Motto Akademi Motosiklet Sürüş Eğitimi

Merhaba Arkadaşlar,

Bildiğiniz gibi Motto Akademi den Temel Sürüşve Beceri Geliştirme Eğitimlerini Alacağım.Ardından da diğer eğitimleri alıp eğitim adına tüm tecrübeleri edinmiş olacağım.Eğitimler şu aşamadan oluşuyor :

1) Temel Eğitim
2) Beceri Geliştirme Eğitimi
3) Motosiklet Hakimiyet Eğitimi
4) Motosiklet Güvenli Sürüş Eğitimi
5) Motosiklet İleri Sürüş Eğitimi

Bu eğitimleri alıp hazır olduğumda ise tüm dünyada geçerli olup bu işin zirvesi sayılan DIAmond Sürüş Testleri nin ikisine de girip alacağım inşallah.

Bu başlık altında tüm süreçleri en ince ayrıntısına kadar yazıp sizlere aktaracağım.Tüm yönleriyle olumlu ve olumsuz taraflarını sizlere objektif bir şekilde yazıp anlatacağım.Burada maksat kesinlikle bir kurumun reklamını yapmak,övmek yada kötülemek DEĞİLDİR.Amaç kişisel deneyimlerimi paylaşarak içimizden veya sonradan aramıza katılacak olan ve bu eğitimleri almak isteyenlere ufak bir ön bilgi vermektir.

Takipteyiz Eray [emoji2937][emoji2937][emoji2937]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bende Yamahanın 2. Seviye eğitimini almıştım. Gerçekten çok faydalı oluyor. Takipteyiz Eray.

RNE-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bugün Motto Akademi nin sahibi Halil Kılıç Hoca ve Motto Akademi Antalya Sürüş Eğitmeni İlhan Narcı Hoca ile tanıştık.İlhan Hoca ile konuşup Salı günü itibariyle derslere başlamayı kararlaştırdık.Eğitimin kesinlikle verdiğim en akıllıca karar olduğuna bir kez daha emin oldum.Salı yı şimdiden sabırsızlıkla bekliyorum.

İlk eğitimi dün alacaktım ancak çok ağır bir grip'e yakalandığımdan dolayı gidemedim.Bugün de yatmaya devam ediyorum.Yarına toparlarım ama perşembe ve cuma için iki gün yağmur gösterdiğinden dolayı eğitim işi cumartesi'ye kalacak.Her seferinde bir aksilik çıkması çok can sıkıcı oluyor.

Alıntı:

---

Eray Aksoy Nickli Üyeden Alıntı

İlk eğitimi dün alacaktım ancak çok ağır bir grip'e yakalandığımdan dolayı gidemedim.Bugün de yatmaya devam ediyorum.Yarına toparlarım ama perşembe ve cuma için iki gün yağmur gösterdiğinden dolayı eğitim işi cumartesi'ye kalacak.Her seferinde bir aksilik çıkması çok can sıkıcı oluyor.

---

Geçmiş olsun Eray geç olsada güç olmasın 8)

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

Geçmiş olsun Eray geç olsada güç olmasın 8)

---

Aynen Başkanım.Cumartesi başlayıp haftaya Çarşamba ya kadar bitiririz temel eğitimi.Sonrası ise acil değil.Vakit oldukça hallederim.

Alıntı:

---

Eray Aksoy Nickli Üyeden Alıntı

İlk eğitimi dün alacaktım ancak çok ağır bir grip'e yakalandığımdan dolayı gidemedim.Bugün de yatmaya devam ediyorum.Yarına toparlarım ama perşembe ve cuma için iki gün yağmur gösterdiğinden dolayı eğitim işi cumartesi'ye kalacak.Her seferinde bir aksilik çıkması çok can sıkıcı oluyor.

---

Geçmiş olsun Arkadaşım, kendine çok iyi bak.
Eğitim için en doğru zamanı senin sağlıklı olduğun zamandır.

Alıntı:

---

endroad Nickli Üyeden Alıntı

Geçmiş olsun Arkadaşım, kendine çok iyi bak.
Eğitim için en doğru zamanı senin sağlıklı olduğun zamandır.

---

Eyvallah Cemil.Eğitimin olduğu akşam montu evde unutmuşum.Akşam olunca soğuk oldu.Epeyce bir üşüdüm.Bir gün sonra da arkadaşın yeni tuttuğu dükkanda tadilat işleri ile uğraştık.Orada da poyrazı yiyince fena oldum.Bile bile lades yani :)

Alıntı:

---

Eray Aksoy Nickli Üyeden Alıntı

İlk eğitimi dün alacaktım ancak çok ağır bir grip'e yakalandığımdan dolayı gidemedim.Bugün de yatmaya devam ediyorum.Yarına toparlarım ama perşembe ve cuma için iki gün yağmur gösterdiğinden dolayı eğitim işi cumartesi'ye kalacak.Her seferinde bir aksilik çıkması çok can sıkıcı oluyor.

---

Eray geçmiş olsun, acil şifalar dilerim

Alıntı:

---

Ömer Nickli Üyeden Alıntı

Eray geçmiş olsun, acil şifalar dilerim

---

Allah razı olsun Ömer.Biraz daha iyiyim bugün çok şükür.

İlk Gün Eğitimi :


Eveeettt...Sonunda bugün ilk eğitimimi aldım arkadaşlar.Harika,süper,inanılmaz bir deneyimdi.En ince ayrıntısına kadar anlatacağım.


Yaklaşık 16 yıl önce 1 hafta Schooter ve 2015 de bir günlük Scooter deneyimi ile kendimi İlhan Narcı Hocaya teslim ettim.Vitesli Motor hiç kullanmamıştım.Daha doğrusu 20 dakika yazıldığım sürücü kursunda ufak bir dur-kalk denemesi var ama o sayılmaz bile.Her neyse Hocamın yanına saat 13:30 gibi geldim.Eğitim alanında eğitim alan iki kişi daha vardı.Sıcak bir karşılama ve sohbetin ardından gelen iki genç öğrencinin daha katılımıyla eğitime başladık.


İlk önce Motorun genel hatlarını,6 ana kumandasını,nasıl inilip binileceğini,nasıl doğru oturuş pozisyonu alınacağını anlattı ve uygulamalı gösterdi.Ardından bizler de aynısını tatbik edip yaptık.Hareketler doğru olunca motoru çalıştırması ve gaz kolu çalışması yapıldı.Gaz kolunun doğru tutuşu nasıl olur gösterdi ve bizden de çok yavaş bir şekilde gaz verip gaz azaltmamızı istedi.Bunu yaklaşık bir on dakika çalıştık.Ta ki gaz birden açılıp düşmeyecek,ahenkli yükselip alçana kadar bunu tekrar ettik.Sonrasında ise vitesi 1 e getirip debriyajın kavrama noktasını öğrendik.Motoru olduğu yerde ileri-geri hareket ettirecek kadar kavrama noktasına getirip ardından tekrardan debriyajı sıktık.


Tüm bunların ardından sıra geldi motor sürüşüne.Önce ön fren ile yavaşça nasıl durulur gösterdi.Çok büyük bir alanda birinci vites te soldan sağa 50 metrelik bir alanı turladık.Yaklaşık 15-20 tur attıktan sonra durup vitesi orta sehpa üzerine aldık.Motor sabit durup arka teker havadayken normal sürüyormuşçasına birden ikinci vitese geçmeyi öğrendik.Yine 15-20 tur daha gezip belirlenen noktalarda vitesi iki alıp yine belirlenen yerlerde hızı düşürüp motoru tekrardan bire geri çekip ardından duruyorduk.


Bu aşamadan sonra kendimi acayip güvenli hissedip bir anda havalara girdiğimi ve "Ben neymişim ulan" dediğimi itiraf etmeliyim.Hemen bir tarafımız havalanacak illa ki :utangaç:


Neyse sonra sıra geldi arka frene.Planlı duruş (kırmızı ışık gibi) nasıl yapılır,tam yerinde nasıl durulur,hız düşürülüp arka frene basılırken tam durmadan motor nasıl birinci vitese alınıp durdurulur onu çalıştık.Yine 15-20 tur bu şekilde çalıştıktan sonra sıra biraz daha hızlanmaya geldi.Birinci vitesden ikiye,ikiden üçe,ardından yavaşlayıp tekrar ikiye ve bire geçilir onu çalıştık.Bu özellikle ara yollara girerken ve ana yola çıkarken ve etrafı kontrol ederken ihtiyacımız olan bir eğitimdi.Gayet güzel bir şekilde bunu da 15-20 tur çalışıp günü sonlandırdık.Yaklaşık 3,5 saat süren çok keyifli bir çalışmaydı.


Motto Akademi hakkında zaten çok olumlu yorumlar yapılıyordu.Ama gerçekten bu kadar iyi olabileceklerini asla hayal dahi edemezdim.Bir günün ardından motora bu kadar hakim olabileceğimi,korkularımı atıp "Lan bu ne kadar basit miş" diyeceğimi bilmezdim.Bu arada diğer iki öğrenciden çok daha iyi olduğumu ve İlhan Hocanın dahi beklemediği kadar iyi çıktığımı da belirtmeden edemeyeceğim.Yani kusura bakmayın ama bunda alçak gönüllülük yapamayacak kadar özgüven patlaması yaşıyorum :cheesy: Hoca bile bu kadar çabuk ilerleme beklemediğini söyledi.Diğer iki arkadaş üçüncü günün sonunda 250cc ve beşinci gün 700cc motora geçecekler.Ben ise ikinci gün 250cc,üçüncü gün ise 700cc motora geçeceğim.Yani şu anda fena bir keyif ve mutluluk içerisindeyim.Pazartesi ikinci gün çalışması hakkında yine ayrıntılı bilgi yazıp sizlerle paylaşacağım.

İkinci Gün Eğitimi :


Bugün saat 11:30 da buluşup sakince Latte Kahvelerimizi içtik.Ardından İndian Scout Motoru olan bir genç arkadaşımız geldi.O da eğitim alıyormuş.Önce dün çalıştığımız Honda CBR125 ile ısınma turları yaptık.Ardından dönüş için bakışlar hakkında sözlü ve uygulamalı bilgi aldık.Bu bakış ile bakıp dönme olayını 20-30 tur çalıştık.Ardından Kontra Tekniğine geçtik.Kontra tekniği ile yön değiştirmeyi de yaklaşık 30 dakika çalıştık.Buna biraz alışınca sıra en korktuğum "Ters Kontra" tekniğine geldi.Bu tekniği yer işaretleri arasında slalom yaparak yine yarım saat kadar çalıştık.Ardından bu Ters Kontra yı ani tehlikelerden kaçınmak için nasıl kullanacağımızı çalıştık.Tek şeritten çizildi.Sonra bu şerit bir engel ile kapatıldı.Engelin ikişer metre sağ ve sol taraflarına da birer yol işaretleri koniler ile.Ardından da tekrar ana şerit olarak işaretlenen yolumuza dönüp devam ediyoruz.Kısaca ani bir engel çıktığı zaman sol veya sağ tarafından kaçma ve tekrar devam etme çalışması.Daha iyi anlaşılsın diye altta becerebildiğim kadarıyla bir şemasını çizdim.


Eklenti 2050


Bu çalışmayı da yaklaşık bir saat kadar çalışıp pratiğimizi geliştirmeye çalıştık.İlhan Hoca "Bunu hiç kimseden ilk denemesinde yapabilmesini beklemiyorum" demişti.İlk denememde dahi sorunsuz ve doğru bir şekilde yapabilmem bana çok fazla özgüven verdi.Eğitimin her dakikasında "İyi ki bu eğitimi almışım" diye düşünüp seviniyordum.Çok keyifliydi gerçekten.

Eğitimin bundan sonraki aşamasında ise 250cc Suzuki İnazuma ya geçtim.İki gündür yapılan çalışmaların bir tekrarını da bu motor ile yaptım.250cc Motorun keyfi ve kullanım kolaylığı,gaz kolu hassasiyeti falan bana çok daha pratik ve basit geldi.Acayip gaza gelip keyif aldım.Motoru alıp eve gidesim geldi resmen :cheesy: Çarşamba günü Temel Eğitimin son aşaması ve ardından da Ehliyet Sınav parkurunu 750cc lik Motor ile yapıp 12 saat Eğitimi tamamlamış olacağız.Altta bir kaç görsel ve bir de video ekliyorum bugün ki çalışmamızdan.Neredeyse hiç motor sürmemiş biri olarak gene fena yatmıyorum dönüşlerde 8):Rockn Roll:


Eklenti 2052


Eklenti 2053


Eklenti 2054


Eklenti 2055


Eklenti 2056


Eklenti 2057


https://www.youtube.com/watch?v=GpZXsaFnbtQ

👏👏👏👏👍👍👍👋🤘🏽🤘🏽🤘🏽🤘🏽

Eray kontra tekniğinden korkarken ters kontraya geçmişsin [emoji869]

Şevket hocaya selamlar :)


RNE-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

👏👏👏👏👍👍👍👋🤘🏽🤘🏽🤘🏽🤘🏽

---

Başkanım bunlar da Kask'ım ve İmpactec Seviye 2 Omuz,Diz,Dirsek ve Kalça korumalarım ile Seviye 3 Omurga korumam.Kask bir yerlerden tanıdık geldi mi ? Mat siyah renginde :cheesy:


Eklenti 2058


Eklenti 2059


Eklenti 2060


Eklenti 2061


Eklenti 2062


Eklenti 2063


Eklenti 2064


Eklenti 2065

Eray tanıdım tabi benim kask modelinide test etmişsin korumalarda güzelmiş :) 8)

Alıntı:

---

Ömer Nickli Üyeden Alıntı

Eray kontra tekniğinden korkarken ters kontraya geçmişsin [emoji869]

Şevket hocaya selamlar :)


RNE-L01 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

Ve Aleyküm Selam :cheesy: Hakikaten fena korktuydum yapamayacağım diye.İlk seferde bile bayağı iyi yaptım.Tabi bunu istem dışı bir refleks haline getirebilmek için çok fazla pratik yapıp çalışmam lazım.Yoksa trafikte "Sola gitmek için hangi el ile itiyorduk ?" diye düşünürken iş işten geçmiş olur.Ama gerçekten çok çekiniyordum ilk başta.Hoca süper anlattı.Motor yan sehpada dururken arkasına geçtik.Orada gidona bastırarak motorun nasıl ters kontraya yattığını,önemli olan tüm gövdeye bağlı olan arka tekerin olduğunu göstererek çok detaylı ve iyi anlattı.Eğitmen kaliteli olunca insan da çabuk öğrenebiliyor.

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

Eray tanıdım tabi benim kask modelinide test etmişsin korumalarda güzelmiş :) 8)

---

Aynen Celil Başkanım.Bugün kask almak için epeyce bir mağaza dolaştım.İstediklerimin ya rengi yada bedeni yoktu.Son Moto Life ye gittim.Orada bunları gördüm ve yapıştım hemen.Eski fiyattan yani 355 liraya satıyordu.Pazarlık ile 280 liraya aldım.Korumalar ise komple 355 lira.Sırt standart beden.Diğerlerini ise hepsini büyük beden aldım.Yani kalça için olanlar ufak gibiydi.E bende de gövde büyük olunca pek korumaz diye omuz için olanından fazla alıp onu da kalçaya kullanayım dedim :cheesy: Memory Hafıza mı ne varmış bunlarda.Yani ebat önemli değil.Her ebat uyuyor.Sadece kapladığı alan değişiyor.Ben de "Fazla korunmuş alan göz çıkarmaz" dedim ve hepsini büyük aldım :)

Alıntı:

---

Eray Aksoy Nickli Üyeden Alıntı

Aynen Celil Başkanım.Bugün kask almak için epeyce bir mağaza dolaştım.İstediklerimin ya rengi yada bedeni yoktu.Son Moto Life ye gittim.Orada bunları gördüm ve yapıştım hemen.Eski fiyattan yani 355 liraya satıyordu.Pazarlık ile 280 liraya aldım.Korumalar ise komple 355 lira.Sırt standart beden.Diğerlerini ise hepsini büyük beden aldım.Yani kalça için olanlar ufak gibiydi.E bende de gövde büyük olunca pek korumaz diye omuz için olanından fazla alıp onu da kalçaya kullanayım dedim :cheesy: Memory Hafıza mı ne varmış bunlarda.Yani ebat önemli değil.Her ebat uyuyor.Sadece kapladığı alan değişiyor.Ben de "Fazla korunmuş alan göz çıkarmaz" dedim ve hepsini büyük aldım :)

---

Teçhizatı uygun fiyata çözdün güle güle kullan 8)

Sağol Başkanım.Çok teşekkür ederim.Sen ve Ömer olmasaydınız kendimi resmen piyasada parçalattıracaktım göz göre göre :soru?

Eğitim süper Eray çok kolay gelsin.
Korumaları kaskı da halletmişsin rabbim kaza bela vermesin. Şimdi sıra motorda babayiğit bir chopper yakışır sana.[emoji2937]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Alıntı:

---

erkopaşa Nickli Üyeden Alıntı

Eğitim süper Eray çok kolay gelsin.
Korumaları kaskı da halletmişsin rabbim kaza bela vermesin. Şimdi sıra motorda babayiğit bir chopper yakışır sana.[emoji2937]


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

---

Eyvallah Erkan.Çok sağolasın.Ben de kaslı,babayiğit bir motor istiyorum ama onların fiyatları da babayiğit oluyor maalesef.Hep içimin geçtiği,gönlümün kaydığı model Honda Shadow VT750 var.Temizi 32-35 bin arası.350cc Spyder dan başka alternatif gözükmüyor şimdilik.

Eğitim notların ve hissiyatın çok faydalı oldu emeğine sağlık devamlarınıda bekliyoruz 8)

Alıntı:

---

FouL Nickli Üyeden Alıntı

Eğitim notların ve hissiyatın çok faydalı oldu emeğine sağlık devamlarınıda bekliyoruz 8)

---

Merhaba Murat :) Bir gün eğitimimiz daha kaldı.Böylelikle Temel Eğitimi tamamlamış olacağız.Üçüncü günü de yazıp aktaracağım sizlere.Ardından sıra beceri geliştirme eğitimine gelecek.Ancak sezon açıldığından dolayı buna ne zaman vakit bulabilirim bilemiyorum ? Eğitim her açıdan olağanüstü faydalı.Mesela bizimle eğitim alan 15-20 yıllık sürücüler var.100 bin den fazla km. yapmışlar.Yine de eğitime katılıp çok faydasını gördüklerini,bir çok açıdan çok daha rahat ve pratik bir sürüş kazandıklarını söylediler.Bunlar gerçi temel değil,"Beceri Geliştirme Eğitimi" nden başlıyorlar.Yani kısaca herkes her dönem,tecrübesine bakmaksızın bu eğitimi almalı bana göre.Bir şekilde gücümüz yeterse azar azar biriktirip bu eğitimi almamız inan ki bambaşka bir sürüş deneyimi kazandıracaktır bizlere.İstanbul fiyatları şöyle :

Temel Eğitim (7 saat) : 750 lira
Beceri Geliştirme Eğitimi (3 saat) : 250 lira
Motosiklet Hakimiyet Eğitimi (Yarım Gün) : 650 lira
Güvenli Sürüş Eğitimi (Yarım Gün) : 650 lira

Sizler gibi belli bir tecrübeye ulaşmış sürücüler "Motosiklet Hakimiyet" ve "Güvenli Sürüş" eğitimlerini çok rahat alabilir ve hatta bana kalsa mutlaka almalı da.Son Eğitim olan "İleri Sürüş" eğitimi ise çok zor.Bir dizi sınav ve testten geçtikten sonra alınabilen bir eğitimdir.Bugüne kadar sadece bir kişi alabilmiş bunu.Yani onun için zaman ve maddiyat lazım.Ancak diğerlerini gerçekten tavsiye ederim.

Üçüncü Gün Eğitimi :


Eğitimin üçüncü ve son gününü de bitirip ilk adımı tamamlamış oldum çok şükür.Tüm eğitim biraz yorucu geçti.En zoru da üç gün Antalya'ya gidiş-dönüş toplam 510 km. yapmaktı.Ama önemli değil.Bu eğitim bana çok fayda sağladı ve biraz yorulmayı da görmezden gelmem gerekir.

Üçüncü günümüze yine 250cc Suzuki İnazuma ile başladık.Dün yapılan son çalışmayı tekrarlayarak ısınmaya başladık.Ardından ikinci vites ile giderken önce vitesi bire aldık ve 4 istasyona girdik.Her istasyonda motoru neredeyse durma noktasına getirip ardından diğer istasyona tekrar gaz vererek gittik.dördüncü ve son istasyonda U dönüşü yaparak aynı yavaşla-devam et hareketini tekrarladık.Yavaşlayıp nerdeyse durma noktasına geldikten sonra tekrar gaz verince ilk hareket anında düz gidemedim.İlhan Hoca debriyaj ayarını nasıl yapıp tutmam gerektiğini gösterince ip gibi dümdüz durup kalkmaya başladım.Çok keyifliydi gerçekten.

Ardından ön fren kullanımına geçtik.Özellikle benim Chopper kullanacağımı bildiğinden Chopper için güvenli duruş yapmanın inceliklerini de anlattı.Anlattı diyorum zira elimizde bir Chopper olmadığından bunu uygulamalı gösteremedi.Ancak diğer Motosikletler de nasıl ön fren ile ani duruş yapılır gayet güzel anlattı ve gösterdi.Ben de iki-üç tur çalışarak buna hakim olmaya başladım ve sonraki turlar bunu geliştirip el yatkınlığımı arttırdım.

Sonra sıra geldi ehliyet parkuruna.Ehliyet sınavında gireceğimiz parkurun aynısını hazırladı ve bunu çalıştık.En zoru ise daracık alanda ∞ yatay sekiz sürdük.Bu en zoruydu bana göre.İlk iki seferde dönemedim ve hep çizgilerin dışına taştım.Sağa dönerken solu,sola dönerken sağ gidonu kasılmaktan o kadar sert tutuyordum ki gidon bir türlü dönüşü yapamadı.En son kendimi rahat bırakarak ve Suzuki İnazuma ile 2. viteste ne debriyaja ne de gaz kolunu kullanarak sakince dönmeye ve çizgilerin içinde kalmayı başardım.Ara sıra yine çizgileri geçtiğim oldu ki bunun nedeni de bakışı yanlış yapmamdı.Tüm olay bakışlardaymış.Bu hareketi şimdi ehliyet kursunda sınava gireceğim motor olan Yanaha XJ6 600cc ile yapıp pratiğimi geliştireceğim.Özellikle de bu motor ile bu hareketi yapması çok daha kolay dedi İlhan Hoca.Gidonun açısı daha iyi olduğundan dolayı İnazuma ya göre daha rahat olacakmışım.Yine de bir sıkıntı,beceremediğim bir hareket olması halinde aramamı,hemen gelip beni seve seve çalıştıracağını söyledi.Vallahi helal olsun dedim içimden.Adam gibi adam tanımı işte böyle adamlar için yapılır.Mecburiyeti yokken 160 km. geliş gidiş yol yapıp bana yardımcı olacak ihtiyaç olması halinde.

Tüm çalışmalar bitince sıra geldi 700cc lik yavruya.Yamaha Tracer 700cc ile 1 dakika ısınma turu yaptıktan sonra ehliyet parkurunu bir de bununla çalıştık.Yalnız bunda ikinci viteste gitmek mümkün değildi.Çok hızlı gidiyordu.Birinci vites ile giderken hiç gaz vermeden sadece debriyajı sıkıp açarak o dengeyi sağladık.Eğitimin sonunda ise bir sonraki eğitim hakkında konuşup sözleşerek tokalaşıp ayrıldık.Çok teşekkür ederim İlhan Hoca.İyi ki seninle bu eğitimi yapmışız 8) :Rockn Roll:


Eğitim süresince kullandığım motorların birer fotoğrafını ekliyorum.İlk önce Honda CB125E,ardından Suzuki İnazuma 250cc ve son olarak Yamaha Tracer 700cc


Eklenti 2075


Eklenti 2076


Eklenti 2077



Son olarak da Yamaha Tracer ile çekilen kısacık bir video da ekleyeyim :Rockn Roll:


https://www.youtube.com/watch?v=kqg95p2I4WA&feature=youtu.be

Bunlar da bugün dayanamayıp aldığım ekipmanlarım.Hanım boşamazsa iyi :cheesy: Uzun eldivenleri havalar serinleyince kullanacağım.Onlar da gerçi yazlık ama burada hava kışın çok soğuk olmadığından dolayı yeterli gelecektir sanırım ? Yarım parmak olan eldiven ise yazın sıcağında günlük kullanım için.Buff ise sade siyah renginde.Kurukafa resimleri yada gökkuşağı gibi rengarenk şeyleri sevmiyorum.Bu yüzden Buff da sade siyah tercih ettim.


Eklenti 2078


Eklenti 2079


Eklenti 2080

Eray güzel eldivenler doğru seçim keyifle kullan :) 8)

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

Eray güzel eldivenler doğru seçim keyifle kullan :) 8)

---

Sağolasın Celil Başkanım.Çok ayrıntılı araştırıp bakıyorum.Mesela altta ki eldiveni tavsiye ediyorlar.Hem yazlık,hem deri hem de tam Chopper tarzı deniyor.Ama bir de senin ve Ömer'in bahsettiği gerçekler var.Eldiveni incelediğimde kesinlikle yazın burada giyilmesi mümkün değil.El içinde pişer,iki dakikada mantar olur çıkar.

Eklenti 2081


Bu sebepten dolayı alacağım ekipmanı görmek,dokunmak ve denemek istiyorum.Böylelikle bölge iklim şartlarına uygun olup olmadığını kolaylıkla tespit edebiliyorum.

Eray abi eğitimini tamamladığına sevindim. Farklı motor ve tekniklerle güzel bir deneyim olmuş senin için. Ehliyetini de alınca iş tamamdır!! Yeni eldivenlerin de hayırlı olsun, mantıklı bir karar olmuş. İyi geceler 8)

Eray en önemli kısmı eğitimi tamamladın, ekipmanları da yavaş yavaş tamamlıyorsun, hadi hayırlısı darısı motora olsun.

Alıntı:

---

mxsrn Nickli Üyeden Alıntı

Eray abi eğitimini tamamladığına sevindim. Farklı motor ve tekniklerle güzel bir deneyim olmuş senin için. Ehliyetini de alınca iş tamamdır!! Yeni eldivenlerin de hayırlı olsun, mantıklı bir karar olmuş. İyi geceler 8)

---

Sağolasın Mehmet.Eğitim gerçekten de iyi oldu.İnşallah ehliyet sınavını da sorunsuz geçebilirim ? Sonra işin keyif kısmı başlayacak.

Alıntı:

---

Ömer Nickli Üyeden Alıntı

Eray en önemli kısmı eğitimi tamamladın, ekipmanları da yavaş yavaş tamamlıyorsun, hadi hayırlısı darısı motora olsun.

---

Sağolasın Ömer.Hepsi ufak ayrıntılar.Asıl mühim olanı temiz,düşük km. yapmış sorunsuz bir motor bulabilmek.Açıkçası bu konuda içimde bir sıkıntı var.İlanlarda 350cc Spyder bulmak,yani belirttiğim şartlarda bulmak zor olacak gibi ? Biraz temiz olunca millet 16-17 bin fiyat çekmiş.Tamam motorlarımız çok güzel ancak o rakamları etmezler.

Aliexpress ten çakmak ve usb şarj kiti,intercom ve bacak çantası sipariş etmiştim.Bugün ilk kargo elime ulaştı.Şarj kiti gayet iyi malzemeden yapılmış ve sağlam duruyor.Bir kaç güne diğerleri de gelir.Motor hariç artık hiç bir eksiğim kalmadı.İnşallah bunca beklemeye,uğraşıp didinmeye,emek vermeye değecek,içime sinen,gönlüme göre bir motor da denk gelir.


Eklenti 2223


Eklenti 2224

Alıntı:

---

Eray Aksoy Nickli Üyeden Alıntı

Aliexpress ten çakmak ve usb şarj kiti,intercom ve bacak çantası sipariş etmiştim.Bugün ilk kargo elime ulaştı.Şarj kiti gayet iyi malzemeden yapılmış ve sağlam duruyor.Bir kaç güne diğerleri de gelir.Motor hariç artık hiç bir eksiğim kalmadı.İnşallah bunca beklemeye,uğraşıp didinmeye,emek vermeye değecek,içime sinen,gönlüme göre bir motor da denk gelir.


Eklenti 2223


Eklenti 2224

---

İyi günlerde kullan kardeşim

Teşekkür ederim Ömer :)

Alıntı:

---

Eray Aksoy Nickli Üyeden Alıntı

Aliexpress ten çakmak ve usb şarj kiti,intercom ve bacak çantası sipariş etmiştim.Bugün ilk kargo elime ulaştı.Şarj kiti gayet iyi malzemeden yapılmış ve sağlam duruyor.Bir kaç güne diğerleri de gelir.Motor hariç artık hiç bir eksiğim kalmadı.İnşallah bunca beklemeye,uğraşıp didinmeye,emek vermeye değecek,içime sinen,gönlüme göre bir motor da denk gelir.


Eklenti 2223


Eklenti 2224

---

Güle güle, iyi günlerde kullan Eray. İntercom fiyatı 22 Euro (yurtdışı sipariş limiti) dan fazladır diye tahmin ediyorum, geldiğinde gümrüğe takılıp takilmadigini paylaşır mısın?

ALE-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alıntı:

---

newmoon06tr Nickli Üyeden Alıntı

Güle güle, iyi günlerde kullan Eray. İntercom fiyatı 22 Euro (yurtdışı sipariş limiti) dan fazladır diye tahmin ediyorum, geldiğinde gümrüğe takılıp takilmadigini paylaşır mısın?

ALE-L21 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

---

Ben 35 Dolar ödediydim yanlış hatırlamıyorsam ? Geldiğinde ne olduğunu yazarım Abi [emoji106]

SM-J730F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Evet arkadaşlar.Hayırlı uğurlu olsun.Bugün çok şükür sertifikamı aldım.Pazartesi 14:50 için Nüfus Müdürlüğünden randevu da oluşturdum.Yeni ehliyet için işlemleri başlatmış olacağım.Çok mutluyum şu anda.Başka eksik malzeme,ekipman kaldı mı diye düşünüyorum ama aklıma bir şey gelmiyor.Haa pardon bir tek motor kaldıydı :cheesy: Gel Haziran gel... Bu arada sertifikada Annemin adının son harfi yazılmamış.Bir sıkıntı olur mu acaba ?


Eklenti 2225

Alıntı:

---

Eray Aksoy Nickli Üyeden Alıntı

Evet arkadaşlar.Hayırlı uğurlu olsun.Bugün çok şükür sertifikamı aldım.Pazartesi 14:50 için Nüfus Müdürlüğünden randevu da oluşturdum.Yeni ehliyet için işlemleri başlatmış olacağım.Çok mutluyum şu anda.Başka eksik malzeme,ekipman kaldı mı diye düşünüyorum ama aklıma bir şey gelmiyor.Haa pardon bir tek motor kaldıydı :cheesy: Gel Haziran gel... Bu arada sertifikada Annemin adının son harfi yazılmamış.Bir sıkıntı olur mu acaba ?


Eklenti 2225

---

Maşallah p.tesi mutlu son inşallah :) 8)
Annenin isim harf eksikliği sorun olmaz sanırım

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

Maşallah p.tesi mutlu son inşallah :) 8)
Annenin isim harf eksikliği sorun olmaz sanırım

---

Aynen Başkanım.Ne kadar emek ve çaba harcadığımı en iyi sen biliyorsun.Baştan sona kadar tüm süre boyunca çok uğraştım ve sonunda her şey sizlerin de büyük desteğiyle teker teker sonuçlanmaya başladı.Şimdi tek ve asıl eksik motor kaldı.Onu da Haziran da halledeceğim.Tahminimce biraz uğraştıracak ama sonunda onda da mutlu sona ulaşacağım inşallah.

Sertifika üzerine belli olmayacak şekilde o harfi eklesem mi diye düşünüyorum [emoji1] Son anda bir sıkıntı çıkacak diye ödüm kopuyor [emoji45]

SM-J730F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi