Herkese merhaba ve iyi h.sonları,
Ruhsat işlemleri konumdan sonra hiç bir paylaşım yapamadım:( Tabi bunda aniden ortaya çıkan yeni bir iş fırsatı olması ve bunu takiben istifa sürecinin etkisi büyük. Neyse ki süreç rayına girdi çok şükür de güzel şeylere dönebildik
Bir arkadaşımın 100 cc lik yarı otomatik kubasıyla 1 - 2 ders çalıştığımı daha önceki konularımdan birinde anlatmıştım.
Şimdi yine bir başka arkadaşımın TVS Apachi RTR 150 cc motoruyla biri bugün olmak üzere 2 ders yaptık. 1,5 - 2 futbol sahası büyüklüğünde bir otoparkta boş alanda çalışıyoruz ve hocamın söylediğine oldukça verimli geçiyorDebriyaj kontrolü, kalkış, sürüş, sürüş esnasında denge ve yavaşlayarak durma gibi temel noktaları çalışıyoruz. Daha sonrasında kukaların arasından geçme, bir çizgi üstünde düz gitme gibi direksiyon sınavında adaydan beklenen manevraları çalışacağız
İlk debriyajlı motosiklet deneyimimi bu makinenin üstünde yaşadım ve Celil abinin söylediği gibi araba kullanmayı bilmenin motosiklette vites değiştirme dinamiğini öğrenmede fazlasıyla faydalı olduğunu söyleyebilirim. Mesela o kadar kalkış çalışmama rağmen motosikleti sadece bir defa stop ettirdimAyrıca arabadan aşina olunan bir başka şeyde motorun sesinden vites değiştirmek gerektiğini anlıyorsunuz ve vites değişimini ona göre ayarlıyorsunuz. Lakin vites aralıkları ve vites atma hamleleri motosiklette daha farklı gibi geldi bana.
Örneğin bende 2010 dizel fiesta var 1.4 motor 70 BG, yavaşlayınca küçük vitese geçmezsem örneğin 2 ye geçmeyip de 3 te dönersem araba titremeye başlıyor, gaz verdiğinizde bi süre yemiyor sonradan turbo giriyor devreye torklanıyor araba, bende bunun için hep düşük viteste dönüyorum mecburen.
Motosiklette tam olarak böyle değil.Arabadan alışık olduğum için düşük vitesle dönmek üzere vites küçültünce motosiklet tabiri caizse motor freni yapıyor düşük vitese adapte olmak zorunda kalıyor, aslında mevcut vitesle dönsem makine yiyecek performansı düşmeyecek yani ama ben alışık olmadığım için şimdilik böyle sıkıntılar yaşıyorum.
Hasılı,
Zannedersem mart ayı içerisinde gireceğim direksiyon sınavına kadar, sınavı verebilecek düzeye gelebileceğim. Bu işte herşey pratik yapmaktan geçiyor ve iyi bir eğitim şart gibi gözüküyor:mrgreen:
Selam ve sevgilerimle,



Yamaha XVS 650 A Dragstar
gaziantep
A Rh (-)
Debriyaj kontrolü, kalkış, sürüş, sürüş esnasında denge ve yavaşlayarak durma gibi temel noktaları çalışıyoruz. Daha sonrasında kukaların arasından geçme, bir çizgi üstünde düz gitme gibi direksiyon sınavında adaydan beklenen manevraları çalışacağız
Alıntı ile Cevapla


