Ýlk müdahale için 66 motosiklet görev baþýnda



Türkiye genelinde turizm ve trafiðin yoðun olduðu iller ile kazalarýn çok olduðu güzergahlarda, olay yerine çabuk ulaþmak amacýyla 66 motosikletli ambulans hizmet veriyor.

ANKARA - Zeynep Akyýl
Ankara'da 12, Ýzmir'de 7, Ýstanbul'da 5, Antalya'da 3, Muðla, Konya, Adana, Hatay, Malatya'da 2'þer olmak üzere 30 ilde, özel donanýmlý motosiklet ambulanslar hastalara ilk müdahaleyi yapýyor.
Saðlýk Bakanlýðý Acil Saðlýk Hizmetleri Genel Müdürü Doç. Dr. Osman Arýkan Nacar, AA muhabirine yaptýðý açýklamada, motosiklet ambulanslarýn Türkiye genelinde 2009 yýlýnda hizmete baþladýðýný belirtirken, bu hizmetin yýllar itibariyle yaygýnlaþtýðýný söyledi.
Özel donanýmlý motosiklet ambulansý dünyada ilk kullanan ülkenin 1982 yýlýnda Çin olduðunu anlatan Nacar, nüfusa oranla en çok motosiklet ambulans bulunan ülkenin Yunanistan olmakla beraber, Polonya, Çek Cumhuriyeti, Slovenya, Slovakya, Almanya, Ýngiltere, Macaristan, Sýrbistan, Hollanda, Lüksemburg, Avusturalya, Amerika ve Avusturya’da da bu araçlarýn kullanýldýðýný kaydetti.
Türkiye'de motosiklet ambulanslarýn, daha çok turizmin ve trafiðin yoðun olduðu bölgeler, dar sokaklarý olan iller, büyük þehirlerde ve kazalarýn çok olduðu iller arasý geçiþ güzergahlarýnda tercih edildiðine dikkati çeken Nacar, þöyle devam etti:
''Özel donanýmlý motosiklet ambulans olay yerine çabuk ulaþmayý hedeflemektedir. Olay yerinde ilk muayene ve müdahaleyi yapmak, gerekli durumlarda hava yolunu saðlamak, gerekli durumlarda eksternal kalp masajý yapmak, damar yolunu açmak, travma hastalarýnda gerekli stabilizasyonu saðlamak, hasta hakkýnda ilk bilgiyi komuta merkezine ileterek hasta için uygun ambulansýn olay yerine yönlendirilmesini saðlayarak uygun hastanenin tercihini kolaylaþtýrmak ve hastayý acil yardým ambulansý ile nakline hazýr hale getirmek gibi müdahalelerde bulunmaktadýr. Özel donanýmlý motosiklet ambulanslarýn trafik yoðunluðu nedeniyle gündüz saatlerinde çalýþtýrýlmasý tercih edilmektedir.''
motosiklet ambulansa hasta nakli yapýlmýyor
motosiklet ambulansýn hasta nakli yapýlan bir araç olmadýðýný vurgulayan Nacar, bunlarýn kara ambulansý gelinceye kadar vakayý stabil hale getirdiðini ya da ambulansa gerek olmadýðý vakalarda saðlýk hizmeti sunduðunu söyledi.
Bu çerçevede tatil bölgelerinde boðulma vakalarý, güneþ çarpmasý gibi durumlarda sahildeki motosiklet ambulans ekibinin olaya müdahale ettiðini anlatan Nacar, ayrýca diðer bölgelerde trafiðin yoðun olduðu yerlerde ve þenlik, tören gibi durumlarda gerektiðinde kara ambulansý gelinceye kadar görev yaptýðýný ifade etti.
Ýlk müdahale için bütün ekipman mevcut
motosiklet ambulansýn arkasýnda týbbi malzemelerin konulduðu bir port bagaj olduðunu anlatan Nacar, ilk müdahalede yapýlabilecek her þey için gerekli ekipmanýn motosikletlerde mevcut olduðunu bildirdi. Nacar, þunlarý kaydetti:
'' motosiklet ambulanslar, hastaya ulaþmada ilk müdahalenin anýnda gerçekleþebilmesi için bir fýrsattýr. Ancak motosiklet ambulanslarýn sedyesi olmadýðý için ambulans bekleniyor. Bu araçlarda kalbi duran bir hastanýn elektroþokla yeniden canlandýrabilmesini saðlayacak cihaz, solunumu duran bir hastanýn desteklenebileceði ventilatör, kýrýk ve travmalarda kullanýlacak boyunluk ve atel, yanýklarda kullanýlacak setler, acil týbbi müdahalenin yapýlabilmesini saðlayan ilaç, serum ve her türlü cihaz bulunmaktadýr''
motosiklet ambulanslarý kullanan kiþilerin çoðunun doktor olduðunu, paramediklerin de bu hizmeti sunabildiðini belirten Nacar, bu kiþilerin mutlaka ileri sürüþ tekniði eðitimi alan kiþiler olduðunu sözlerine ekledi.