İlk sorun korkmalımıyım

[inancalio]

Hani çok aptalca gelmesin ama bazen arızayı çok derinlerde arayabiliyoruz. Naçizane bir hatırlatma : emercensi butonu (start-stop) kapalıda kalmış olabilir mi ? Veya bu butonda bir arıza, temassızlık olabilir mi ? Bunlara da bir bakmanızı öneririm. Benim başıma geldi, size de olabilir...

[RidersOnTheStorm]

Sonunda Celil abinin de yardımlarıyla çözüldü sorun. Benim dediğim gibi hava benzin karışımı daha doğrusu benzinin çok gelip havanın hiç gelmemesinden kaynaklıymış sorun. Rolanti düğmesi var yanda ve saat yönünün tersine çevirdikçe vana gevşeyerek hava karışımını arttırıyor. Tabi insanın kafasıda karışıyor netaraf açık neteraf kapalı diye. İlk denemelerimizde motorun sesi öyle bir yüksek çıktı ki yeri göğü inlete inlete çalıştı sanki 1300 cc egzozlar açık bir cruiser edasındaydı.:mrgreen: Sağolsun Celil abide bizim gibi kıt zekalılarla bi düğmeyi açıp kapamayı beceremeyen adamlarla ilgilendi. Görüntülü arama bile yaptı. sorunu çözdük.

ÇOH YAŞA CELİL

[mrtckrt]

selamlar kış başında aküyü söküp eve çıkardım ve motorumu kışladım. Bugün motoru bi çalıştırmak içn aküyü taktım ve marşa bastım ama ne yaptıysam motor çalışmadı. Benzin hortumunu çıkarıp kontrol ettim benzin karbürtöre kadar geliyor. ateşleme kablosunu söküp baktım kıvılcım atıyor. Yani ateşleme kesici düğmede bir sorun yok. Ama bujileri sökemedim yanımda buji anahtarı yoktu yarın bide bujileri kontrol edeyim diyorum nemlenmiş olabilirler çünkü her ne kadar kapalı mekanda muhafaza etsemde ısıtma olmadığı için ve ortam sıcaklığı geceleri -20 dereceler civarında olduğu için bujiler nemlenmiş olabilir diye düşünüyorum. acaba başka bir seçenek aklına gelen var mı?

[CELİL]

Bencede bujilerdendir oksitlenme nem yapmıştır benzin ve ateşleme oldumu çalışmak zorunda kolay gelsin

[mrtckrt]

Herkese selamlar bugün büyük bir hırs ve inançla motorumun yanına gittim bujileri söktüm biraz nemli gibi görünüyorlardı güzelce temizleyip kuruladım. motor bloğuna takmadan önce de bujilerin kıvılcım atıp atmadığını kontrol ettim ama sonuç ne yazıkki olumsuz motor yine çalışmadı.:(
ya karbürtöre pislik vs tıkandı (sanmıyorum motor son bıraktığımda çalışıyor du.
kanımca motor hava çok soğuk olduğu için ateşleme yapamıyor
yada iş yerinde tankları çalıştırmak için önce sıcak hava üfleyen bir cihazla ısıtıyoruz o zaman çok rahat çalışıyorlar yada böyle bişey yapıcam

bu konuda tavsiyesi olan var mı?
acaba hava emiş borusunda içeriye parfüm,oda sıpreyi vs mi bassam?

[CELİL]

Herkese selamlar bugün büyük bir hırs ve inançla motorumun yanına gittim bujileri söktüm biraz nemli gibi görünüyorlardı güzelce temizleyip kuruladım. motor bloğuna takmadan önce de bujilerin kıvılcım atıp atmadığını kontrol ettim ama sonuç ne yazıkki olumsuz motor yine çalışmadı.:(
ya karbürtöre pislik vs tıkandı (sanmıyorum motor son bıraktığımda çalışıyor du.
kanımca motor hava çok soğuk olduğu için ateşleme yapamıyor
yada iş yerinde tankları çalıştırmak için önce sıcak hava üfleyen bir cihazla ısıtıyoruz o zaman çok rahat çalışıyorlar yada böyle bişey yapıcam

bu konuda tavsiyesi olan var mı?
acaba hava emiş borusunda içeriye parfüm,oda sıpreyi vs mi bassam?

Bu sorun soğuktan kaynaklanıyor bence tankları ısıttığın cihazla motoru ısıtıp sağlam bir akü ile biraz uğraşınca benzin varsa ateşleme yapıyorsa çalışacağını düşünüyorum akü biraz zayıflarsa çalışmaz kolay gelsin

[mrtckrt]

bakalım celil abi devletin malzemesini kendi motorum için kullanmayı düşünmüyorum (valla ilk virajda yatarız kul hakkı kötü şey)
onun yerine ya havaların ısınmasını bekliyeceğim yada saç kurutma makinası ile motora dalayım diyorum sıcak havayı motora hava emiş hortumundan verebilirim yada egzozdan ısıtabilirim motor bloğunu bakalım bişeyler yapıcam artık