arkadaşlar Alp doğru söylüyor rolanti vidası o iş için değil oynamayın elinizde kalır rolanti vidası motor sıcakken ayarlanır ve bir daha oynanmaz 8)
Yazdırılabilir Görünüm
arkadaşlar Alp doğru söylüyor rolanti vidası o iş için değil oynamayın elinizde kalır rolanti vidası motor sıcakken ayarlanır ve bir daha oynanmaz 8)
jikleyi doğru kullanmakla ilgili bir konu vardı,
jikleyi çekip hemen marşa basmayın biraz boşta gaz verin benzin karbüratöre insin (3-4 kez) sonra marşa basın. Aksi halde marş motoru ömrü kısalır.
Ya Celil Abi oynamayın o vidayla demişsin ama ben bugün karbüratörü körüklerinden söktüm ( :D ) biraz kurcaladım vb o vidaya da uzuuuuunca bi baktım, sadece bizim gaz tellerinin baglandıgı yeri birazcık ittiriyor o kadar, yani o ayarın cok ciddi birşey oldugunu düşünmüyorum, çünkü gördüğüm kadarıyla sadece elimizle verdiğimiz gazı bir nevi bir noktada sabitlemeye yarıyor gibi, acaba bizim dediğimiz rölanti vidası gibi karbüratörde başka bir ayar daha mı var, ve siz onunla oynadıgımızı mı zannettiniz? Yada benim bu görüp "aaa bu sadece bu işe yarıyormuş" dediğim bu sözkonusu vidadan mı bahsediyorsunuz gerçekten? Kafam karıştı? Mekanizmasına baktığımda görünürde sadece elimizle verdiğimiz gaza trim veren bir yapısı var? Bi aydınlatabilir misiniz bu konuda?Alıntı:
CELİL Nickli Üyeden Alıntı
Ha bu arada karbüratörü neden ayırdım?
Makina 4 5 marşta ancak çalışır hale geldi ve çalışırken de çok feci tekliyor, kendi kendine devri birden yükselip alçalıyor vb, sanki benzinde pislik varmış, yada karbüratör hava yakıt karışımını iyi ayarlayamıyormuş gibi geliyordu, birden duruveriyordu falan...ve bunların hepsi makina yaklaşık bi 3 -5 dakika hiç binilmeden sadece ısıtma yaparken meydana geliyordu...ayrıca vuruntu ve titreşim de vardı, körüleri hafifçe yerlerinden ayırıp bir daha yerlerine taktım, yırtık vb varmı diye baktım falan, sonra geri sıktım kelepçeleri vb, makinaya birden can geldi, bir iki tur attım, sonra yolda giderken yine aynı problem baş gösterdi ve stop etti, bir daha da çalıştıramadım, koca yokuşu o beni değil de ben onu sırtımda çıkardım, yokuşu çıkar çıkmaz bir daha canlandı bi "röhaaarrr" diye kükredi, iki tur daha attım, sonra garaja koydum, 15 dakikada bir çalıştırdım (toplamda 4-5 kere) hepsinde de ilk seferde çalıştı...birde bir ara akü bayaa bi zayıfladı ama iki turdan sonra yine zehir gibi oldu?
Benim makinada cin mi var?
Evet bu kulağa çok mantıklı geliyor, hatta bir iki gün binilmeyen makinada karbüratördeki benzin buharlaşıp uçuyor o yüzden de ilk start sıkıntı oluyor diyebilir miyiz? Doğru mu düşünüyorum?Alıntı:
ozguralic Nickli Üyeden Alıntı
aynı rolanti düğmesinden bahsediyorum yaptığı iş dediğin gibi gaz telini gererek gaz vermek ama sürekli oynanırsa vida dişleri yalama olabilir rolanti ayarı sabit kalmaz uğraştırır 8)
karbiratör manifolt boğazlarının kelepçesi oturmaz hava alırsa makina düzgün çalışmaz rolantide gaz devri gezme yapar değişkenlik gösterir 8)
karbiratörün benzin haznesindeki tortuları boşaltabilmek için 2 hazneninde alt kısmında gömme vidalar var sökünce haznelerin dibini boşaltıyor yeri nerede dersen tam bilemiyorum 8)
yatan motorda benzin buharlaşma konusunda doğru düşünüyorsun 8)
Abi sana ne diyeyim bilmiyorum, süpersin... Benim problem tam da buydu işte...Alıntı:
CELİL Nickli Üyeden Alıntı
Ayrıca o iki vidayı da bulmalıyım :D
Tekrar teşekkürler, valla sayende çözücez bu işi şaka maka....