Yol tutuş problemi büyük ölçüde bizim motorların üzerindeki standart lastiklerinden kaynaklanıyor. Lastikler kalitelisiyle değiştirilirse problem kalmaz diye düşünüyorum.![]()
| Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun! |
DD250E-9B
Ankara
0 Rh (+)Yol tutuş problemi büyük ölçüde bizim motorların üzerindeki standart lastiklerinden kaynaklanıyor. Lastikler kalitelisiyle değiştirilirse problem kalmaz diye düşünüyorum.![]()
dd 250e-10 spyder
istanbul
0 Rh (+)celil abı sende 350 lilik var nasıl 250 ile 350 arasında baya fark varmı sence
dd 250e-10 spyder
istanbul
0 Rh (+)walla dedigim gibi benim fazla motor tecrubem yok ama benim makina pek tatmın etmiyo yani 100 zor görüyorum rampa aşagı falan inecem o zman
dd 250e-10 spyder
istanbul
0 Rh (+)bakımdan çıkalı 300 km oldu ama bi göstermekte yarar var
DD250E-9B
Ankara
0 Rh (+)Konu dışı mı olacak bilmiyorum da; geçen sene benim motoru arkadaşın tanıdığı bir pompa ustası görmüş; "bu bizim su bastığımız motorların aynısı" demiş. Ben de o ara tatildeydim, baktırsın diye arkadaşa bırakmıştım motoru. Al usta bi ayar yap o zaman şuna demiş arkadaş, yaptırmış. Sonra motor coşmuş.
160kg olan arkadaşım denediğinde 140'ı rahat gördüğünü söyledi.
1 hafta sonra falan motor ustasına götürdüğünde de; usta bu ayarla kullanırsanız çatlatırsınız motoru deyip bir şeyleri kısmış.
Yani diyeceğim o ki; normal yükle 110-130km azami hız ideal gibi görünüyor; fazlası da azı da sorun demek.![]()
Gv 650
istanbul
A Rh (+)Islak zeminde ve virajlarda spyderlarin lastikler yetersiz kaliyor ve motor cabuk birakiyor kendini yere,Forumdan Cihan degistirmisti eski spyderinin lastiklerini,diger lastiklerin yol tutusu hakkinda daha dogru bilgi verecektir.
Bir de yokus asagi en azindan 120 - 130 gorebilmelisin,ama tabi bu hizlari tavsiye etmiyorum, 90-100 candir:evil:
Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)