Arkadaşlar hepinize selamlar.
Motorum satılıktır detaylara aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...14810618/detay
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun! |
Arkadaşlar hepinize selamlar.
Motorum satılıktır detaylara aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...14810618/detay
At avrat silah
Hayırlı satışlar olsun..
Arka amortisör yükseltilmiş mi bana mı öyle geldi :?
"CaRPe DieM"
hayırlı satışlar dostum
Hayırlı satışlar.
teşekkürler.
arka amortisör sana öyle gelmiş olmalı.hiç bi oynama yok.
extra bilgi: arka amortisör hidrolik etrafındaki yay gerdirilerek veya gevşetilerek yol konumuna ve yüke göre ayarlanabilmektedir. ancak bu ayar göze çok fazla hitap etmez
arka amortisör için 1-5 arası pozisyon ayarı bulunmakta. 1 hafif yük (örneğin tek kişi) ve düzgün yol zemini için uygunken, 5 ağır yük ( artçı ) veya sıçrama kuvvetinin arttığı pürüzlü yol zeminleri için ayarlanabilir.
At avrat silah
spyder'dan gözüm alışmış o zaman lastiğin çamurluğa daha gömülü durmasına..
"CaRPe DieM"
hayırlı satışlar olsun
aynen öyle arkadaşım
-------------------------------------------------------------------
extrabilgi: spyder da salıncak yoktur. softaildır. yani kuyruk kısmının altında zemine paralel bir hidrolik amortisör görevi görür. böylelikle esneme payı azdır ve çamurluk tekere daha yakın olabilmektedir. bununla birlikte hardtail olan gerçek bi bobber kuyruk kısmı şase ile yekpare olduğundan dolayı esneme payı sıfırdır ve çamurluk olabildiğine lastiğe yakın olabilmektedir. salıncaklı motorlarda ise kuyruk yandan iki amortisör veya ortadan tek amortisör ile bağlıdır. esneme payı yüksek olduğundan dolayı çamurluk ile lastik arası fazladır. amortisör sayısı azaldıkça çamurluk ile lastik arasındaki mesafe artmaktadır. örneğin bi cross motoru salıncaklı ve tek amortisörlüdür. motorlar dizayn edilirken bu gibi hususlar göz önünde tutulur.
At avrat silah
Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)