Özgür'ün garajı (termostat değişimi)

[Emre]

Özgür ben tam anlayamadım, motorun içindeki su ısınınca termostatı açıp sıcak suyu radyatöre gönderip onun yerine soğuk suyu tekrar motora mı yönlendiriyor? Birde motorun içi derken motorun içinde bu soğutma sıvısının dolaştığı boru gibi sistemler mi var? Yani yağla karışmaması için böyle bir sistem vardır diye düşündüm

Bu arada bilgilendirici çalışmaların için teşekkürler, merakla takip ediyorum

[CELİL]

Özgür ben tam anlayamadım, motorun içindeki su ısınınca termostatı açıp sıcak suyu radyatöre gönderip onun yerine soğuk suyu tekrar motora mı yönlendiriyor? Birde motorun içi derken motorun içinde bu soğutma sıvısının dolaştığı boru gibi sistemler mi var? Yani yağla karışmaması için böyle bir sistem vardır diye düşündüm

Bu arada bilgilendirici çalışmaların için teşekkürler, merakla takip ediyorum

Emre termostat motorun içinde ayrı bir su kanalından motoru soğutmak için dolaşan suyu kışın çabuk ısınıp motorun düzenli çalışması için gereken sıcaklığa ulaşmasını sağlamak için radyatöre giden suyu keser radyatör dışından dolaşmasını sağlar motor yani su ısınınca termostat yolu açar radyatörden geçirir motor normal çalışma düzeninene girer

[ozguralic]

Özgür ben tam anlayamadım, motorun içindeki su ısınınca termostatı açıp sıcak suyu radyatöre gönderip onun yerine soğuk suyu tekrar motora mı yönlendiriyor? Birde motorun içi derken motorun içinde bu soğutma sıvısının dolaştığı boru gibi sistemler mi var? Yani yağla karışmaması için böyle bir sistem vardır diye düşündüm

Bu arada bilgilendirici çalışmaların için teşekkürler, merakla takip ediyorum

Teşekkür ederim Emre'cim. :D

Şemaları felan var ama daha basit olarak şöyle söyleyeyim

Senin düşündüğün gibi motor bloğunda pistonların etrafında su kanalları bulunur.

termostat 72 dereceye gelene kadar su sadece bu kanallar içinde "küçük dolaşım" yapar bu sayede hızlıca ısınır,

72 dereceye gelince termostatın içindeki madde sıcaktan genleşip suyun geçmesi için yol açılır bu sayede "büyük dolaşım" başlar.

Büyük dolaşımla suyun sıcaklığı radyatör sayesinde kaynama noktasının altında tutmasını sağlar.

Umarım yardımcı olmuştur

[Emre]

Teşekkür ederim Emre'cim. :D

Şemaları felan var ama daha basit olarak şöyle söyleyeyim

Senin düşündüğün gibi motor bloğunda pistonların etrafında su kanalları bulunur.

termostat 72 dereceye gelene kadar su sadece bu kanallar içinde "küçük dolaşım" yapar bu sayede hızlıca ısınır,

72 dereceye gelince termostatın içindeki madde sıcaktan genleşip suyun geçmesi için yol açılır bu sayede "büyük dolaşım" başlar.

Büyük dolaşımla suyun sıcaklığı radyatör sayesinde kaynama noktasının altında tutmasını sağlar.

Umarım yardımcı olmuştur

Özgür adamın dibisin, çok net anlattın teşekkür ederim Şu an tamamen kafama oturdu valla Allah razı olsun

Celil Abi sana da teşekkür ederim tabi :mrgreen: