hemen benim makinayı satışa cıkartıyorum atilla abi :PPPAlıntı:
Rona Nickli Üyeden Alıntı
Yazdırılabilir Görünüm
hemen benim makinayı satışa cıkartıyorum atilla abi :PPPAlıntı:
Rona Nickli Üyeden Alıntı
Herkese merhaba..
Öncelikle kazası sürüşler dilerim. Nisan başında motorland den aldığım Daytona'm ile 750 km yol yaptım. Motosiklet görüntü olarak oldukça tatmin edici, ancakuygun doz ve dizaynda olması koşulu ile bir cruiser'i daha güzel gösterenin aksesuarları olduğunu düşünüyorum. Öte yandan başka başka markalar altında satılan bu modelin dünyadaki tüm örneklerine baktığımda hiç kimsenin aksesuar uygulamadığını görüyorum.
Şu örnek dışında : http://www.youtube.com/user/jogi69ly.../1/1At0m06TEwM
Bir cruiserde olabilecek 3 temel aksesuar:
1-koruma demiri en azından yana yatmalarda (ki asıl Allah kimseye vermesin kazalarda) çok faydalı, bence gerekli..
2-ön cam
3-çanta
Çanta görüntüyü bozuyor gibi, ya da ben uygun bir örnek bulamadım. Motorland de denediğim çanta artçı peglerine dayandığı gibi makineyi çok çirkinleştirdi.
Koruma demiri için motorland in beklediği bir sipariş vardı ..Hatta 3 haftadır siparişi geciktiren demirciye Mustafa(usta) son gördüğümde iltifat yağdırıyordu :)..Bu arada yukarıda linkini verdiğim Polonya daki arkadaşa maille ulaştım 90 Euro fiyat çekti.Ve bağlantıları gösteren bir resim de gönderdi(Pek forumlara katılmadığım için resmi nasıl yükleyeceğimi bulamadım) Hatta bu resmi de motorland'e gönderdim belki fikir olur diye.Son durum nedir bilmiyorum, koruma demiri de sorun değil..Ancak..
Ön cam bağlantı olayını çözemedim.Cam sorun değil.Şişhanede pleksici yapıyor.Ama kendim bir tasarım yaptığım halde ön maşaya bağlayabileceğim kelepçeleri Perşembe pazarı gibi bir kelepçe cennetinde maalesef bulamadım..
Forumda Daytona kullanan arkadaşlar aksesuar ile ilgili birşeyler düşünüyorlar mı? Özellikle koruma demiri ve ön cam. Bu arada Mustafa 'aman abi sakın kırma, ayaklıkların takımı 350 tl dedi. Bu da kouma demirini gözümde neredeyse kutsallaştırdı ::))
dostum öncelikle aramıza hoşgeldin .keşke tanışma başlığı altında kendinden bahsetseydin neyse sorularına elimden geldince cevap .öncelikle ben ve 3 arkadaşım doytona kullanıyoruz senin anlattıklarını bizlerde düşünüyoruzAlıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
1 koruma demiri : normalde motorda bulunak ayaklıklar koruma demiri görevini görüyor fakat daha güvenli olsun istesen benim şöyle bir düşüncem var.artçı kısnında kenarlarda metal cubukları bağlayan vidalara var. cbr lerde olan 4 5 cm dısarı cıkcak şekilde lamaları o vidalara bağlamak en şıkıdır atmak .bundan başkada koruma demiri atılmaz sanırım.ayrıca motorland aynı koruma demiri işini banada söyledi ama bana biraz hikaye gibi geldi kendin bak çaresine bence
2 ön cam : bugun motolarnda bakım için gittimde orda boşta bir öncam vardi elimde motorumnun önüne tutum söyle bi yakıştı baya s,sanırım dragstar camıyıdı .direksiyonca camı ilave edecek yerler yapılmış önceden yani öyle bi sorunu yok motorların .yarın ilgili yerin bağlama vida yerlerinin bi resmini çakip atarım
3.çanta. evet bende çantaları fazla yakıştıramıyorum bi arkdaş taktırdı çanta ama benim fazla hoşuma gitmedi o yuzden illa çanta diyorsan özel ebatlarda çanta diktir derim bi ölçğ vermek gerekirse normal yan çantaların 3/2 si kadar büyüklük kafidir
4 sormadın ama ilerde soracağını tahmit ediyoum peşin cevap veriyim koltukların uzun yollarda rahatsız edici olması .aramızda o soruna henüz çözüm bulan olmadı boş olduğujm bir ara moto saydan fiyat ve model almayı düşünüyorum eğer sen benden önce davranırsan .bunu bizlerlede paylaş
son olarak sanırım ist desin bizde ağırlık daytona olmak üzere regal gurubu olarak hafta sonlar toplu sürüş keyifleri yapıyoruz sende bizlere katılabilirsin salıcakla kal
Teşekkür ederim.. Koruma demiri için kafamda pek çok tasarım var..Hatta racing makinelerde kullanılan takoz benzeri görüntü kirliliği yapmayacak yine demirci işi bir koruma da düşünebilirim ..HD 883 sportster benzeri bir makineye sahibiz, belki 883 deki uygulamalar kopyalanabilir.Fakat-kişisel görüşüm- 883 de pek aksesuar kaldırmıyor sanki..Alıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
Ön cam için HD rocker c modeline ait şu örnekler var:
http://capetown.olx.co.za/2008-harle...-iid-144533255
http://www.motorcycledaily.com/wp-co...2507middle.jpg
Bana göre camda geleneksel cruiser camlarına nispeten daha fazla kavis olmalı..gösterge farın neredeyse hemen dibinde yer aldığı için cam önce düz olarak yükselip göstergenin hemen üzerinden arkaya doğru kavis yapacak sanırım..Koltuk konusunda şimdilik sorunum yok ancak uzun yolda muhakkak problem yaratacaktır. Ön cam bağlantısı için bahsettiğin
vida yerlerine ait bir resim ya da detaylı bilgi verirsen sevinirim..
Bu arada ismim Salih, yaşım 34.
Hafta sonları gezileri için ise forumu takip edeceğim...
Tekrar teşekkür ederim
Merhaba salih aramıza hoş geldin8)
Şu an bilgimiz tek DAYTONA grubu burada senide aramızda görmekten mutlu oluruz bu makinalar tarz olarak pek fazla aksesura yatkın değil fakat ihtiyaç duyulan bazı zorunlu aksesuarları birlikte paylaşımlarda bulunarak zamanla bulup veya yaptırıp makinaları en uygun kullanım ve zevkinize uygun hale getirebilirsiniz ve o zaman makinadan daha fazla keyif alırsınız 8)
Hoşbulduk,teşekkür ederim..Aranıza katılmak beni de mutlu eder :)Alıntı:
CELİL Nickli Üyeden Alıntı
Koruma demiri bağlantısı için aşağıdaki resim belki fikir verir..
http://i52.tinypic.com/oje1za.jpg
Ben bu resmi motorland'e de gönderdim ama son durum nedir bilmiyorum.. Mustafa'nın bahsettiği koruma demiri alt bağlantısı, ayaklık şase bağlantılarının dış kısmında, içinde değil... 1000 bakımına gidince öğrenip bilgi vereceğim..
Bu arada ileride oluşabilecek sorunlarla ilgili siz tecrübeli RR kullanıcılarının yer aldığı bu site gerçekten çok faydalı.. Fikir beyan eden, yardımcı olan herkesin emeğine sağlık, umarım benim de katkım olur :)
gerçekten iyi bağlantı olmuş resimde benim kafama yattı .ayrıca kardeş motorlanda bel bağlama iyi bi usta bulup bu resmi ona göstersen bir günde çıkarır monte eder .ben yavaştan düşünmeye başladım saolasın paylaşım içinAlıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
güzelmiş bizim eski kasaların koruma demiri belki daytonayada uydurulubilir
ayrıca salih fazla akresuar yok doğru ama .benim aklımda spike elcik custom, ayna ,3gen ucu kıvrımlı sisibar ,öncam koruma demiri :) özel dikim yançantalar var inş yaparsam görüşrüzünüz .
birde öncamın nereye monte edileceği için foto sözüm vardı .unutmadım:8)
Edirnekapı-Eyüp civarında benim bir arkadaşımın tanıdığı demirci ustası var..8) Fakat benim arkadaşla aram şu aralar biraz bozuk..Adamı da o tanıyor..Daha önce BMW F650 ve Kawasaki KLE 650 ye koruma demiri yaptırttı, adam sanatkar..Ancak tanımadığı kişiye fazla fiyat çekiyormuş :shock: İnternette araştırdım, Kartal'da bir usta var. O da bana çok uzak :( Başka da tanımıyorum..Alıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
Özel dikim yan çanta için V Max Yamaha'nın bir çantası var (Gerçi baz aldığım makine bizimkini beşe değil yirmibeşe katlar ama sen çantaya bak :p ) Hem küçük hem dizayn olarak hoşuma gitti.. Ama Daytona'da nasıl durur bilmem, yine de denemek lazım. Kırtasiyeden karton-uhu alıp şimdilik kartondan modeller yapıp nasıl duruyor diye üzerine mi kondursak acaba :mrgreen:Alıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
http://i54.tinypic.com/91fn2s.jpg
http://i56.tinypic.com/fp4k0h.jpg
çantalar çok şık görünüyor ,bizim motorlarda nası durur şahibeli .peki bu çanlarırın fiyatları hakkında b,r b,lg,n vaarmı
çantaların modeli çok hoş spor fakat daytonanın arka çamurluk kuyrugu farklı üzerine pek oturmaz gibi fotoshop proğraramı bilen birinin makinanın resmi üzerinde çizgilerine uygun bir taslak yapabilse ne iyi olurdu
Beşyüz dolar :).. Fakat diktirmek için belki örnek teşkil edebilir.. Çanta olayını bir ön çalışma yapmadan diktirmek de işi şansa bırakmak demek.. Celil Bey'in bahsettiği gibi Photoshop programı (ben kullanmayı bilmiyorum) iyi olurdu.Hatta 360 derece görüntü veren bir programda tasarlamak mükemmel olurdu (çünkü yandan güzel gözüken arkadan berbat durabilir).. Bu arada kırtasiye esprisi yaptım ama gerçekten de çantacıya mukavvadan bir kalıp vermek gerekiyor galiba..Alıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
Johnny Pag (bizim makinenin ABD'deki tasarımcısı, biliyorsunuzdur muhakkak) aksesuarları arasında şu deri çanta da var..
http://www.johnnypagapparel.com/prod...ddlebags-.html
Aşağıda fits model(şu modellere uyar) derken Pro Street'i de saymış.(Pro Street bildiğiniz gibi Daytona'nın ABD'deki adı) Ama motor üzerinde nasıl durduğuna dair örneğe rastlamadım..
Koltuk şikayeti ile ilgili olarak alternatif koltuk modeli de var bu sitede:
http://www.johnnypagapparel.com/prod...olo-seat-.html
Aşağıdaki açıklamaya bakarsak:
The padded solo seat was designed to push the rider forward and allow easier access to the foot and hand controls
İçi dolgulu tek kişilik koltuk sürücüyü öne doğru itip el ve ayak kontrollerine daha rahat ulaşmayı sağlar..
kotlukla ilgili sorununuz görünüm değil aksine görünü güzel bile.sorun süngerein sert ve kalitesiz olması .yapılacak işlem kılıfın içine 1 2 cm yükseltecek sekilde sünger yada silikon gibi yumuşak bişi attırmak .ayrıca koltuk fiyatları pahalıymış ne canım bu eve oturma grubumu alıyoruz:DAlıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
http://www.johnnypagapparel.com/prod...Dual-seat.html
Bizim koltuğun fiyatı daha da güzel 229 $
Foruma her girişimde soracağım, unutuyorum :) Benim arka balata ötüyor. Islık şeklinde değil de, balatası bitmiş İETT otobüsü gibi :) Isınınca azalıyor gibi..Serviste 'abi çin işi balata yapar, boşuna masrafa girme, bitince iyisini takarız' dediler.. Kaliperlerde mi sorun var dedim, yok balatada dediler..Sizde durum nasıl??
balata sipreyii:mrgreen:Alıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
15 dk önce kullanıcı ismi marcos olan apoyla konuştum kağıthanede bi otodöşemecide koltuğunu yaptırıyormuş işlem bitince burdan rsimleri paylaşır görürüz takribi fiyat olarakta 60 70 tl gibi bişi dedi..bakalımm
Balata spreyi kiri temizliyor değil mi??? Bak bunu akıl edemedim:? İlk aldığımda ses seda yoktu, tozdan ötürü ses yapmaya başladı.. Doğru8)Alıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
ve APO ilk modifiyeyi yaptı işçiği çok güzel görünüyor rahatı nasıl nazar
bu çanta aponun(MaRCoS) makinaya takdığı heybe çantaya benziyor 140 tl gibi fiatı vardıAlıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
Orijinal sele üzerindeki kaplama tamamen söküldü mü? Yoksa mevcut kaplama üzerine sünger+suni deri şeklinde ilave bir kaplama mı yapıldı? Hayırlı olsun bu arada..
İstanbul'da Sirkeci'de bulunabilecek cinsten..Johnny Pag daha farklı bir tasarım yapabilirdi..Alıntı:
CELİL Nickli Üyeden Alıntı
üzerindeki suni deri söküldü, üst kısmına ince sünger, yanlara kalın sünger koydurdum, çok güzel oldu, istersen heryerine kalın sünger koyabilir ama ben istemedim, çok hoş oldu ben beğendim, benide tek teker zekai abi götürdü oraya, ilgilenen arkadaşları oto döşemeci hasan ustaya götürebilirim, baya uygun fiyat veriyor, adam ustalığını konuşturuyor, işçiliği benimde hoşuma gitti, 50 TL ye hallediyor.Alıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
apo hayırlı olsun peki.farklı kapmalam modelleri varmı acep deri üzerine
Daytona'nın 1000 bakımına giden var mı? Hava filtresi+yağ değişecek diye aklımda kalmış. Başka değişen oldu mu ve ücret ne kadar tuttu?? Ve 1000 bakımından sonra makinenin son süratini deneyen var mı?
1000 km bakıma giden oldu yağ değişiyor hava filitresi gerek olursa değişiyor bujiler çinse orjinal iyi bir bujiyle değişiyor vidaları kontrol ediyorlar o kadar ama yaptıranlar kendileri detayları yazarlar 8)
motorum yaklaşık 1400 km ye geldi .son zamanlarda biraz gariplikler oluyor düşük devirlerde fakat çok düşük değil motora bir tirtreme gelmeye başladı karbratorden şangırtı geliyor yüksek devirlerde ise benzimi bitmiş gibi gazı yememekte ısrar ediyor .son olarak kalkışlarda özellikle rampalarda gaz yemiyor ve gereksiz yere ıstor ediyor .sanırım bi hava ayarının zamanı geldide geçiyor
Makinenin azami sürati nedir? Hiç denedin mi?Alıntı:
ağfndrdm Nickli Üyeden Alıntı
Bujiler 300 de değişti.. NGK takıldı galiba..Parça olarak bir tek hava filtresi değişecek sanırım.Alıntı:
CELİL Nickli Üyeden Alıntı
o zaman hava filitreside toz toprakta kullanmadıysan ihtiyaç olmaz daha temizdir ihtiyaç olursa değişir geriye 30 tl yağ +20 tl işçilik toplam 50 tl masrafın olur 8)Alıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
Geçen sefer 30+30+30=90 tl ye halletmiştim..yağ+buji+işçilik.. Japonla kıyaslarsan bedava. Harley yetkili servisinde de sadece işçilik 100$ ı geçiyordur !Alıntı:
CELİL Nickli Üyeden Alıntı
hepimizin ana konusu rakamlar yoksa herkes japon makinaya biner çin olmasa kaçımız motora binebilirdikki 8)Alıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
Geçen yıl Borusan'da BMW motosiklet satış danışmanı pozisyonu için bir mülakatım olmuştu.. Müdür olan bayan (ayrıca MOTED dernek başkanı) Çin malı makinelerden çok memnun.. İnsanlar bunda öğreniyorlar daha sonra büyük makineye geçecekler diye bir yorum yapmıştı, için için gülmüştüm :mrgreen: Satıp BMW alacağımızı umut ediyorlar galiba :mrgreen:Alıntı:
CELİL Nickli Üyeden Alıntı
gerçektende ona düşecek müşteri kitleside var çünki seneler içinde çinli makinarda kullanmayı ögrenip daha sonraki senelerde maddi durumu çok iyileşen az bir kesimde onların müşterisi oluyor onlar bu küçük paya razılar çünki ettikleri karlar çok iyi :)Alıntı:
TWO-WHEEL TANGO Nickli Üyeden Alıntı
Aslında dediğin doğru BMW'yi alanlar ya kronik BMW bağımlısı(sabit fikirli kesim) ya da büyük motorlarda yeni tecrübe kazanan (maddi açıdan rahatlamış-hem de bayağı rahatlamış-ikinci el 25.000 den aşağı yok) kişiler.. Yoksa BMW sorunlu makine.. Elektrik aksamı problemli, daha başka sorunlar da duydum.. tanıdığımda 2010 F650GS var 3000 km de filtreden yağ sızdırıyordu.Alıntı:
CELİL Nickli Üyeden Alıntı