Spyder 250E-10 Alıcam Yorumlarınız Çok Değerli

Alıntı:

---

Black Nickli Üyeden Alıntı

1 kez dahi vitesli motor kullanmadığım için ve spyderın sizinde saymış olduğunuz gidon çatal özelliklerinden dolayı dün üzerine bindiğimde açıkçası gözüm bi hayli korktu. Durduğu yerde dahi gidonu çevirdiğim zaman motor sağa-sola yattı açıkçası benide endişelendirdi.İlk motor olarak kullanımı daha rahat bir motormu tercih etmeliyim diye düşündürdü..:S

---

Endişen olmasın. Bak, benim spyder'ı sattığım arkadaş da bu foruma üye oldu. Burada olsaydı da seni rahatlatsaydı. Ama dediğim gibi, korkun şüphen olmasın. biri sana 1 saat dur/kalk, vites ve viraj eğitimi verse sen olursun yani.. 8)

Celil abiden sonra sizde içimi rahatlattınız. Arada kalmış olduğum iki motor var ikisininde km si ve fiatı aynı
fakat bir tanesi 2009 model 350cc - diğeri 2011 model 250cc hangisini seçmeliyim onu düşünüyorum fakat 2011 lerin balansörlü olması beni 2011 250cc ye yaklaştırıyo .

Alıntı:

---

Black Nickli Üyeden Alıntı

Celil abiden sonra sizde içimi rahatlattınız. Arada kalmış olduğum iki motor var ikisininde km si ve fiatı aynı
fakat bir tanesi 2009 model 350cc - diğeri 2011 model 250cc hangisini seçmeliyim onu düşünüyorum fakat 2011 lerin balansörlü olması beni 2011 250cc ye yaklaştırıyo .

---

2011 250cc olanı al. dediğin gibi balansörlü olması, peglerin geride olması avantajı var. Ki 250cc ile 350 cc arasında öyle uçurum bir fark yok. toplasam 20 km/h daha hızlı gidiyo.. haybeye çok yakıyo. (Celil abiye sevgilerle :p )

Vitesli motor kullanmayı bilmeyen biri olarak umarım 1 aylık bi antreman dönemi bu kullanım sıkıntısı korkularımın ana bölümlerine yeterli olur.. :D

Bende senin gibiydim merak etme, üzerine bin 360 km sonra inince bi bakmışsın öğrenmişsin 8)

Hayırlı olsun.

Vitesli motor kullanmaya başlarken benim de korkularım vardı emin ol 1 aydan önce motoruna alışırsın...

Tıpkı sen gibi Ben de bisikletten spaydera geçtim ve iki üç günde alıştım ama hala temkinli kullanıyorum ki zaten Bu da kötü bişey değil:)

Alıntı:

---

ozguralic Nickli Üyeden Alıntı

Bende senin gibiydim merak etme, üzerine bin 360 km sonra inince bi bakmışsın öğrenmişsin 8)

Hayırlı olsun.

---

Umarım bende 360 km de alışmış olurum spyder için uğurlu bi sayı sanırım =)
Aynı şekilde bende üzerimden acemiliği ufak ufak atsamda sağ şeritten devam edicem gibi görünüyo T gidon uzun çatal başlangıç zor olsada karşılığınıda zevk olarak almak tek ümidim..

spyder alev desenli olanlarında balansör olmama gibi bi durum varmı ?
bulduğum bir motor var 2011 model yazıyo alev desenli fakat balansör olup olmadığını bilmiyor kendiside ? Bilgisi olan varsa açıklarsa çok sevinirim

yahut balansörlü olmasının ''x'' bi ustanın dediğine göre motorun bazı parçalarına zarar verip arıza çıkartma olasılığı varmıdır ? kısacası spyder alırken balansör olup olmadığına dikkat edilmelimi , ne denli önemlidir ve (+) ları (-) leri nelerdi ?

şimdiden teşekkürler