2. Vitesten Boşa

[ruschen]

Vites geçişlerini nazikçe yapmazsanız..dişlilerin elinizde kalacağı muhakkaktır.Vites değiştirmek için gazı tam kesin,debriyajı yarım değil, sonuna (kökküne kadar Tabir edilen şeklide) sıkın ve vitesi acele ve sertçe değil nazikçe atın.. altın kurallar bunlar.Bunlar bir kombinasyon içinde olursa zevk verir.Alışkanlık yapmak lazım.
Ayrıca makinanıza motor freni yaptıracağınız zaman debriyajı birden bırakmayın arka teker kitlenir kayarsınız, debriyajı yavaşça aralıklı bırakmanızda fayda var.
Motor freni kimilerinin dediği debriyaj freni, aslında motor kompresör freni
NOT: Kompresörün güçlü olması motorunuzun sağlamlığını gösterir, kompresör kaçırıyorsa motorunuzda sorun vardır.Ayrıca motorunuzu muhakkak N boşta çalıştırın viteste debriyajı sıkarak çalıştırmayın.
İyi sürüşler.