aranıza yeni katıldım ama biraz sorunlu oldu bu heralde
barışmert nickli arkadaşın motorunu almış bulunmaktayım. kocaelinde oturuyorum ilk motorum. istanbuldan izmite bi arkadaş getirdi saolsun.şimdi direk olaya girmek istiyoum şuan pek vaktim yok ama daha sonra hep beraber kaynaşacaz inşallah şimdi ilk sorun motorun sanki iç kısımlarından teneke zırıltısı gbi bi ses geliyo bu neden olabilir ikincisi ilk çalıştırırken motoru sol taraftan bi ciyaklama sesi geliyo bu bazen uzun bazewn kısa olabiliyo bu çok rahatsız etti beni ama ısınınca bu olmuyo anlamış değilim acemiliğimden heralde..birde istnbldan geldik barış motoru teslim ederken bi sorun yoktu izmitte bi tur atayım dedim gelmişken basıom düğmeye çalışmıyo tık sesi okaddar beklioz sora bidaha bu sefer ıkınıyo anca çalıştı sora eve getrdim hiç çalışmadı 4-5 sefer arka arkaya denedim sora farkettimki 4 sefer 5 sefer çalıştırınca aküyü bitiriyormuş kitapcıkta öle yaqzıyodu sora sanayiye götürdüm aküyü baktırmaya adam bitmiş bu dedi şarja koyayım yarın alırsın dedi gittim aldım tek marşda çalıştı motor acaba şimdi problem aküdemi yoksa şarj dinamosundamı??? sizce neden olabilir şarj ettiğimden beri 4-5 sefer kullanıyorum bi sorun çıkmadı ama sanki tekrar bitecemiş gibi geliyo neyse şuanki sorunlarım bunlar okuduğunuz için teşekkürler cevaplarınızı bekliyorum
Hoşgeldiniz & Birkaç Öneri
Genç Arkadaş'ım. Aramıza hoş geldiniz.
Aracınızın sorunları konusunda Volkan'la aynı şeyleri düşünüyordum. O cevaplamış. Önerileri doğrultusunda hareket ederseniz az masrafla işi halledersiniz.
Benim, yeni kullanıcısı olmanız nedeniyle, motorunuz hakkında söyleyebileceğim özetle şu olacak: RR'ler görüntüleri gibi kibar, hassas makinalardır. Ona kibar davranmanız gerekecek. Örneğin; Kırmızı ışıkta durdunuz. Bir türlü boşa alamıyorsunuz. Yeşil yandı. Bir türlü 1. vitese geçmiyor. :hırr:Tekmeliyerek geçirmeye kalkarsanız, kısa bir süre sonra şanzıman dişli takımını değiştirmeniz gerekecek. Daha fazla zam görmeden hemen alın bir kenarda bulunsun. Aynı olgu hareket halinde vites değiştirmeler için de geçerli. Debriyaj ayarı düzgün ve ayağınız yeterince hassas ise vitesler tıkır tıkır geçer (devrini ayarlarsan debriyajsız da geçer de sen sakın deneme):oops:. Bir de vites pedalı sabitleme vidalarının yerinde ve yeterince sıkı olduğundan emin olun. Aslında kısa aralıklarla görünen tüm vidaları kendiniz sıkmalı, görünmeyen veya ulaşamadıklarınızı da servis bakımı esnasında sıktırmalısınız. Zira bizim bu makinalarımızın motorları vibrasyonlu çalışıyor ve vidalar gevşiyor. Aşırı ısınmayan kısımlarda vidalara Lastik/Plastik contalar takmak iyi bir çözüm sağlıyor. Motor yağını suyunu kontrol edip zamanında Tamamlayın/Değiştirin.Bunlara dikkat ederseniz, motorunuzu uzun yıllar sürekli ve sorunsuz kullanacak Rüzgardede'yi de umarım gülümseyerek anacaksınız. Tekeriniz kaymasın.8)
