motorun gaza basınca çızlayan somonları tespit edip sıktım.
yeni aküyü değiştirdim
tesisat kaplolarını düzene koydum.
röle işini beceremediğim için kornayı takamadım yine
hali hazırda olan sislerin rolesini bozdum,tamie edeinceye kadazr akla karayı seçtim
marşa basarken aküden daha fazla verim almak için marş butonunda far kesme devresi var .bu devre oksit ve kurum bağladığı için arada farlar yanmıyorda bu sebeple marş kutusunu temizledim
lastikleri besledim.
benim motorda farlar için açma kapama devrsi yok far ve korna için açma kapama anahtarları aldım.
ama far kablalarının akğye giden yolunu bulamadım ,bunun için sanırım depoyu sökmek gerek
eve gelince rölenin nasıl yapılacağına dair biraz araştırma yaptım ve şöyle bişey çıktı ortaya
87 ve 30 aynı kutuplar 87 den + girişi ve 30 + (aküye) çıkışı
86 ve 85 zıt kutplar.
86 anahtarın + ucuna (- kutup iptal)
85 şase yada akünün - kutubuna
yada tan tersi olarak
85 anahtarın - ucuna ( bu kez + kutup iptal)
86 + aküyede gidebilir
bu da aldığım butonlar
birine sıcak slıkonla yapıştırdın yarında motora yapıştıracağım
http://www.youtube.com/watch?v=vVWjDbga3Js