devir göstergesi taktıracaklar..

[DR.ALP]

usta ile konuştum.der ki:1-sessiz motorlarda yada çok yüksek devirli motorlarda kullanılması tavsiye ediliyor ve kullanılıyor.
2-enjeksionlu modellerde tps sensörü var..bizimki karbüratörlü olduğu için bizde bu sensör yok.
3-illa gösterge konacaksa krank sensörümüz var bağlantı ve ince ayarlar oradan yapılıp gösterge bağlanıyor.

[cihan54]

Güzel bilgi.. Hep merak etmişimdir bu konuyu..

[marlox]

krank sensörü de olur evet... hocam ben motoru alır almaz bi gösterge yaptırcam hatta izmirde birkaç dostumun da yardımı ile gösterge panelini kalıp dökücez artık plastikmi olur yoksa daha kalitesiz bir malzeme mi olur bilemem ....

[DR.ALP]

dediğim gibi hiç ihtiyacım olmadı..bence hararet göstergesi daha önemli.taktırırsam onu taktırmayı düşünüyorum.

[marlox]

dediğim gibi hiç ihtiyacım olmadı..bence hararet göstergesi daha önemli.taktırırsam onu taktırmayı düşünüyorum.

abi zaten yaparsam böyle birşeyi ki yapıcam

voltaj
devir
hararet

kullandığım araçlarımda da vardı bu üçü

[Anilgardiyan]

abi zaten yaparsam böyle birşeyi ki yapıcam

voltaj
devir
hararet

kullandığım araçlarımda da vardı bu üçü

1881 yılında Atatürk'ün kullandıgı arabadada vardı bu sana bir öncelik değil yani .

[marlox]

1881 yılında Atatürk'ün kullandıgı arabadada vardı bu sana bir öncelik değil yani .

7 tane spor aracım oldu ki bunların hepsi gırtlak modifiyeydi

modifiyeli ve özellikle turbolu araçlarda iş şansa bırakılmaz bazı göstergeler şarttır

hepsinde olması gerekenler

devir - yağ sıcaklık - su sıcaklığı ( hararet ) - hava yakıt karışım - voltaj

turbolularda olması gerekenler

boost - egt - wide band - yağ sıcaklık - hararet - hava yakıt - voltaj - vakum - turbo timer


Atatürk ün otomobillerden en ünlüsü 1936 model bir Cadillac

Türkiye İş Bankası’nın Atatürk’e armağan ettiği özel bir otomobildir
http://www.klasikotomobiller.com/ima...k/ataturk1.png

Anıtkabir de 2 adet görkemli Lincoln marka otomobil bulunuyor. Bu Lincoln ler 1935 ile 1938 yılları arasında Cumhurbaşkanlığı tarafından Atatürk e tahsis edilmiş ve Atatürk ün makam ve törenlerde kullanmayı tercih ettiği otomobiller

Tören otomobili ise 1934 model bir convertible. Yani Lincoln ün K serisinin tek convertible versiyonudur

http://www.klasikotomobiller.com/ima...k/ataturk2.png


Atatürk ün kullandığı bir diğer makam otomobili de Lincoln K.
http://www.klasikotomobiller.com/ima...k/ataturk3.png
Kocaman bir ızgarası ve mavi bir V12 amblemi var.
Arabaya binip inmek için açılan bir basamağı mevcut.
3 ileri manuel vitesli, Stromberg karbüratörlü, 6.8 litrelik, 150 HP gücünde 12 silindirli bu otomobilden sadece 45 tane üretilmiş.
Ayrıca arabanın bir önemli özelliği de zırhlı olması.

BU OTOMOBİLLERDE ARAŞTIRIRSAN DEVİR GÖSTERGESİ BİLE BAZI MODELLERDE YOK SADECE HIZ GÖSTERGESİ DEDİĞİMİZ TAKOMETRE MEVCUT VE DEVİR GÖSTERGESİ ( bazı modellerde )

http://l.yimg.com/g/images/spaceout.gif
http://farm4.static.flickr.com/3338/...5ba9b9949d.jpg
http://weberscustominteriors.files.w...0&h=240&crop=1

Alın buda Atatürkün hiç bilmediğiniz model arabası

[IMG]http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:A...hYIoi7SLi6fczQ[/IMG]

148 kg
54 cm
Max Hızı 40
3 Tekerliklidir.
Motoru çok küçüktür (Bir tatlı kabağı kadar)
Bir Koltuğu Vardır.
Vitessizdir.
Geri gitme özelliği yoktur.
Koyu Gri Rengindedir.
Benzinle ve Aküyle çalışır.
Arabanın Sadece ön tarafında 1 tane far vardır.

[marlox]

devir göstergesi kullanacaksanız saat çok önemli

http://www.defi-shop.com/media/defi_catalog_2011_e.pdf

bu markayı tavsiye ederim

[DR.ALP]

yararlı katalog..tavsiyeye destek.

[marlox]

abi başka markalarda var greddy aem gibi ama defi bunlarla aynı özellikleri yarı fiyatına sunuyor