Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Toplam 25 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 10 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Hybrid View

  1. #1

    DR.ALP - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    ALPASLAN ÖZTAŞ
    Diş doktoru
     RR 250E-9
     BODRUM
    Üyelik:30.May.2008 | Yaş: 57
    Mesajlar: 911  |   B Rh (-)
    Beğenmiş
    0
    {vb:rawphrase post_thanks_times_post, 2
    Alıntı inancalio Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Sevgili yol arkadaşlarım,
    biliyorum sizlerle henüz çook çok uzun yollar yapmadım; ama yine de şu ana kadar buraya yazan herkesle de az çok bir yol yapmışım. Dışardan nasıl göründüğümü bilmeyi çok isterim. hadi iki kelam da benim için yapında sürüşümüzde düzeltmemiz gerekenler varsa gözden geçirelim.
    Bu arada ben kendi sürüşümden de bahsedeyim: Gruplarda en arkadan gelmeyi genellikle tercih ederim. 2 sebepten; 1.si motorumun hızı ve akselerasyonu 2.si ise grubun tamamını görüp olası bir müdahale durumuna hazır olmak. bu birazda dalış camiasının içinden gelen bir alışkanlık. Orada da (su altında) ya grubun en önünden ya da en arkasından giderek grubu toparlardım.
    hazır konu açılmışken küçük bir ricam olacak; Raptor Rider grup sürüşlerinde maalesef gözlemlediğim bir düzensiz gitme hali var (fermuar düzeninde uzun süre gidemiyoruz ) onun dışında çok çok acayip sürüşler yapan arkadaşlara rastlamadım. Şu düzeni de oturtsak fena olmayacak gibi...
    biz kendi aramızda antrenman sürüşleri yapıyoruz..şu an 4 arkadaşıma bu konuda teorik eğitim veriyorum..vakit buldukça da pratikler yapılıyor..virajlar,araç sollama.road captain işaretleri,tail gunner uyumu,hız dengesi,kalabalık trafik sürüşü v.s..bence bölgenizde 3 veya 4 lü mümkünse daha fazla gruplar halinde belli günler antrenman yapabilirsiniz

  2. #2
    inancalio - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    inanç Ali Özdemir
    Reklamcı
     Honda XL650 Transalp
     İstanbul
    Üyelik:14.October.2012 | Yaş: 56
    Mesajlar: 88  |   AB Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    Alıntı DR.ALP Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    biz kendi aramızda antrenman sürüşleri yapıyoruz..şu an 4 arkadaşıma bu konuda teorik eğitim veriyorum..vakit buldukça da pratikler yapılıyor..virajlar,araç sollama.road captain işaretleri,tail gunner uyumu,hız dengesi,kalabalık trafik sürüşü v.s..bence bölgenizde 3 veya 4 lü mümkünse daha fazla gruplar halinde belli günler antrenman yapabilirsiniz
    Ben zaten sistemli ve doğru sürüşten yanayım, bu anlamda kendi üzerime düşeni yapmaya her zaman hazırım. Bilgilerimi paylaşmayı da yeni birşeyler öğrenmeyi de severim.

  3. #3


    erk
    .
     V strom
     istanbul
    Üyelik:01.March.2011
    Mesajlar: 1,976  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    10
    Alıntı inancalio Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ben zaten sistemli ve doğru sürüşten yanayım, bu anlamda kendi üzerime düşeni yapmaya her zaman hazırım. Bilgilerimi paylaşmayı da yeni birşeyler öğrenmeyi de severim.
    inanç, abi madem sende forumda yazmaya başladın kaçırmadan ince tespit belirteyim

    kartepeye giderken biz bir bir tırları sollarken sen bir iki tanesi emliyet şeridinden sağlamıştın
    sonrasında atillada keyifli olduğunumu düşündü ne yaptı o da emliyet şerididinden sağlamaya başladı
    not hızımız ortalama 100 110

  4. #4
    inancalio - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    inanç Ali Özdemir
    Reklamcı
     Honda XL650 Transalp
     İstanbul
    Üyelik:14.October.2012 | Yaş: 56
    Mesajlar: 88  |   AB Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    Alıntı ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    inanç, abi madem sende forumda yazmaya başladın kaçırmadan ince tespit belirteyim

    kartepeye giderken biz bir bir tırları sollarken sen bir iki tanesi emliyet şeridinden sağlamıştın
    sonrasında atillada keyifli olduğunumu düşündü ne yaptı o da emliyet şerididinden sağlamaya başladı
    not hızımız ortalama 100 110
    Ya haklısın, doğru tespit. Emniyet şeridine girmeyi genellikle tercih etmemekle beraber ogün bir iki sefer oldu. Mazeret olarak değil ama neden yaptığımı şöyle açıklayabilirim; Malum hızını aldıktan sonra giden bir makineye sahibim. Önümde bu hızlarda giden bir tır olduğunda 2 alternatifim oluyor: 1.si hızı kesip uygun zamanı beklemek (önden giden grupla aramın daha da açılması). 2. geniş ve güvenli (ne kadar güvenli olabilirse artık) gördüğüm emniyet şeridinden sağlamak. Tekrar söylüyorum mazeret değil yapılan yanlış bir şeydi.

    Oh suçumu itiraf etmiş insan rahatlaması oldu bir an

  5. #5

    mrtglc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Murat GÜLEÇ
    tekniker
     GV 250
     istanbul
    Üyelik:07.December.2011 | Yaş: 43
    Mesajlar: 698  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Abi senin hakkında yazmak isterdim ama dikiz aynasından gördüğüm kadarı ile sağ salim varış noktasına geliyosun. hee unutmadan sinyalini çok açık unutuyorsun abi. :D

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık