Bir garip sabah arızası daha =)

Alıntı:

---

Tanis Nickli Üyeden Alıntı

Abi nemlidir, kurum vardır, veya bi temassızlık vardır, bi kere çakınca devamı geliyodur. Nemli kibriti düşün; birkaç kere sürtersin yanıverir.

---

ama diyorki ilk marşı alıyor ondan sonrada civcivciv yapıp marş motorunu döndürmüyor diyor. belki ikinciye döndürse sorunsuz çalışacak gibi.

mrtglc kardeşim, ben de senin gibi düşünüyorum, tamirciye gittim, burda bırak, sabah biz deneyelim yaşayıp görelim dedi..

bana da sanki akünün görevini marşı basacak kadar yapamaması sorunu gibi geliyor..cuma bırakıcam servise, bakalım..

Alıntı:

---

mrtglc Nickli Üyeden Alıntı

bence akün zayıf. nedenine gelince;
şimmdi ilk marşta zaten soğuk havada regaller pekbi nazlanır. sen çalıştırana kadar ise senin zayıf olan akün zaten iyice kendini kaybeder ve marş motorunu çeviremeyecek kadar halsizleşir. Bu arada sen biraz bekleyince akü hafif kendini toparlar. bu bekleme süresincede motor ilk çalıştırma deneyiminde karbüratörden karışımı çekmiş olup kendini ateşlemeye hazır hale getirmiştir. Tek sorun akünün marş motorunu döndürecek kadar kendini toparlamasına kalır. Bunuda becerdikten sonra motorun çalışır. ve artık ısındığından ayrıca aküde hafiften şarz olduğundan gün içinde sorun çıkarmadan ilk marşta çalışır. bence çok büyük bir sorun gibi gözükmüyor.

Konu ile alakalı olmasada dip not olarak geçiyim istedim.
motoru park edecek ve gece boyunca çalıştırmayacaksanız park yerinize 300-500 metre kala benzin vanasını kapalı konuma getiriniz. ve gece boyunca yada çalıştırana dek vanayı açmayınız. sabah çalıştırırken motorunuzun boğulmasının önemli etkenide benzin vanasını açık unutmanız. çalıştırmadan önce vanayı açar açmaz değilde 15-20 saniye sonra marşa basarsanız motorunuzun daha rahat çalıştığını farkedersiniz.

---

ben vanayı hiç kapatmadım bi sorun da olmadı..sadece varsa benzindeki tortu veya pisliğin vana açıkken (-) etkisi olur diye biliyorum..

Alp abi vana açık pozisyonda iken depodaki benzin sürekli karbüratörün ağzında oluyor. makina çalışmadığı sürece karbüratöre doğru sürekli bir basınç söz konusu. arkadaşın bahsettiği gibi durumlarda motor 3-5 marş almıyorsa motorun boğulma olasılığını arttırmış oluyoruz. bende regal varkken kışın zor çalışlırdı. bikaç marştan sonra vanayı kapatıp bi kaç marş daha yapardım sonra vanayı açardım çalışırdı.

değişik bir durum ama benim tahminim havalar hala serin olduğundan jikle açmak gerekiyor ve marşla beraber hafif gaz vermek gerekiyor verilmezse benzer durum oluyor motor çalışmıyor 8)

bence çalıştırmadan önce
yani kontoğı çevirdikten sonra
kırmızı tuşu da açınca
marş yapmadan
gaz elciğini bir kaç kez aç kapat
gaz ver yani sonra dene

bence

aynı şey her sabah benimde başıma geliyor

artık gaz pedalını 2-3 kez açıp kapattıktan sonra tek marşta çalışıyor...

abiler kardeşler o zaman ben jikle açık biçimde gazı 2 kez açıp kapattıktan snra marşa basıp denemelere devam edeyim..

neticeyi bildiririm..

dene bakalım olursa sevinirim

Alıntı:

---

daytona250 Nickli Üyeden Alıntı

abiler kardeşler o zaman ben jikle açık biçimde gazı 2 kez açıp kapattıktan snra marşa basıp denemelere devam edeyim..

neticeyi bildiririm..

---

bu en mantıklı yöntem zaten. Diğer türlü jikle açıkken marş almadığında direk boğulmaya geçiyor.

Ben anlattıklarına benzerlerini yaşamıştım, olay aküden kaynaklanıyor. Bence git ucuz bir çinli akü al sorunun çözülsün, servisle falanda uğraşma 8) Bu arada akün ne kadarlık yani en son ne zaman değişmiş? Çin malları için 2 sene falan ömrü olur diyorlar.