| Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun! |

YAMAHA XVS950A
İstanbul - Büyükçekmece (Avrupa Yakası)
0 Rh (+)
YOK
İstanbul
0 Rh (+)
250 spyder
Ankara/Mamak
B Rh (+)benimkinde 80 den sonra başlıyo titreşim 80 90 da uzun yol rahat gidilir zaten 150 cc ye göre iyi bence arkadas 80de giderken cok rahatsız oldugunu söylüyo titreşimden benimkinide kullandı farklı diyo ama bilmiyorum ikiside 2010 göstergeler falan farklı :D birimizin motoru değişik ama :D
250 spyder
Ankara/Mamak
B Rh (+)iyiymiş valla :D benimki daha iyi ondan ama 110 da cok rahatsızız :D 90 dan sonra 100 falan olunca heran parçalar aşşa incekmiş gibi hissediyorum :D bide arkadas otobanı cok kullandıgından 90 falan o hızlarda uzun süre gidiyo egzoz girişindeki vida 6 7 defa kırıldı :D titreşimden ama aynı vida 4 vida var hep aynısı kırılıyo
YOK
İstanbul
0 Rh (+)
RR DD 150 E2
Babaeski
A Rh (-)Artçı ile çok rahat 130 km hıza ulaşabiliyorum, yokuş aşağı 140 üzerini de gördüm.
90 km ile Türkiye'yi gezebilirsin.
120 km hız ortalaması ile motorun ömrüne zarar vermekle birlikte rahat rahat 50 km yol yapabilirsin ve de titreşimi motor zorlandığı için hissediyorsun.Ancak 110 km ye kadar hız larda titreşimin esamesi bile yok.
Makinam 2013 11. ay fabrika çıkış.
1 mayıs 2014 kontak açışım.
Aylık ortalama katedtiğim yol 1000 km. Şu anda 4 bin km üzerindeyim.
Ölümle yaşamın tam ortası
yani
SIFIR NOKTASI

Regal Raptor DD150-2F 2012 /2014 Çıkışlı
RKS Cruiser 250 V Twin - EFI
Antalya
A Rh (+)Merhaba,
Arkadaşım seni anlıyorum. Muhtemelen yaşadığın şuna benzer bir durum. Motoru ilk kez 90-100 devire çıkarttığımda motorun titreyip somonlarından ses geldiğini fark etmiştim. Sonra bu vidaları sıktım düşen ve servis tarafından sıkı bağlanmayan koruma demiri somonlarını ve ses çıkartan gevşek vidaları sıktım. Daha sonra ses tamamen kesildi. Fazla titreşim hissini bu vidalar veriyordu. Şimdi 110-120 ye çıkıyorum ve o ilk titreşim ve sesler yok. Motorunun vidaları sağlam ve sıkıysa yüksek devirde biraz sarsılman normal. Burada titreşimden bahsederken hiç olmuyor demiyoruz. Eski model sistemlere ve motorun haddini zorlamamıza rağmen, katlanabileceğimiz ölçüde bir titreşim var. Önemli olan alttan gelen motorun sesi ve hafif sarsmaları değil. Direksiyonunun titrememesi ve hafif titriyorsa bile kontrolünü zorlaştırmaması. Direksiyon hakimiyetin zorlanıyorsa bir sorun vardır.
Motorunuzun yüksek devirde ses çıkartabilecek metalik aksamlarını sıkılamanızı ve yağ seviyelerinizi kontrol etmenizi tavsiye ederim.![]()
Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)