100 km Hızı Geçemiyorum

Alıntı:

---

korhan_751 Nickli Üyeden Alıntı

şampiyon diye bir marka buji taktı benim motora. bir daha patlarsa bu sefer bosh alırım bende.

---

Şampiyon iyi markadır kalitelidir 8)

Alıntı:

---

ozguralic Nickli Üyeden Alıntı

Can bunları bende değiştirsem mi acaba diye düşünüyorum montajı kolay mı? nereden ve kaça temin ettin ?

---

bizde çok basit karbüratörün üst kapaklarını açmak için uygun boşluk var ama sanırım sizde karbüratörü sökmek gerekiyo. Ali usta'dan sipariş ettim 30 liraya. eğer şimdiye kadar hiç ellemediysen bence değiştirmende yarar var abi. motorun sağlıklı çalışması için basit ama önemli bi parça.

eğer almayı düşünürsen 1 tane fazla sipariş ediver abi benim için. koşturmadan aklıma gelmedi yedeklemek.

Motoru Dün akşam üstü ali ustaya bıraktım. çalışmasında acayip bir dengesizlik vardı. benzin bitiyormuşcasına gaz yemiyordu. bakalım bugün gidicem sonuç inş. iyi olur

Alıntı:

---

neyyQ Nickli Üyeden Alıntı

bizde çok basit karbüratörün üst kapaklarını açmak için uygun boşluk var ama sanırım sizde karbüratörü sökmek gerekiyo. Ali usta'dan sipariş ettim 30 liraya. eğer şimdiye kadar hiç ellemediysen bence değiştirmende yarar var abi. motorun sağlıklı çalışması için basit ama önemli bi parça.

eğer almayı düşünürsen 1 tane fazla sipariş ediver abi benim için. koşturmadan aklıma gelmedi yedeklemek.

---

Allah razı olsun senden, sen söylemesen boşuna serviste canımı sıkıp durucaktım. dediğin gibi çıktı benzin vakumlarının ikiside parçalanmış onları değiştirdi şu an motor canavar gibi,
az daha ramak kalmıştı motoru satmama :) şu an çok mutluyum kafamdaki çok büyük bir sorun ortadan kalktı

vakum lastikleri bizim motorlarda kronik bir ağrızaymış o yüzden 3000 ile 6000 km arasında kontrol edilmesi gereken bir olay ihmal etmeyin daytona kullanıcıları.

bu sorun sayesinde

motorun bujileri değişti
karbüratör temizlendi
zincir gerildi
vakup lastikleri sıfırlandı.
arka fren balatası değişti

Alıntı:

---

korhan_751 Nickli Üyeden Alıntı

Allah razı olsun senden, sen söylemesen boşuna serviste canımı sıkıp durucaktım. dediğin gibi çıktı benzin vakumlarının ikiside parçalanmış onları değiştirdi şu an motor canavar gibi,
az daha ramak kalmıştı motoru satmama :) şu an çok mutluyum kafamdaki çok büyük bir sorun ortadan kalktı

vakum lastikleri bizim motorlarda kronik bir ağrızaymış o yüzden 3000 ile 6000 km arasında kontrol edilmesi gereken bir olay ihmal etmeyin daytona kullanıcıları.

bu sorun sayesinde

motorun bujileri değişti
karbüratör temizlendi
zincir gerildi
vakup lastikleri sıfırlandı.
arka fren balatası değişti

---

Korhan olayın çözülmesine çok sevindim çok can sıkıcı ama herkes için kıymetli çok yararlı bir tecrübe oldu 8)

Alıntı:

---

korhan_751 Nickli Üyeden Alıntı

Allah razı olsun senden, sen söylemesen boşuna serviste canımı sıkıp durucaktım. dediğin gibi çıktı benzin vakumlarının ikiside parçalanmış onları değiştirdi şu an motor canavar gibi,
az daha ramak kalmıştı motoru satmama :) şu an çok mutluyum kafamdaki çok büyük bir sorun ortadan kalktı

vakum lastikleri bizim motorlarda kronik bir ağrızaymış o yüzden 3000 ile 6000 km arasında kontrol edilmesi gereken bir olay ihmal etmeyin daytona kullanıcıları.

bu sorun sayesinde

motorun bujileri değişti
karbüratör temizlendi
zincir gerildi
vakup lastikleri sıfırlandı.
arka fren balatası değişti

---

Benim 2 aylik 3500 km deki daytona duz yolda 120 km yi gecmiyor. Sizinbsu andaki hiziniz nedir. Benimde baktirmam gerekirmi???

Alıntı:

---

pegasus Nickli Üyeden Alıntı

Benim 2 aylik 3500 km deki daytona duz yolda 120 km yi gecmiyor. Sizinbsu andaki hiziniz nedir. Benimde baktirmam gerekirmi???

---

Su anki hizimi denemedim ama 100 un ustune cikiyor rahatca tork asiri yukseldi bence sende kontrol ettir tanesi 20 lira cifti 40 lira zaten baktirmanda yarar var :)

Alıntı:

---

korhan_751 Nickli Üyeden Alıntı

Allah razı olsun senden, sen söylemesen boşuna serviste canımı sıkıp durucaktım. dediğin gibi çıktı benzin vakumlarının ikiside parçalanmış onları değiştirdi şu an motor canavar gibi,
az daha ramak kalmıştı motoru satmama :) şu an çok mutluyum kafamdaki çok büyük bir sorun ortadan kalktı

vakum lastikleri bizim motorlarda kronik bir ağrızaymış o yüzden 3000 ile 6000 km arasında kontrol edilmesi gereken bir olay ihmal etmeyin daytona kullanıcıları.

bu sorun sayesinde

motorun bujileri değişti
karbüratör temizlendi
zincir gerildi
vakup lastikleri sıfırlandı.
arka fren balatası değişti

---

ne demek yahu. zaten önemli olan birbirimize tecrübelerimizi aktararak sorunu kendi başımıza halledebilmektir. iyisine lafım yok ama, yoksa biz bu iş bilmeyen ustalara çok para kaptırırız.

aynı sorunları bi sen bi ben yaşıyoruz zaten :) yağ damlatma olayı benm hala çözülmedi. contalar değişti, keçe değişti ama hala devam. 3. ye yağ damlatmadan servise vericem motoru. yapamazlarsa yine garantisi var kardeşim getirin yenisini dicem :D

Alıntı:

---

neyyQ Nickli Üyeden Alıntı

ne demek yahu. zaten önemli olan birbirimize tecrübelerimizi aktararak sorunu kendi başımıza halledebilmektir. iyisine lafım yok ama, yoksa biz bu iş bilmeyen ustalara çok para kaptırırız.

aynı sorunları bi sen bi ben yaşıyoruz zaten :) yağ damlatma olayı benm hala çözülmedi. contalar değişti, keçe değişti ama hala devam. 3. ye yağ damlatmadan servise vericem motoru. yapamazlarsa yine garantisi var kardeşim getirin yenisini dicem :D

---

aman yağ damlatma olayını ti ye alma, bende erken farkettim senin gibi hemen götürdüm servise motorlanddaki adam ne kadar keçeleri garantiden değiştirmek istemesede değiştirttim sorunum halloldu.

keçeden başka neden kaynaklanabilirki bu sorun acaba ?

yağ damlatan motorla 200 250 km lik bir yola çıktınmı kesin bir yerden patlak verir.

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

Korhan olayın çözülmesine çok sevindim çok can sıkıcı ama herkes için kıymetli çok yararlı bir tecrübe oldu 8)

---

kafamı çok takmıştım hallettiğim için şu an çok rahatım. üstelik motorun ivmelenmesi torku, son hızı acayip değişti. egsozlardan çıkan ses gürüldetiyor her yeri, egsoz sesi daha verimli oldu :)