İlk kontrol etmeniz gereken zincirin rahat hereket edip etmediği olsun.Motosikletiniz boş vitesteyken sehpa yada hidrolik bir aletle motosikletinizin arka tarafını kaldırıp el yordamıyla arka tekerleği döndürmeye çalışıp zincirin hareketini gözlemleyin.Kuvvetli bir şekilde döndürmeye çelıştığınızda arka tekerlek en az 2 tur atması gerek .Eğer 1.turu tamamlayamıyorsa takır tukur, katır kutur sesler çıkartıyorsa sıkışma var demektir ve rahatlatılaması gerekir.Bu işlemi kendi imkanlarınızla yapamıyorsanız tamirciye(ama helal süt emmiş olanı makbuldür:mrgreengidip kontrolü kendiniz yapınız ve ayarlattırınız.
Zincir gerginliği azami yukarı 1 cm aşşağıya 1 cm olmak süretiyle toplam 2 cm sıkı maksimum 2 cm yukarı 2 cm aşşağıya toplamda 4cm bol olmalıdır.Bu değerlerde değilse ayar gerektirir.
Sıkı veya bol zincir her zaman başa beladır.Her iki halde komple dişli grubu ve zincir zarar görür ve kazaya sebebiyet verir.Bu da doğal olarak cebinize ve postunuza yansır.:mrgreen::mrgreen:





DD350E-6C DAYTONA
İstanbul - Avcılar (Avrupa Yakası)
A Rh (+)
gidip kontrolü kendiniz yapınız ve ayarlattırınız.
Alıntı ile Cevapla