Bujinizin bozuk olduğunu nasıl anlarsınız?

[CELİL]

Bujinizin bozuk olduğunu nasıl anlarsınız?





Tırnak aralığı ideal değilse
Bujilerdeki tırnak aralığı ideal konumda değilse, buji yeni bile olsa yakıt - hava karışımı iyi ateşlenmez. Buna bağlı olarak da yanma odasındaki patlama zayıflar ve motorun gücü azalır. Bu durumda aracın araçtaki yakıtın çoğu yanmadan egzozdan çıkar ve motorun yakıt sarfiyatı hissedilir oranda artar. Yeni bir buji aldığınızda her duruma karşı takmadan önce tırnak aralığı sentille kontrol edilmeli ve ayarı bozuksa fabrika verilerine göre ayarlanmalıdır.



Üzerinde yağ birikintisi varsa
Bujiler sökülüp kontrol edildiğinde üzerinde yağ birikintileri varsa, motordaki yanma odasına fazla yağ giriyor ve elektrotları yağlıyor demektir. Bu gibi durumlarda buji yağla kaplandığından kıvılcım normal düzeyin çok altında gerçekleşir. Bu durum yakıt tüketimini artırır ve performansı azaltır. Çözüm ise motoru revizyondan geçirmektir.



Üzerinde kurum oluşmuşsa
Bujinin izolatör ucu, elektrotları ve gövdesinde kurum oluşmuşsa, bu karbüratör ve enjeksiyon ayarının bozuk olduğu anlamına gelir. Bu gibi durumlarda motorda ateşleme kesikliği olur ve motor soğuk havalarda zor çalışır. Sorunu çözmek için hava filtresinin kontrol edilmesi, karbüratör ve enjeksiyon ayarının yapılması gerekir.



Elektrotlar kaynamışsa
Buji elektrotları kaynamışsa ve üzerinde yabancı maddeler toplanmışsa, zamansız ateşleme sonucunda aşırı yükleme olmuş demektir. Bu sorun ateşleme ve supap ayarlarının bozuk olmasından, arızalı distribütörden ve kalitesiz yakıttan kaynaklanır. Sorunu çözmek için, motor ateşleme ile yakıt ayarı kontrol edilmeli ve yeni buji takılmalıdır.



Buji çatlaksa
Bujilerde nadir de olsa karşılaşılan bir arıza, bujinin düşürülmesi sonucu elektrotunda mekanik hasar meydana gelmesidir. Bu gibi durumlarda ateşleme eksik olur ve kıvılcım başka yerlere sıçrar. Bu nedenle arızalı bujinin değiştirilmesi gereklidir.



Bujinin görevi nedir?
Bujinin görevi, bobin tarafından oluşturulan yüksek gerilimi yanma odasına iletmesi ve yoğunlaşmış yakıt - hava karışımını elektrik kıvılcımı yoluyla elektrotlar arasında ateşlemesidir. Bujinin iyi çalışmasını sağlayan en önemli unsur kıvılcım boyudur.



Buji ne zaman değiştirilmeli?
- Aracınız normalin üzerinde yakıt tüketiyorsa,
- Motorunuzda ateşleme kaçağı olduğunda,
- Motorunuzun performansında azalma olduğunda.



Ne zaman kontrol edilmeli?
- Motorunuzun avans ayarını yaptırdığınızda,
- Motor testi yaptırdığınızda,
- Kullanılmış bir araç satın aldığınızda.
ALINTI: MOTOMANGA

[snopy413]

resimdeki benim motor 250 spyder suan en son sürat 120 diyor azmı? cokmu? buji değişmesi lazımmı_? yardımcı olursan sevinirim

[CELİL]

resimdeki benim motor 250 spyder suan en son sürat 120 diyor azmı? cokmu? buji değişmesi lazımmı_? yardımcı olursan sevinirim

250 cc için normal daha fazla zor gider

[_KARADUT_]

250 cc için normal daha fazla zor gider

normal şartlarda öyle müsait oldumu bayır aşşağa kaptır 140 görürsün
ben gördüm

[cihan54]

Ayıpsın hafıs.. ama akşama

[ozguralic]

bu arada 9b'ye NGK buji numarası bilen var mı?

[neyyQ]

bu arada 9b'ye NGK buji numarası bilen var mı?

cr7hsa diye biliyorum. şu an kullandığın bujiyi yazarsan net olarak bulabiliriz.

[marlox]

resimdeki benim motor 250 spyder suan en son sürat 120 diyor azmı? cokmu? buji değişmesi lazımmı_? yardımcı olursan sevinirim

250 cc için normal daha fazla zor gider

normal şartlarda öyle müsait oldumu bayır aşşağa kaptır 140 görürsün
ben gördüm

yanlış anlamadıysam

250 spyder hız olarak
normal hava şartlarında
normal düzlükte
top speed 125-130 km

peki

350 cc spyder deneyen oldumu ?=???====???
bilen varmı yada???

[Ultragore]

CR7HSA takabilirsin özgür sıkıntı olmuyor benimki 9 b değildi ama regalde kullandım canavar gibiydi .Bosch falan hikaye bencede ngk tak.Çelik motordan temin edebilirsin ..

[ozguralic]

cr7hsa diye biliyorum. şu an kullandığın bujiyi yazarsan net olarak bulabiliriz.

Şuanki bujilera bakmadım daha motor evde