spyder egzos

[HANGOWER]

Selamlar...

Forumda yer alan bilgileri araştırdım fakat pek bilgim olmadığından yardımınızı istemek durumundayım.

Öncelikle boru egzos taraftarı değilim .. Hem orjinal egzos görüntüsü bozulsun istemem hem de fazla gürültülü olacagından uzun yolda dayanması zor olacaktır.

Mevcut egzosu açtırmayı düşünüyorum, Fazla gürültü çıkarmayacak seviyede tok brutal bir ses almak mümkünmüdür ?

Tecrübe ve bilgilerinizi paylaşmanızı rica ederim..

[Bahadır]

Selamlar...

Forumda yer alan bilgileri araştırdım fakat pek bilgim olmadığından yardımınızı istemek durumundayım.

Öncelikle boru egzos taraftarı değilim .. Hem orjinal egzos görüntüsü bozulsun istemem hem de fazla gürültülü olacagından uzun yolda dayanması zor olacaktır.

Mevcut egzosu açtırmayı düşünüyorum, Fazla gürültü çıkarmayacak seviyede tok brutal bir ses almak mümkünmüdür ?

Tecrübe ve bilgilerinizi paylaşmanızı rica ederim..

Egzos açtıran abilerimiz var.Başta Celil abi.Buluşmaya katılırsan onun motorunun sesini dinleyebilirsin abi.Ama boru egzos yaptırdığın zaman orjinal egzoslarına dokunmuyorlar.Uzun yola çıkacağın zaman 15-20 dakikada orjinaline çevirebilirsin abi.Ben öyle yapıyorum şahsen

[HANGOWER]

Ehliyet işini de hallettikten sonra kısmetse hiçbir buluşmayı kaçırmamaya çalışıcam.
Boru egzos görünüm bakımından pek hoşuma gitmedi ayrıca o kadar abartı ses çıkarmasını istemem.
Mevcut egzosa yapılıcak işlemle bir tık kalın ve yüksek olması yeterli olur benim için.

Bilgi için teşekkürler.

[CELİL]

Ehliyet işini de hallettikten sonra kısmetse hiçbir buluşmayı kaçırmamaya çalışıcam.
Boru egzos görünüm bakımından pek hoşuma gitmedi ayrıca o kadar abartı ses çıkarmasını istemem.
Mevcut egzosa yapılıcak işlemle bir tık kalın ve yüksek olması yeterli olur benim için.

Bilgi için teşekkürler.

Orjinal egsozun arka çıkış kapağına her egsoza 4 adet 8-10 mm lik delikler delerek veya çıkış kapaklarını kesip açınca yeterli tokluğa ulaşabilirsin orjinal görselliği bozmaz ve muayeneden sorunsuz geçebilirsin

[HANGOWER]

Orjinal egsozun arka çıkış kapağına her egsoza 4 adet 8-10 mm lik delikler delerek veya çıkış kapaklarını kesip açınca yeterli tokluğa ulaşabilirsin orjinal görselliği bozmaz ve muayeneden sorunsuz geçebilirsin

Teşekkürler CELİL abi aradığım bilgi buydu akşam yaptırıcam ya da kendimde hallederim.


Sele altında bulunan karbiratör mü hava filtresimi neyse. Kargo taşımasında sırasında olabilir, 2 cm lik bir kesik var bunuda plastik yapıştırıcı ile kapatmayı düşünüyorum Celil abi ve 120 yi gecince heryerinden ses geliyor motorun civataları gevşektir dediler.

[özgürr]

Ehliyet işini de hallettikten sonra kısmetse hiçbir buluşmayı kaçırmamaya çalışıcam.
Boru egzos görünüm bakımından pek hoşuma gitmedi ayrıca o kadar abartı ses çıkarmasını istemem.
Mevcut egzosa yapılıcak işlemle bir tık kalın ve yüksek olması yeterli olur benim için.

Bilgi için teşekkürler.

Merhabalar ehliyeti alıp bulusmalara geldiğiniz zaman birde bizim egzozlari dinlemenizi tavsiye ederim

[Bahadır]

Merhabalar ehliyeti alıp bulusmalara geldiğiniz zaman birde bizim egzozlari dinlemenizi tavsiye ederim

bence yolda gördüğü 10 daytonadan 8i boru egzosludur.O kadar çok yaptıran olduki :mrgreen:

[CELİL]

Teşekkürler CELİL abi aradığım bilgi buydu akşam yaptırıcam ya da kendimde hallederim.


Sele altında bulunan karbiratör mü hava filtresimi neyse. Kargo taşımasında sırasında olabilir, 2 cm lik bir kesik var bunuda plastik yapıştırıcı ile kapatmayı düşünüyorum Celil abi ve 120 yi gecince heryerinden ses geliyor motorun civataları gevşektir dediler.

Karbiratörden hava filitresine giden hortumda delik olursa makinanın düzeni bozulur değiştirmek lazım

[aidikurt]

bence yolda gördüğü 10 daytonadan 8i boru egzosludur.O kadar çok yaptıran olduki :mrgreen:

Hatta bundan sonra daytanolar gelen yoğun istek üzerine acık boru egzoslu olarak üretilmesi planlanmaktaymış.

[özgürr]

bence yolda gördüğü 10 daytonadan 8i boru egzosludur.O kadar çok yaptıran olduki :mrgreen:

Hatta o kadar çok ki yakında egzozegzozlar muayeneden bile geçer