Motora Römork Bağlama

Alıntı:

---

TonEmre Nickli Üyeden Alıntı

İzzet abi dönüşü kasmaması için kelepçe gibi bi sistem düşündüm fren içinde motorla aynı düzeneği bağlama şansım olursa sadece savrulma riski kalıyo bence 80 kilo gibi bi ağırlıkta kolay kolay savrulmaz gibime geliyo.

Edit: İzzet abi savurmayı engellemek için tekerleri açılı yapabilirim. Yan duvarlarıda açılı yaptığımda savrulmayı %60 engellerim. Diye yeni bir düşünceye sahip oldum.

Kamil abi bunu küçültebilirim sürgülü yapıp 1.15 e 1.50 da yapabilirim fakat bu konudaki yasalar hakkında bilginiz varmı? Birde gidiceğim yerlere geceden çıkcam için pek hızlı gitme taraftarı değilim. Bu arada teker bağlantısını çapraz yapıp aradaki boşluğa amasör ekleyerek bi nebze sarsıntıyı engelleyebilirim diye düşünmüştüm eğer yasal yollardan oluru varsa detaylı bi şekilde anlatabilirim fikirleriniz ve görüşleriniz için teşekkür ederim.

---

yine de çok riskli savurma ihtimalini azaltsan bile bi savurursa motoruda götürür

Emre alıntı yaptığın yazıda bahsedilen römork değil yük motosikleti diye geçen triportör veya dört tekerlekli motorlardır. Alıntı yaptığın yazıda römorkla alakalı bilgi yok.

Alıntı:

---

KamilErgün Nickli Üyeden Alıntı

Emre alıntı yaptığın yazıda bahsedilen römork değil yük motosikleti diye geçen triportör veya dört tekerlekli motorlardır. Alıntı yaptığın yazıda römorkla alakalı bilgi yok.

---

2 veya 3 tekerli motorlar 400, yük taşımak için kullanılan 3 veya 4 tekerli araçların 550 kilo olduğunu yazıyo abi

Tamam eskiden Arçelik triportörler vardı motosiklet motorlu. Şimdide arkasında sepet olan chopper tipli olanlar falan var hatta Türk yapımı dört tekerleklileri vardı bir zamanlar. Senin alıntı yaptığın yazıdan ben onları anladım. Triportör diye arat görürsün.

Alıntı:

---

KamilErgün Nickli Üyeden Alıntı

Tamam eskiden Arçelik triportörler vardı motosiklet motorlu. Şimdide arkasında sepet olan chopper tipli olanlar falan var hatta Türk yapımı dört tekerleklileri vardı bir zamanlar. Senin alıntı yaptığın yazıdan ben onları anladım. Triportör diye arat görürsün.

---

Tamam abi tripatör ü biliyorum pırpır delerdi Arçelik üretimi biliyorum fakat "sepetli veya sepetsiz iki veya üç tekerlekli motorlu taşıtlar" 400, 3 ve 4 tekerli yük motorları (tripatör) 550 kilo olarak anladım bende


Edit:

Tam olarak buna benzer birşey olucak.

http://i.hizliresim.com/AYWG57.jpg

http://i.hizliresim.com/029rmD.jpg

http://i.hizliresim.com/4RX9b0.jpg

http://i.hizliresim.com/JEmWnq.jpg

sadece karavan çizimi bana ait

Tasarım olarak harika yapmışsın kardeş eline sağlık. Fikir olarak güvenli sürüş için 3. tekerlek koyulsa daha iyi olur diye düşünüyorum. Frenlemelerde römorktaki yükün motorun süspansiyonuna binmemesi için römorkun ön bağlantı kısmına yakın bir yere 360 derece dönebilen tekerlek koyulabilir.

http://www.youtube.com/watch?v=JKDqUj4VOFc

Bu vidyo biraz yardımcı olacak sanırım. Adam 1 ton taşıma kapasitesinden bahsediyor biraz saçma geldi ama teknik yapısı iyi dengeli gibi duruyor üzeri kapatılıp istenilen şekilde kaplanabilir.

http://www.youtube.com/watch?v=1z7QnNkMgF0

Römork için harika bir vidyo daha fakat bizim RR makinelerin şanzumanı debriyaj sistemi bu tür yüklerde çabucak bitebilir.