Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Toplam 2 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 2 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #1
    panicpain - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Mehmet Emre Şevik
    Personel ve İdari işler Amiri
     Pars 250 - 2011
     istanbul
    Üyelik:09.Haziran.2012 | Yaş: 48
    Mesajlar: 13  |   AB Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0

    Regal Raptor Yüksek Voltaj Sorunu

    Merhaba Arkadaşlar

    2013 Regal Raptor DD250 E9 Model Motosikletim var. Sorunum Şu servis bakımlı motosikletim statör (sargı) kısmında Volan'ı tutan civatalardan biri yerinden çıkarak sargıyı parçalamıştı. Buna bağlı olarak Orjinal Statör(Sargı),Orjinal Konjektör , Orjinal Beyin ve Akü değişti motorun mekanik çalışmasında herhangi bir sorun yok fakat Elektriksel olarak rolantide normal voltajı 17.9 volt a yükselmiş ve hafif bir gaz verince şarj voltajı 29 volt a yükselerek bütün sinyaller, Arka stop ve Farı patlatıyor. Akü Şarj Olmuyor.

    Konu ile ilgili bilgisi olan arkadaşlar Lütfen yardımcı olabilirmi?

    Teşekkürler.

  2. #2

    newmoon06tr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Ali YENİAY
    R CMSGT.
     Suzuki Intruder M-800 (Thunderbolt)
     Ankara
    Üyelik:06.Ekim.2014 | Yaş: 53
    Mesajlar: 3,224  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    17,462
    Beğenilmiş
    2,878
    Şarj sistemlerinde, üretilen gerilimi konjektör (regülatör) sınırlar ve akunun şarj olmasına ve ihtiyaç duyulan voltajı ayarlar, sorunun tartışmasız "konjektör"

    ALE-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    Cydia (31.Temmuz.2017), spue (31.Temmuz.2017) Bunu beğendi.
    OF COURSE, AIR FORCE

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık