Yağ damlatması 2 husutan olabilir.


1) Zincirini çok yoğun olarak yağladıysan belli bir sürüşten sonra ısınan yağ incelerek zincirdeki dönme devri yüksekliğine bağlı olarak zincir koruma demirine savrulur ve bir yerde mola verdiğinizde bu zincir koruma demirindeki yağ aşağı süzülerek damlar ve yerde yağ damlası izleri gözükebilir.
Ancak bu sorun yoğun yağlanan zincirde bir süre sonra sona erer çünkü zincirdeki yağ yoğunluğu bu yolla düşer ve bir süre sonra bu sorun ortadan kalkar. Buda bir sorun olduğunu göstermez. Eğer sürekli yaparsa sorun ciddidir!!

2) Eğer uzun süredir yağ damlatıyorsa başın dertte demektir aslında senin sorununu okurken bir eyrıntı dikkatimi çekti motor bloğunun altı komple yağlanmış gibi bir şey demişsin. Eğer yakın bir zamanda bir yağ deişimi yaptıysan ve bu deişimden sonra bu tarz bir sorunu tespit ettiğsen asıl sorun şudur.
Motora koyulan yağ miktarı bellidir ancak eğerki yağ deişiminde fazla konulursa motor çalışınca içerdeki basınç korkunç derece artar ve buda motorun bir zayıf nıktasından çıkar eğer çıkmazsa motorun maf olur. Muhtemelen senin motorda olanda budur. Motorun en zayıf basınc tahliye edebilecek noktası zincir dişlisinin motordan çıkan yerindeki keçedir bu keçe zarar görmüştür ve yağ sızdırıyordu bu yağda zamanla motor bloğunun bütün altına yayılır. Çok yavaş ama sürekli bir yağ kaybetmen söz konusu olur.