3. vitesten ses gelmeye başladı ..

[cashnows]

http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...2956788/detay/


bana lazım olan parça burdaki parçamıdır adamla görüştüm elindeki sıfırmıs 250 tl istiyor

[CELİL]

evet sana gereken parça bu fiatı çok uygunmuş ama bunun dışındada kullanılacak parçalar var bu parçada diğer satıcılara göre 100 tl karın var

[macabre]

cashnows aynı sorun regal raptor 250 cc lerin bir çoğunda olabiliyor nitekim benim motorda da aynı sorun vardı (3. vitesten çok fazla ses geliyordu, bildiğin çatır çatır). Yolda giderken motor üstünde otomobillere göre 5 kere daha dikkatli olmamız lazımken, yol ve sürüş hakimiyetini bozabilecek bir unsurdu benim için o ses. Bir müddet bende 3. vites kullanmadan gittim ve sonradan böyle bir gerginliğe gerek olmadığını düşündüm. Geçtiğimiz hafta yaptırdım Ali Usta'da... Ve inan iyiki yaptırmışım diyorum.Motor sanki "0" km de! kendine geldi. En önemlisi artık yolda giderken dikkatim sadece yolda, motorda değil Bazen cebindeki parayı tereddüt etmeden çıkarman gereken durumlar olabiliyor anlayacağın.

Bence motorunu satacaksan da bu şekilde satma derim. Bende satmayı düşündüm ama vicdanım el vermedi ve satmaktan vazgeçip motoru yaptırmaya karar verdim. En azından satarkan gönül rahatlığıyla satabilirim diye. Ha motor yenilendi, satma fikri tamamen çıktı aklımdan o ayrı) İyi düşün derim.

[Eluh]

Konuyu hortlatiyorum, yine bu forumun sayesinde motor bloguna zarar vermeden kurtulacagim gibi gorunuyor. Eger bu basligi gormeseydim sesi zincirden geliyor sanacaktim.

3.vitesteki ugultuyla beraber takir tukur sesler gelince 2.viteste de aslinda benzer ama daha az sesin oldugunu farkettim ve bingo, sansiman arizasi. Zincir sesi ile karistirmamak gerekliymis. Ugultu uyari, takirdama sesleri son uyari motor blogunu hasat etmeden once.

Eski konular dahi buyuk yardim sagliyor benim gibi acemilere. Tekrar iyi ki varsiniz diyorun tum RR ailesine.

Sent from my Galaxy J6+ using Tapatalk

[Eluh]

Arkadaslar, meshur lanetli sorunumu farkli yerlere yazdim, konu dagildi, ancak yeni uyeler veya ayni sorunu yasayanlara yardim icin not duseyim.

Motor blogu da dahil motorla ilgili sadece krank kolu sabit kaldi, geri kalan istisnasiz her sey degisti. Usta motoru verdi, ancak motorda hala 2. ve 3. viteste takirdama sesleri devam ediyordu. Israrla sormama ragmen bunun zincir sesi veya dislilerin birbirine alisma sesi oldugu soylendi. Neyse, aldik motoru, Kirikkale merkeze sureyim dedim ancak performansi berbat olmasinin yaninda motorun artik sanzimandan gelen ses motoru havaya ucuracakmis gibi artmaya basladi.

Yolun yarisinda boyle gitmeyecegi anlasilinca ustaya tekrar goturmek icin dondum, NATO yolu caddesinde kirmizi isiklara yaklastigimda vitesi ucten ikiye aldigimda motor kitlendi ve kontrolu kaybedip yere yapistim yaklasik 40-50 km hizla. Aynalar ve arka sinyalin hasari disinda bir sey olmadi sukur, eldiven ellerimi, mont da duserken yere carpan dirsegimi korudu. Asla ekipmansiz cikmamaya yemin ettim bu olaydan sonra.

Sorun bugun motor tekrar acilinca anlasildi, sanzimanda uretim hatasi var ve disliler birbirine tam gecmiyor. Bu uretim partisindeki cogu arizaliymis. Blok haric her seyin yenisini yollayacak satin aldigimiz yer. Insallah piston silindire ki onlar da yeniydi, zarari olmamistir.

Kisacasi sanziman sorunu olup degistirecek arkadaslar mutlaka sanzimani elle kontrol etsin takmadan once. Taktiktan sonra gelen takirti sesi devam ediyorsa sesi zincirde vs aramayin ve asla kullanmayin.

Sent from my Galaxy J6+ using Tapatalk

[Zafer]

Arkadaslar, meshur lanetli sorunumu farkli yerlere yazdim, konu dagildi, ancak yeni uyeler veya ayni sorunu yasayanlara yardim icin not duseyim.

Motor blogu da dahil motorla ilgili sadece krank kolu sabit kaldi, geri kalan istisnasiz her sey degisti. Usta motoru verdi, ancak motorda hala 2. ve 3. viteste takirdama sesleri devam ediyordu. Israrla sormama ragmen bunun zincir sesi veya dislilerin birbirine alisma sesi oldugu soylendi. Neyse, aldik motoru, Kirikkale merkeze sureyim dedim ancak performansi berbat olmasinin yaninda motorun artik sanzimandan gelen ses motoru havaya ucuracakmis gibi artmaya basladi.

Yolun yarisinda boyle gitmeyecegi anlasilinca ustaya tekrar goturmek icin dondum, NATO yolu caddesinde kirmizi isiklara yaklastigimda vitesi ucten ikiye aldigimda motor kitlendi ve kontrolu kaybedip yere yapistim yaklasik 40-50 km hizla. Aynalar ve arka sinyalin hasari disinda bir sey olmadi sukur, eldiven ellerimi, mont da duserken yere carpan dirsegimi korudu. Asla ekipmansiz cikmamaya yemin ettim bu olaydan sonra.

Sorun bugun motor tekrar acilinca anlasildi, sanzimanda uretim hatasi var ve disliler birbirine tam gecmiyor. Bu uretim partisindeki cogu arizaliymis. Blok haric her seyin yenisini yollayacak satin aldigimiz yer. Insallah piston silindire ki onlar da yeniydi, zarari olmamistir.

Kisacasi sanziman sorunu olup degistirecek arkadaslar mutlaka sanzimani elle kontrol etsin takmadan once. Taktiktan sonra gelen takirti sesi devam ediyorsa sesi zincirde vs aramayin ve asla kullanmayin.

Sent from my Galaxy J6+ using Tapatalk

Ali hocam çok geçmiş olsun Allah beterinden saklasın. Kısa bir sure bende büyük bir kaza arlattım ekipman çok çok önemli.

[ulaire]

Arkadaslar, meshur lanetli sorunumu farkli yerlere yazdim, konu dagildi, ancak yeni uyeler veya ayni sorunu yasayanlara yardim icin not duseyim.

Motor blogu da dahil motorla ilgili sadece krank kolu sabit kaldi, geri kalan istisnasiz her sey degisti. Usta motoru verdi, ancak motorda hala 2. ve 3. viteste takirdama sesleri devam ediyordu. Israrla sormama ragmen bunun zincir sesi veya dislilerin birbirine alisma sesi oldugu soylendi. Neyse, aldik motoru, Kirikkale merkeze sureyim dedim ancak performansi berbat olmasinin yaninda motorun artik sanzimandan gelen ses motoru havaya ucuracakmis gibi artmaya basladi.

Yolun yarisinda boyle gitmeyecegi anlasilinca ustaya tekrar goturmek icin dondum, NATO yolu caddesinde kirmizi isiklara yaklastigimda vitesi ucten ikiye aldigimda motor kitlendi ve kontrolu kaybedip yere yapistim yaklasik 40-50 km hizla. Aynalar ve arka sinyalin hasari disinda bir sey olmadi sukur, eldiven ellerimi, mont da duserken yere carpan dirsegimi korudu. Asla ekipmansiz cikmamaya yemin ettim bu olaydan sonra.

Sorun bugun motor tekrar acilinca anlasildi, sanzimanda uretim hatasi var ve disliler birbirine tam gecmiyor. Bu uretim partisindeki cogu arizaliymis. Blok haric her seyin yenisini yollayacak satin aldigimiz yer. Insallah piston silindire ki onlar da yeniydi, zarari olmamistir.

Kisacasi sanziman sorunu olup degistirecek arkadaslar mutlaka sanzimani elle kontrol etsin takmadan once. Taktiktan sonra gelen takirti sesi devam ediyorsa sesi zincirde vs aramayin ve asla kullanmayin.

Sent from my Galaxy J6+ using Tapatalk

Hocam büyük geçmiş olsun şu şansızlık serisini bir kır artık vallaha ben rahatlayacam

[erkopaşa]

Ali hocam çok geçmiş olsun, artık ne diyeceğimi bilemiyorum, en güzel şekilde toparlasın inşallah.

M2102J20SG cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[rr250e9kırmızı]

Arkadaslar, meshur lanetli sorunumu farkli yerlere yazdim, konu dagildi, ancak yeni uyeler veya ayni sorunu yasayanlara yardim icin not duseyim.

Motor blogu da dahil motorla ilgili sadece krank kolu sabit kaldi, geri kalan istisnasiz her sey degisti. Usta motoru verdi, ancak motorda hala 2. ve 3. viteste takirdama sesleri devam ediyordu. Israrla sormama ragmen bunun zincir sesi veya dislilerin birbirine alisma sesi oldugu soylendi. Neyse, aldik motoru, Kirikkale merkeze sureyim dedim ancak performansi berbat olmasinin yaninda motorun artik sanzimandan gelen ses motoru havaya ucuracakmis gibi artmaya basladi.

Yolun yarisinda boyle gitmeyecegi anlasilinca ustaya tekrar goturmek icin dondum, NATO yolu caddesinde kirmizi isiklara yaklastigimda vitesi ucten ikiye aldigimda motor kitlendi ve kontrolu kaybedip yere yapistim yaklasik 40-50 km hizla. Aynalar ve arka sinyalin hasari disinda bir sey olmadi sukur, eldiven ellerimi, mont da duserken yere carpan dirsegimi korudu. Asla ekipmansiz cikmamaya yemin ettim bu olaydan sonra.

Sorun bugun motor tekrar acilinca anlasildi, sanzimanda uretim hatasi var ve disliler birbirine tam gecmiyor. Bu uretim partisindeki cogu arizaliymis. Blok haric her seyin yenisini yollayacak satin aldigimiz yer. Insallah piston silindire ki onlar da yeniydi, zarari olmamistir.

Kisacasi sanziman sorunu olup degistirecek arkadaslar mutlaka sanzimani elle kontrol etsin takmadan once. Taktiktan sonra gelen takirti sesi devam ediyorsa sesi zincirde vs aramayin ve asla kullanmayin.

Sent from my Galaxy J6+ using Tapatalk

Gecmie olsun abicim.parca kadar ustanizdada suc var emin olmadan size motoru teslim etmemeli.??cok gecmis olsun.

SM-G610F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Eluh]

Sonunda aldım motoru ve dün biraz deneme sürüşü yaptım. Eski haline göre ciddi anlamda fark etmiş. Ancak halen üçüncü viteste gaz verince hafif tıkırtı var. Bu kadar olaydan sonra ustanın işi boşlamayacağını düşünerek artık takmamaya karar verdim, yoksa paranoyak olacağım.

Şimdilik tek sorun sürüş sırasında gaz vermeyi kestiğimde sağ egzostan mısır patlaması gibi pat pat pat şeklinde ses gelmesi, gazı çok az bile açınca ses kesiliyor.