Bugun motosikletin için ne yaptın ?

[mskemal]

Kemal geçmiş olsun, senin ve mekanikerlerin Enes/Vlad elinize sağlık. RR ruhu/çatısı altında Organize olmak budur, tebrik ederim hepinize. Selamlar

RMX3085 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Çok teşekkürler

[deatheater]

Herkese iyi geceler Raptor Riders. Mayıstan beri beraber olduğumuz gv 250 ile kışa girmemizle birlikte bakımlara başlama kararı aldık. Ön arka dişli ve zincir, baskı balata, bujiler ve buji pipoları, yağ ve yağ filtresi aldım. Bugün Enes (Kediens) ile birlikte zincir dişli ve bujileri değiştirmek için toplandık. Önce arka tekeri sökerek arka dişliyi sonrasında yan kapağı sökerek ön dişliyi değiştirdik. Aldığım zincir perçinle olduğu ve gerekli aparata sahip olmadığımız için zinciri değiştiremedik ve eski zinciri biraz gerip şimdilik onunla devam etmeye karar verdik. Sonrasında bujileri sökmek için depoyu söktük, arka silindirin buji piposunu çıkarıp bujiyi değiştirdik fakat aldığım buji piposu düz tip pipoymuş. gv'lerde bu piponun su engelleme kauçuğu piponun takıldığı yerin çapıyla çok yakın olduğundan ısındığında genleşip yapışır vaziyete geliyor ve piponun yerinden çıkmasını engelliyor. Bu yüzden pipoyu değiştirmeyip eski pipoyu taktık. Sonrasında ön silindirin bujisini değiştirmek için radyatörü tutan cıvataları söküp radyatörü biraz aşağı aldıktan sonra ön silindirin buji piposunu çıkartmaya çalıştık fakat oraya düz tip pipo takmışım ve bahsettiğim sorun oluşmuş. Pipo plastik olduğu için penseyle tutup çekmeye çalışınca kırılıyor ve sonra Ankara festivalindeki gibi üst kapak sökmeye kadar gidiyor iş. Bu yüzden ona şimdilik hiç dokunmamayı tercih ettik. Zaten üst kapaklarda terleme mevcut contalarını değiştireceğim ayrıca subap ayarı da gerekiyor üst kapak sökülmüşken hepsini bir yaparız diye düşündük. Baskı balataya da çok fazla işçilik ücreti istiyorlar onun da çaresine bakacağım. Enes'e tekrardan emekleri için teşekkür ediyorum. Şimdilik bu kadar

SM-A505F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Kediens]

Herkese iyi geceler Raptor Riders. Mayıstan beri beraber olduğumuz gv 250 ile kışa girmemizle birlikte bakımlara başlama kararı aldık. Ön arka dişli ve zincir, baskı balata, bujiler ve buji pipoları, yağ ve yağ filtresi aldım. Bugün Enes (Kediens) ile birlikte zincir dişli ve bujileri değiştirmek için toplandık. Önce arka tekeri sökerek arka dişliyi sonrasında yan kapağı sökerek ön dişliyi değiştirdik. Aldığım zincir perçinle olduğu ve gerekli aparata sahip olmadığımız için zinciri değiştiremedik ve eski zinciri biraz gerip şimdilik onunla devam etmeye karar verdik. Sonrasında bujileri sökmek için depoyu söktük, arka silindirin buji piposunu çıkarıp bujiyi değiştirdik fakat aldığım buji piposu düz tip pipoymuş. gv'lerde bu piponun su engelleme kauçuğu piponun takıldığı yerin çapıyla çok yakın olduğundan ısındığında genleşip yapışır vaziyete geliyor ve piponun yerinden çıkmasını engelliyor. Bu yüzden pipoyu değiştirmeyip eski pipoyu taktık. Sonrasında ön silindirin bujisini değiştirmek için radyatörü tutan cıvataları söküp radyatörü biraz aşağı aldıktan sonra ön silindirin buji piposunu çıkartmaya çalıştık fakat oraya düz tip pipo takmışım ve bahsettiğim sorun oluşmuş. Pipo plastik olduğu için penseyle tutup çekmeye çalışınca kırılıyor ve sonra Ankara festivalindeki gibi üst kapak sökmeye kadar gidiyor iş. Bu yüzden ona şimdilik hiç dokunmamayı tercih ettik. Zaten üst kapaklarda terleme mevcut contalarını değiştireceğim ayrıca subap ayarı da gerekiyor üst kapak sökülmüşken hepsini bir yaparız diye düşündük. Baskı balataya da çok fazla işçilik ücreti istiyorlar onun da çaresine bakacağım. Enes'e tekrardan emekleri için teşekkür ediyorum. Şimdilik bu kadar

yapmayı hedeflediğimiz işlerin sadece %20sini yapabildik maalesef ama eldeki imkanlar; 2 insan gücü, 2 tahta palet, birkaç anahtar/alyan, ve 2 kedi olunca bu kadar oluyor