sakarya
    Üyelik:05.June.2012 | Yaş: 40
    Mesajlar: 5,948  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    2
    Beğenilmiş
    7
    He bi daha vur zaten vur ya valla vur ağız burun kalmasın bende Neyse, bükemediğin bileği öpeceksin. Ben de (Ağız yüz) düzelmiş oldum
    "CaRPe DieM"

  5. #15

    Umut can - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Umut Can Özdemir
    Turizm ve Otelcilik
     YAMAHA DRAGSTAR XVS 650 A
     Ankara
    Üyelik:03.November.2011
    Mesajlar: 438  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Tespitler doğruymuş hea. :mrgreen: 80 tamam, 90 motor üstünden atacak, 100 aman allahım uzun yol gitmeyecek, 110 sayılı kez gördük. Bu ayarlar nereden, nasıl yapılıyordur acaba? Normali 110-120 ise biraz ayar kurcalattıralım mı? :mrgreen:

Sayfa 2 Toplam 2 Sayfadan BirinciBirinci 12

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık