Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!
Sayfa 2 Toplam 2 Sayfadan BirinciBirinci 12
Toplam 12 adet sonuctan sayfa basi 11 ile 12 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #11

    ozguralic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    özgür alıç
    Tasarımcı
     RR DD250-E 9B
     BURSA
    Üyelik:03.May.2012
    Mesajlar: 1,939  |   B Rh (-)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    27
    problemin çözümünü öğrendin ama bi tavsiye de benden. Duracağınız yer belli ise o noktaya kadar hıza bağlı kademeli olarak vites küçültün ve bu şekilde yavaşlayın. Buna otomobilde motor freni denir. Faydası ise fren balatanızın uzun ömürlü olmasıdır. Ayrıca kontrolün elinizde olmasını sağlar. Ani hızlanma, kaçma vs. gibi durumlarda tepki süresini kısaltır. :D

    This is your life, it's all been ordinary. Until you find all you're worth

  2. #12


    yk
    yk
     yk
     yk
    Üyelik:28.January.2012
    Mesajlar: 445  |   B Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    harley davidson da olsa motorun bu gayet normal bir durum. Vites geçebilir de geçmeyebilirde. Tamamen dişlilerin durduğun andaki pozisyonuyla alakalı. Birbirine denk gelmezse vites değişmez. yavaşlarken ya debriyajı sık ve vitesi tek tek düşür. ya da özgürün dediği gibi vitesi düşürerek motor freni yap. Motor freni yaparken dikkat et. 3 ten direk 1 e atıp debriyaj bırakırsen tekerin aniden kitlenir.

Sayfa 2 Toplam 2 Sayfadan BirinciBirinci 12

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık