Motor devrilince benzin döküldü

[ozguralic]

Hepinize geçmiş olsun arkadaşlar. Ben ayrıca tekerlek yanlarının yol tutuşuna da pek güvenmiyorum.Mümkün olduğunca yavaş girmeye gayret ediyorum.

Bir de şu var , motorun depo kapağının contaları kısa zamanda eskiyor bu nedenle kapak altından da benzin akıyor. Bu eskimenin sebebi büyük ihtimalle kullanılan kauçuk contanın malzemesi petrol ürünlerine dayanıksız bir tür. Geçmişte petrol sektöründe çalışırken bir tasarım için araştırdığımda bunu öğrenmiştim.


Muhtemelen kullanılan malzeme budur,

NBR

Keçe uygulamalarının büyük bir kısmı için önerilen, yağ ve greslere dayanıklı, genel amaçlı malzemedir. Yakıtlar ve sanayi sıvıları için değişik karışımlar bulunur. Gilikol esaslı fren yağlarına ve EP katkılı yağlara direnci zayıftır. Nitril kauçuk tipik olarak -40° C ile 105° C arasındaki sıcaklıklarda kullanılır, aralıklı çalışmalarda 120° C'ye kadar dayanıklıdır. Fiyat/fonksiyon dengesi yönünden tercih edilir.
Conta üretimlerinde, mantar dolgulu nitril karışımları kullanılır. Bu malzemelerin dayanım özellikleri standart nitril gibidir. Mantarın varlığı ayrıca sıkışabilirlik (hacimsel küçülebilme) özelliği kazandırır. Mantarlı nitril, ancak statik uygulamalarda kullanım alanı bulur.

Bunun yerine aşağıdaki malzemeden contacılardan kestirmek işe yarayabilir.

Florokarbon Kauçuk - VİTON FKM
Viton veya Flourel ticari isimli bu malzeme -30°C ile 220°C sıcaklıklar arasında kullanılabilir. Gres, yağ, yakıt, çözücü ve kimyasal maddelerin büyük çoğunluğuna dayanıklıdır. Düşük gaz geçirgenliği istendiğinde ve vakum sistemlerinde çok iyi sonuç verir. Yüksek sıcaklık ve yüksek devirli ortamlarda kullanılır, ancak pahalı bir malzemedir. Keton, amin, ester, eter içeren akışkanlara dayanımı iyi değildir.