Hangi Motor?

[HannibALGan]

Merhaba arkadaşlar.

Eve hırsız girince ötelemek zorunda kaldığım motor büyütme işlemini bu Ağustos sonuna kadar gerçekleştiriyorum. RR Çin malı motorlar içerisinde en güvenilir olanları ama artık Japon veya Kore malına geçme zamanı geldi.

7.000 TL bütçem olacak. Bu doğrultuda;

A) 5-6 bin liraya Hyosung GV-250
B) 7 bin liraya Yamaha Virago 5.35
C) 7 bin liraya Kawasaki EN 500
D) 7 bin liraya Suzuki VL 250 İntruder
E) 6 bin liraya Yamaha Dragstar 250

5 seçeneğim var. Hyosung Yamaha ve Suzuki'nin 250cc olması biraz çekincelerimi arttırıyor. Viragolarda aşağı yukarı 10 yıllık veya daha yaşlı motorlar. EN 500 hakkında ayrıntılı bilgim yok. Hyosung ilk tercihimdi ama onunda müzmin sorunları yaşadığı ile ilgili forumlarda bilgiler var.

Seçim yaparken ki kıssasım şu; en az 2-3 sezon büyük bir arıza çıkarmasın, sınıfına göre daha az yakıtla daha fazla yol yapayım ve olabildiğince güçlü olsun...

Şimdi bu durumda olsaydınız siz hangi motoru tercih ederdiniz, neden?

Saygılarımla

[Rona]

Merhaba arkadaşlar.

Eve hırsız girince ötelemek zorunda kaldığım motor büyütme işlemini bu Ağustos sonuna kadar gerçekleştiriyorum. RR Çin malı motorlar içerisinde en güvenilir olanları ama artık Japon veya Kore malına geçme zamanı geldi.

7.000 TL bütçem olacak. Bu doğrultuda;

A) 5-6 bin liraya Hyosung GV-250
B) 7 bin liraya Yamaha Virago 5.35
C) 7 bin liraya Kawasaki EN 500
D) 7 bin liraya Suzuki VL 250 İntruder
E) 6 bin liraya Yamaha Dragstar 250

5 seçeneğim var. Hyosung Yamaha ve Suzuki'nin 250cc olması biraz çekincelerimi arttırıyor. Viragolarda aşağı yukarı 10 yıllık veya daha yaşlı motorlar. EN 500 hakkında ayrıntılı bilgim yok. Hyosung ilk tercihimdi ama onunda müzmin sorunları yaşadığı ile ilgili forumlarda bilgiler var.

Seçim yaparken ki kıssasım şu; en az 2-3 sezon büyük bir arıza çıkarmasın, sınıfına göre daha az yakıtla daha fazla yol yapayım ve olabildiğince güçlü olsun...

Şimdi bu durumda olsaydınız siz hangi motoru tercih ederdiniz, neden?

Saygılarımla

Ele alınabilecek sadece 2 seçenek var A ve E seçeneği.Diğerleriyle çok uğraşır motosikletten soğursun
Güç ve hız istiyorsan A
Dayanıklılık,basitlik,sadelik ve az maliyet istiyorsan E seçeneği

GV250 M16 tüfeği ise Yamaha dragstar 250 de kalaşnikov dur

[HannibALGan]

Ele alınabilecek sadece 2 seçenek var A ve E seçeneği.Diğerleriyle çok uğraşır motosikletten soğursun
Güç ve hız istiyorsan A
Dayanıklılık,basitlik,sadelik ve az maliyet istiyorsan E seçeneği

GV250 M16 tüfeği ise Yamaha dragstar 250 de kalaşnikov dur

Güzel söylüyorsun. Ancak şunu gözardı etmişim pardon. Bu 7000 liralık bütçenin içinde kapalı kask, yazlık korumalı mont, korumalı eldicen, motor ayakkabısı vs gibi şeyler de var. Şuan Nazi Kaskı ile dolaşıyorum ama güvenilir olmadığının da farkındayım. Ayrıca, aldığım motorun bujilerini, yağını, suyunu, fren parçalarını da elden geçireceğim masraf kalemide bu 7000 liranın içinde. Tüm bunları düştüğümde en iyi durumda elimde ki para 5000-5500 lira yapar. Şehir dışında bi yerden motoru getirme, sigortasını yapmayı saymadım bile.

İbre hafiften GV-250'ye dönüyor gibi. Dragstar 250'ler 8000'den başlıyor neredeyse :(

[Ömer]

Mantık tercihi olarak kendi fikrimi söyleyeyim. Alabileceğin en yüksek modeli en ucuz fiyata almak alırken kazanmak en güzeli.
Motoru CC olarak fazla büyütmene gerek yok, 1200 cc de alsan sonuçta gidebileceğin sürat belli. Sadece anlık hızlanmalar yapabilirsin. Sürekli hızlı kullanamayacağın için büyük cc ve yakıtı fazla olan bir tercih ileride sıkıntı vermeye başlayabilir.
Benim yakıt umrumda değil dersen ona birşey diyemem.
Eski ve düşük modellere sahip motorlar sürekli risk taşır. Arıza verdi verecek hem kafanı kemirir hemde en zevkli seyahatleri yaşanacak bir arıza anında kabusa çevirebilir.
Bunlar sadece benim kendi yürüttüğüm düz mantığın ve eski ikinci el otomobillerden çektiğim sıkıntıların birikimi
Ama şunuda unutmamak lazım, içimde uhde kalmasın deyip risk te alınmıyor değil...

[HannibALGan]

Mantık tercihi olarak kendi fikrimi söyleyeyim. Alabileceğin en yüksek modeli en ucuz fiyata almak alırken kazanmak en güzeli.
Motoru CC olarak fazla büyütmene gerek yok, 1200 cc de alsan sonuçta gidebileceğin sürat belli. Sadece anlık hızlanmalar yapabilirsin. Sürekli hızlı kullanamayacağın için büyük cc ve yakıtı fazla olan bir tercih ileride sıkıntı vermeye başlayabilir.
Benim yakıt umrumda değil dersen ona birşey diyemem.
Eski ve düşük modellere sahip motorlar sürekli risk taşır. Arıza verdi verecek hem kafanı kemirir hemde en zevkli seyahatleri yaşanacak bir arıza anında kabusa çevirebilir.
Bunlar sadece benim kendi yürüttüğüm düz mantığın ve eski ikinci el otomobillerden çektiğim sıkıntıların birikimi
Ama şunuda unutmamak lazım, içimde uhde kalmasın deyip risk te alınmıyor değil...

Çok doğru söylüyorsun kardeşim. 1600cc Harley'in vardır ama şehir içinde nasıl kullanacaksın... En iyisi güçlü bir 250cc almak. Buda muhtemelen GV-250 olacak