Kullanıcı Adı: Şifre: - Şifrenizi mi Unuttunuz?
Raptor Riders'a Henüz Üye Değil misiniz? Lütfen Kayıt Olun!

Sayfa 2 Toplam 4 Sayfadan BirinciBirinci 1234 SonuncuSonuncu
Toplam 38 adet sonuctan sayfa basi 11 ile 20 arasi kadar sonuc gösteriliyor
  1. #11

    cihan54 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Cihan Çiçek
    Ar-ge Mühendisi
     Honda VFR 1200f
     Sakarya
    Üyelik:05.June.2012 | Yaş: 40
    Mesajlar: 5,948  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    2
    Beğenilmiş
    7
    Alıntı Black Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    1 kez dahi vitesli motor kullanmadığım için ve spyderın sizinde saymış olduğunuz gidon çatal özelliklerinden dolayı dün üzerine bindiğimde açıkçası gözüm bi hayli korktu. Durduğu yerde dahi gidonu çevirdiğim zaman motor sağa-sola yattı açıkçası benide endişelendirdi.İlk motor olarak kullanımı daha rahat bir motormu tercih etmeliyim diye düşündürdü..:S
    Endişen olmasın. Bak, benim spyder'ı sattığım arkadaş da bu foruma üye oldu. Burada olsaydı da seni rahatlatsaydı. Ama dediğim gibi, korkun şüphen olmasın. biri sana 1 saat dur/kalk, vites ve viraj eğitimi verse sen olursun yani..

  2. #12
    Black - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Arden Harun
    Makina Mühendisi
     YOK
     İstanbul
    Üyelik:06.November.2012
    Mesajlar: 30  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Celil abiden sonra sizde içimi rahatlattınız. Arada kalmış olduğum iki motor var ikisininde km si ve fiatı aynı
    fakat bir tanesi 2009 model 350cc - diğeri 2011 model 250cc hangisini seçmeliyim onu düşünüyorum fakat 2011 lerin balansörlü olması beni 2011 250cc ye yaklaştırıyo .

  3. #13

    cihan54 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Cihan Çiçek
    Ar-ge Mühendisi
     Honda VFR 1200f
     Sakarya
    Üyelik:05.June.2012 | Yaş: 40
    Mesajlar: 5,948  |   0 Rh (+)
    Beğenmiş
    2
    Beğenilmiş
    7
    Alıntı Black Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Celil abiden sonra sizde içimi rahatlattınız. Arada kalmış olduğum iki motor var ikisininde km si ve fiatı aynı
    fakat bir tanesi 2009 model 350cc - diğeri 2011 model 250cc hangisini seçmeliyim onu düşünüyorum fakat 2011 lerin balansörlü olması beni 2011 250cc ye yaklaştırıyo .
    2011 250cc olanı al. dediğin gibi balansörlü olması, peglerin geride olması avantajı var. Ki 250cc ile 350 cc arasında öyle uçurum bir fark yok. toplasam 20 km/h daha hızlı gidiyo.. haybeye çok yakıyo. (Celil abiye sevgilerle )

  4. #14
    Black - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Arden Harun
    Makina Mühendisi
     YOK
     İstanbul
    Üyelik:06.November.2012
    Mesajlar: 30  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Vitesli motor kullanmayı bilmeyen biri olarak umarım 1 aylık bi antreman dönemi bu kullanım sıkıntısı korkularımın ana bölümlerine yeterli olur.. :D

  5. #15

    ozguralic - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    özgür alıç
    Tasarımcı
     RR DD250-E 9B
     BURSA
    Üyelik:03.May.2012
    Mesajlar: 1,939  |   B Rh (-)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    27
    Bende senin gibiydim merak etme, üzerine bin 360 km sonra inince bi bakmışsın öğrenmişsin

    Hayırlı olsun.

    This is your life, it's all been ordinary. Until you find all you're worth

  6. #16

    mesutdikmen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    mesut dikmen
    inşaat teknikeri
     RR DD250-E 9B
     bursa
    Üyelik:25.June.2012 | Yaş: 42
    Mesajlar: 208  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    1
    Vitesli motor kullanmaya başlarken benim de korkularım vardı emin ol 1 aydan önce motoruna alışırsın...

  7. #17

    mrtckrt - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    murat cankurt
    subay
     250 E 10
     Ankara ŞEREFLİKOÇHİSAR
    Üyelik:06.February.2012 | Yaş: 43
    Mesajlar: 581  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    1
    Beğenilmiş
    2
    Tıpkı sen gibi Ben de bisikletten spaydera geçtim ve iki üç günde alıştım ama hala temkinli kullanıyorum ki zaten Bu da kötü bişey değil

  8. #18
    Black - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Arden Harun
    Makina Mühendisi
     YOK
     İstanbul
    Üyelik:06.November.2012
    Mesajlar: 30  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    Alıntı ozguralic Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Bende senin gibiydim merak etme, üzerine bin 360 km sonra inince bi bakmışsın öğrenmişsin

    Hayırlı olsun.
    Umarım bende 360 km de alışmış olurum spyder için uğurlu bi sayı sanırım =)
    Aynı şekilde bende üzerimden acemiliği ufak ufak atsamda sağ şeritten devam edicem gibi görünüyo T gidon uzun çatal başlangıç zor olsada karşılığınıda zevk olarak almak tek ümidim..

  9. #19
    Black - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Arden Harun
    Makina Mühendisi
     YOK
     İstanbul
    Üyelik:06.November.2012
    Mesajlar: 30  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    spyder alev desenli olanlarında balansör olmama gibi bi durum varmı ?
    bulduğum bir motor var 2011 model yazıyo alev desenli fakat balansör olup olmadığını bilmiyor kendiside ? Bilgisi olan varsa açıklarsa çok sevinirim

  10. #20
    Black - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)

    Arden Harun
    Makina Mühendisi
     YOK
     İstanbul
    Üyelik:06.November.2012
    Mesajlar: 30  |   A Rh (+)
    Beğenmiş
    0
    Beğenilmiş
    0
    yahut balansörlü olmasının ''x'' bi ustanın dediğine göre motorun bazı parçalarına zarar verip arıza çıkartma olasılığı varmıdır ? kısacası spyder alırken balansör olup olmadığına dikkat edilmelimi , ne denli önemlidir ve (+) ları (-) leri nelerdi ?

    şimdiden teşekkürler

Sayfa 2 Toplam 4 Sayfadan BirinciBirinci 1234 SonuncuSonuncu

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık