Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Toplam 5 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 5 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1

    ibanez_one - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Görkem KAYIŞ
    Tüketici Elektroniği Ürün Uzmanı
     Şu Sıra Yok :(
     İstanbul
    Üyelik:16.Mart.2011 | Yaş: 39
    Mesajlar: 512  |   A Rh (-)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1

    Cool Kawasaki' nin Yeni Görselleri !!!

    2015 KAWASAKI NINJA H2R TEKNİK ÖZELLİKLER & FOTO GALERİ

    Kawasaki‘nin merakla beklenen 300 bg gücündeki 2015 Ninja H2R motosikleti ortaya çıktı.
    İki ayrı model (yol için H2 ve yarış için H2R) olarak satılacak yeni Ninja modelleri 998 cc sıralı 4 silindirli motorlara sahipler. Superşarj sayesinde 300 bg güç üretebilen bu motosikletler boru tipi trellis şasi ye monte edilmiş.
    Kawasaki Ninja H2R modelinin arka maşası tek kollu olmasıyla dikkat çekiyor. Yarış modeli H2R’ın bir diğer çarpıcı özelliği ise tamamen karbon fiberden oluşan ve özellikle kafa karenajında ve yanlarda kanatçıkları bulunan karenajları…
    Tek kişilik yarış selesi bulunan Kawasaki Ninja H2R ın egzozu ise sağ tarafta tekli çıkış olarak düşünülmüş. Yıldız biçimli alaşım jant ile dikkat çeken arka tekerlek göbeğinde büyükçe görünümlü arka fren diski bulunuyor.
























    Süperşarj Nedir?

    Süperşarj, içten yanmalı motorlarda güç üretimini artırmaya yönelik uygulanan bir tekniktir.

    Normalde bir pistonun pozitif yer değişimi sonucu silindir içerisine hava dolar ve bu hava sıkıştırılarak yanmada kullanılır. (bkz: Dört zamanlı motorlar) Silindir içerisine ne kadar çok hava gönderilebilirse üretilen güç o denli yüksek olur. Süperşarj tekniği de bu prensibe dayanır. Bu teknikte hava silindire gönderilmeden önce bir kompresör ile sıkıştırılır ve yüksek basınç sayesinde aynı hacimdeki silindir içerisine daha çok hava verilmiş olur. Sonuç olarak daha fazla yakıt yakılarak aynı motordan süperşarj sayesinde motor hacmini büyütmeden daha fazla güç elde edilmiş olur.

    (Kaynak: Vikipedi)

    İlk Göz Ağrım
    Keeway Superlight 150

    İkinci Demir Atım
    Hyosung GV250

    Şu An Yok :(

    TEL; 0536 317 60 57


    Just Ride....!!!

  2. #2


    Uğur CERTEL
    Teknik Servis Müdürü
     DD350E-6 Spyder
     İstanbul
    Üyelik:25.Temmuz.2014 | Yaş: 55
    Mesajlar: 599  |   0 Rh (-)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    2
    Bunun yanina bile yaklasilmaz. :|

  3. #3

    ibanez_one - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Görkem KAYIŞ
    Tüketici Elektroniği Ürün Uzmanı
     Şu Sıra Yok :(
     İstanbul
    Üyelik:16.Mart.2011 | Yaş: 39
    Mesajlar: 512  |   A Rh (-)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    Alıntı Ruberjack Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bunun yanina bile yaklasilmaz. :|
    Tam canavar
    İlk Göz Ağrım
    Keeway Superlight 150

    İkinci Demir Atım
    Hyosung GV250

    Şu An Yok :(

    TEL; 0536 317 60 57


    Just Ride....!!!

  4. #4

    sirinbaba can - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Can Ayaz
    Satış Uzmannı
     Hyosung GV 250
     İstanbul
    Üyelik:03.Aralık.2012 | Yaş: 34
    Mesajlar: 164  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Ölüm makinası ..... :?

  5. #5

    CoMProG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Samet Kurtuluş
    Bilgisayar Programcılığı
     YOK
     İstanbul
    Üyelik:15.Eylül.2014
    Mesajlar: 122  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    neymiş bunların derdi? bir sene ara motor çıkartıp düzen bozarlar, bir sene düzenliymiş gibi gözüküp sınıfın haylazı görünümü verirler... 2o15'de de hangi Ninja sahibi daha imânlı onu belirleyecekler sanırım. Allah'ın sevgili kullarını belirleyip duâlarını mı alacaklar ne yapacaklar =)))))
    Belki siz bizden daha çok yaşarsınız, ama biz sizden çok başka yaşarız...

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık