bir sorum var

[ExpForCuTT]

Islak tip debriyaj balatası kullanıldığı için uzun süre beklemede motor yağı balatalardan süzülüp aşağıya iniyor ve tam yağlanma yapılmadan vitese atınca bir zıplama oluyor. Litresi 100 TL'yi bulan % 100 sentetik R tipi yağlar ile daha iyi performans elde edilebileceği gibi motoru çalıştırmadan önce 1-2 kere vitesi değiştirin, motoru mutlaka boşa alarak çalıştırın, hatta marşa basmadan önce motoru boşa alın ve marşa basmadan 3-5 metre motoru hareket ettirin ki balatalar mevcut pozisyondan değişsin. Bundan sonra motoru çalıştırıp en az 1 dk olduğu yerde bekletirseniz tüm bu etkilerden minimum düzeyde etkilenirsiniz. Ya arkadaş balatanın gıralı 20 lira deeel mi diyorsanız ben gibi, ver coşkuyu kolonlar inlesin.

[CELİL]

Islak tip debriyaj balatası kullanıldığı için uzun süre beklemede motor yağı balatalardan süzülüp aşağıya iniyor ve tam yağlanma yapılmadan vitese atınca bir zıplama oluyor. Litresi 100 TL'yi bulan % 100 sentetik R tipi yağlar ile daha iyi performans elde edilebileceği gibi motoru çalıştırmadan önce 1-2 kere vitesi değiştirin, motoru mutlaka boşa alarak çalıştırın, hatta marşa basmadan önce motoru boşa alın ve marşa basmadan 3-5 metre motoru hareket ettirin ki balatalar mevcut pozisyondan değişsin. Bundan sonra motoru çalıştırıp en az 1 dk olduğu yerde bekletirseniz tüm bu etkilerden minimum düzeyde etkilenirsiniz. Ya arkadaş balatanın gıralı 20 lira deeel mi diyorsanız ben gibi, ver coşkuyu kolonlar inlesin.

Bir düzeltme
Bizim makinalarda fab. yarı sentetik yağ öneriyor tam sentetik yağlar debriyajda kaçırmaya sebep olabiliyor