Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!
Toplam 7 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 7 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1


    xxx
    at
     Honda Shadow Spirit 2009
     ankara
    Üyelik:31.Ekim.2012
    Mesajlar: 127  |   0 Rh (-)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0

    kendi motorumu üretmek

    Merhabalar bu konuyu araştıran oldu mu hiç?
    kendi motorumu yapsam (motoru hazır alcam) şase de hazır olsa trafiğe çıkmak için ne yapmak gerekir.

    aslında aklımda bir çakallık var eğer bu yöntem tutarsa

  2. #2


    Emrehan Demiröz
    Bankacı
     DD250E-9B
     Ankara
    Üyelik:17.Ocak.2012 | Yaş: 43
    Mesajlar: 1,867  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    4
    Alıntı A. Emre GÜVEN Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Merhabalar bu konuyu araştıran oldu mu hiç?
    kendi motorumu yapsam (motoru hazır alcam) şase de hazır olsa trafiğe çıkmak için ne yapmak gerekir.

    aslında aklımda bir çakallık var eğer bu yöntem tutarsa
    Emre ben bir ufak araştırma yapmıştım da tek aklımda kalan ve beni işten soğutan durum her coğrafi bölgemizde birer adet olmak üzere en az 7 adet yetkili servis zorunluluğu oldu.

  3. #3


    xxx
    at
     Honda Shadow Spirit 2009
     ankara
    Üyelik:31.Ekim.2012
    Mesajlar: 127  |   0 Rh (-)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    aslında benim aklımda olan yurtdışından bir motor alıp gelmek ve şeklini iyice değiştirip ben yaptım bunu demek.

    kendisi muhtemelen harley olur motoru harleyden aldık desek servis işi çözülür mü?

  4. #4


    Emrehan Demiröz
    Bankacı
     DD250E-9B
     Ankara
    Üyelik:17.Ocak.2012 | Yaş: 43
    Mesajlar: 1,867  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    4
    Gümrükten sokup ruhsat çıkaracağın motorlar için de GTİP numarası diye bir şey var, ona bakıyorlar; o numara ile daha önce ithalat yapıldıysa işin kolaylaşıyor, yoksa muayene TSE bilmemne giriyor işin içine.
    Harley'in Türkiye'de satılan bir modelini kolay getirirsin ama değişiklik yapıp ruhsat almak veya ruhsat alıp değişiklik yaptıktan sonra muayeneye girmek nasıl olur bilemiyorum. :? Ama marka Harley olunca servis işi çözülmüş oluyor elbet.

  5. #5

    sercan.m - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    sercan
    İşsiz
     DD250E-6C "FAK85"2014
     Ankara
    Üyelik:29.Nisan.2013 | Yaş: 38
    Mesajlar: 412  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    emre fikirlerimi burdamı söyliyim özeldenmi yazıyım :mrgreen:
    RR-ANKARA
    FAK85

  6. #6


    xxx
    at
     Honda Shadow Spirit 2009
     ankara
    Üyelik:31.Ekim.2012
    Mesajlar: 127  |   0 Rh (-)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Alıntı sercan.m Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    emre fikirlerimi burdamı söyliyim özeldenmi yazıyım :mrgreen:
    merak ettirdin yakışıklı istediğin yerde söyle

  7. #7

    cicada - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Deniz Motör
    Hemşire
     RR Daytona (GANDALF)
     Köyceğiz / MUĞLA
    Üyelik:22.Temmuz.2013 | Yaş: 42
    Mesajlar: 1,115  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    2,025
    Beğenilmiş
    988
    Bende biraz araştırmıştım. ama ruhsat çıkartma işinin çok zor olduğunu söylemişlerdi. biri 3 yıl sadece ruhsat alabilmek için uğraşmış ve harcamaları da çok fazlaymış servis olayına hiç gelmiyorum.

    bence kadrosu sağlam motor bitmiş bir makine almak ve onun kadrosu üzerinden istediğin motor tarzına dönüştürmek. tabi sonrasında da muayene ve gidip karakoldan yapılan değişiklikleri ruhsata işletmek.

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık