Yazdırılabilir Görünüm
jikle telinin karbiratöre giriş yaptığı yere bak jikleyi açtıdığında tel karbütlratörde bağlı olduğu mili çekiyormu çekiyorsa sorun yok çekmiyorsa bağlantıları kontrol et bağlantı vidaları gevşemiş olabilir harekette zorlanma varsa wd 40 sık rahatlar8)Alıntı:
DeliKurt Nickli Üyeden Alıntı
jikle mili rahat çekiyor abi onda sıkıntı yok. jiklenin bağlı olduğu karbüratördeki mil yukarı konumda mı kapalı oluyor?Alıntı:
CELİL Nickli Üyeden Alıntı
Mil yukarıda açıkAlıntı:
DeliKurt Nickli Üyeden Alıntı
8)
Açıklamaların için teşekkürler Celil abi. Konuya netlik getirmek için farklı bir forumdan alıntı yaptığım fotoğrafları paylaşıyorum 8)
1-Jikle Kapalı, Hava girişi açık.
http://s2.postimg.org/ufanjgv39/image.jpg
2-Jikle Yarıda, Yarı açık hava girişi.
http://s9.postimg.org/8nohkihsb/image.jpg
3-Jikle Açık, Hava girişi kapalı
http://s16.postimg.org/uu2tcoyhd/image.jpg
Teşekkürler serdar güzel paylaşım olmuş emeğine sağlık 8)
Merhaba arkadaşlar bendede benzer problemler var ayrica baslik açmak isyemedim çözüm yolu ariyorum
Sorunum şu şekilde
1. Si jigle yukarimi aşşagimi avik bilmedigimden motor sesine göre yukari dogru acik olduğu kanaatine vardim ( spider 250cc )
Hava iyi yada kotu farketmeksizin (motor sicak soguk farketmiyor) jigle aşşada iken gaz vererek çalistirabiliyorum fakat gazi kestigim gibi istop ediyor bu istop durumu 2. 3. Videste gazi cekincede oluyor.
Jigleyi hafif kaldirip kullaniyorum ozamanda tekliyor ama gidiyorum istop etmiyor
Bugun mitorun yanindaki mandli keşfettim sıkınca gaz açiyor sanirim açincada gaz kapatiyor.
Onunla ugraştim biraz hepten ayarlari bozuldu.
Jigle kablosunu takip ettigimde bir kapaği açip kapiyor.
Kapali iken kapak kapali açik ikende kapak açik
Kapak kapali iken motor stop ediyor acik iken gaz veriyor ama tekliyor yani jigle açik kullanmak zorunda kaliyorum.
Acaba jigle asvalta gogru ( assagida ) iken kapali konumda değilmi ? Benmi yanliş bikiyorum
O mandali nasil neye gore ayarlamaliyim
Tekleme problemi neden olur gaz kesip abiden veriyor
Bu problemler için kume gitmeliyim sizce ?
Bi yardim bu acemiye.
Jikle motora gore herhalde degisiyor. Benim dayronada jikle kendime dogru cekince aciliyor. Jikle acikken de motor hem cok yakiyor hem de sagliksiz calisiyor. Usta yeni bir yorum getirmis olaya.
bende daytona kullanıyorum jikle sana doğruyken açık ön tekere doğru yakınken kapalı konumda oluyor zaten motoru rölantide çalıştırırken kendine çekersen jikleyi rölantinin arttığını göreceksin motorun sağ kısmında da rölanti ayarı için siyah dönebilen plastik parça var onu ileri doğru bir iki tur çevir öyle çalıştırmayı dene motoru jikle kapalıyken boşta çalışsın biraz motor. Ayrıca jikle hava soğukken açlıp motor ısınınca kapatılır jikle açık yol yapman çok yanlış jikle kapalı konumda sürmelisin motoru.Alıntı:
Çağlar Nickli Üyeden Alıntı
Çok fazla detaylı bilgiye sahip değilim ama benim bildiğim kadarıyla spyder larda jigle aşağıya doğruyken açılıyor. Ve dende jigle kapalıyken gaz vermediğin anda stop ettiğini söylüyorsun.Alıntı:
Çağlar Nickli Üyeden Alıntı
Tahmimimce yakıt beslemesiyle alakalı bir problem var. Jigle açıkken de çok fazla tekleme yaptığına göre bence karbüratöre bi baktır.
Zaten jigle kapalıyken bu havalarda çalışmada problem yaratıyorsa başlı başına sorun.
E6633 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Merhaba, kendi sınırlı tecrübelerime göre motorun tam performansta çalışmıyor gibi, tek silindir çalışıyordur muhtemelen durup dururken stop etmez bu makinalar. Bu da motoru çok yıpratır. Hiç vakit kaybetmeden bujiyi değiştir derim ilk ve kolay çözüm yolu olarak. Sorun büyümeden çözmelisin,yoksa ilerleyen zamanlarda yağ damlatma, çok yakma gibi problemler ortaya çıkabilir. Jigleyi de mümkün olduğunca kapalı tutmaya çalış soğuk havalarda çalıştırırken kullanmak dışında 8):Rockn Roll: