dd 250 e su eksiltme acil yardım :(

dostlar yaklaşık 2 ay önce rr ailesine bende katıldım .Acemi olduğum için ilk başta çok param gitti (yaklaşık 1600 lira ) elektrik aksamı sinyaller fan vs hepsini yaptırdım lastik değişti zincir değişti akü bujiler ısacası herşey ilk etapta bunları yaptırdım 400 tl ödedim .DAha sonra motorun su eksilttiğini hemde ciddi şekilde eksilttiğini anladım aynı tamirciye götürdüm bana dedikleri silindirde kırık var oradan kaçırıyor dedi motor ciddi anlamda yağda eksiltiyodu ok dedim o ve bir kaç ufak tefek şey içinde 1200 tl ödedim .Bu sabah motoruma bindim çalışır haldeyken suyunu ağzına kadar doldurdum gaz werdim suyu içine çekiyor bırakınca eski sewiyeye geliyor su .10 km kadar gezdim geldim tekrar su koydum yarım litre falan su koydum ilk sewiyeye geldi .Birde şu var ilk su koyduğum giderken farkettim ki bir miktar suyu kapağın kenarlarından atmaya başladı bi süre sonra kesti bu ne anlama geliyor normalde olması gereken su miktarı nedir ve bunun sewiyesine arabadaki gibi bakamıyomuyuz acil yardım istiyorum motor bana 3250 liraya geldi birazda pişmanım aldığıma ...motorun fan müşürü iptal edilmiş yerine switch takılmış fanlar buraya basıldığında sıkıntısız çalışıyor nasıl kullanmalıyım sürekli çalışmasımı lazım ?

ihtimaller:-devir daim hortumu
- radyatör
-hortumlar ve kelepçelerin durumu
-silindir kapak contası(en kötüsü).yani silindire su kaçırıyor olabilir.fanlarda manuelse harareti anlayamayabilirsin.bence fanları otomatik müşür sistemine geçir.su kaçağınıda biran evvel ustana tesbit ettir..hatta başka bir ustaya..zira silindir ve contalarıyla ilgilenmişler zaten..kolay gelsin..

Merhaba Enes aramıza hoş geldin :)
şanssız bir başlangıç yapmışssın makinanın sağlam bir yeri yokmuş anlaşılan o yüzden o kadar ucuz bir fiyata vermiş
su eksiltme için motor bloğundaki sorun çözüldüğüne göre başka bir yerde kaçak vardır radyatör veya hortumlarından veya radyatör yedek su deposunda delikte olabilir su tamamlama işinide bu depo üzerinden yapman gerekir bu deponun yeri sürücü koltunun alt hızasında motorun yere bakan en alt kısmında akünün altına doğru beyaz plastik bir kutu motorun altından bakınca görülebilir deponun su tamamlama kapagı akünün yanında ufak siyah yuvarlak bir kapaktır ve zor su alır depodaki su seviyesi deponun yarısına kadar olması gerekiyor depoyu fuul doldurursan fazlasını depo dışarı atar ve sen radyatörden su koydukça aşagı depoya atar ve sen eksildiğini düşünürsün böyle bir olasılıkta var ama mutlaka makinayı yaptırdığın servise götür ve baktır
ayrıca fan müşürünü orjinale çevirmek daha sağlıklı olacaktır fanı sürekli çalışır tutmak hem aküye yük verir hem fanların ömrünü kısaltır işallah başka sıkıntı çıkarmaz motoru keyifle sürersin kolay gelsin 8)

yardımlarınız için teşekkür ederim .Dediğiniz yerden yani akünün yanındaki dar hazneden suyu koydum yaklaşık bir litre kadar koyduktan sonra motorun en altındaki beyaz deponun sol tarafından yere su akımaya başladı fazla ancak ilk yarım litreyi koyarken akıtma yoktu..Dediğiniz fazlasını boşaltma olayı bumudur ? yoksa birdelikmi söz konusu .Çünkü radyatörün ek haznesinden ağzına kadar doldurduğu halde akünün ordan yarım litreye kadar aldı daha fazla koyuncada altından akıtmaya başladı ne olur yardımcı olun kafanızı şişirdim ama daha binmeden soğudum motorumdan teşekkür ediyorum

Alıntı:

---

Ultragore Nickli Üyeden Alıntı

yardımlarınız için teşekkür ederim .Dediğiniz yerden yani akünün yanındaki dar hazneden suyu koydum yaklaşık bir litre kadar koyduktan sonra motorun en altındaki beyaz deponun sol tarafından yere su akımaya başladı fazla ancak ilk yarım litreyi koyarken akıtma yoktu..Dediğiniz fazlasını boşaltma olayı bumudur ? yoksa birdelikmi söz konusu .Çünkü radyatörün ek haznesinden ağzına kadar doldurduğu halde akünün ordan yarım litreye kadar aldı daha fazla koyuncada altından akıtmaya başladı ne olur yardımcı olun kafanızı şişirdim ama daha binmeden soğudum motorumdan teşekkür ediyorum

---

Radyatörün su kanalları tıkalı olabilir mi ? cünkü daracık kanallardan motor soğutma yapıyo ve ısıyı dengeliyo bir de kireçli su ilavesiyle yapılmışsa önceden takviyeleri sıkıntı yaratabilir böyle .. ben sana cok gecmiş olsun diyorum insallah bunu da hallettikten sonra keyifle binersin motoruna ..

valla başıma gelenlere bende inanamıyorum 1600 motorcuya ödedim bir okadarda motorun borçlarını ödedim motor bana 3500 e falan geldi we hala sıkıntılar war sanırım acemi olmamıda üstüne koyarsak :D gerçekten motordan soğudum bursada bana yarım edecek olan warsa görüşebiliriz

Alıntı:

---

Ultragore Nickli Üyeden Alıntı

yardımlarınız için teşekkür ederim .Dediğiniz yerden yani akünün yanındaki dar hazneden suyu koydum yaklaşık bir litre kadar koyduktan sonra motorun en altındaki beyaz deponun sol tarafından yere su akımaya başladı fazla ancak ilk yarım litreyi koyarken akıtma yoktu..Dediğiniz fazlasını boşaltma olayı bumudur ? yoksa birdelikmi söz konusu .Çünkü radyatörün ek haznesinden ağzına kadar doldurduğu halde akünün ordan yarım litreye kadar aldı daha fazla koyuncada altından akıtmaya başladı ne olur yardımcı olun kafanızı şişirdim ama daha binmeden soğudum motorumdan teşekkür ediyorum

---

fazla suyu atma olayı motor çalışırken su ısındıktan sonra olur seninki su doldururken olmuş yedek su deposunda veya depo bağlantı hortumunda delik olabilir kontrol etmek lazım depo delikse deliği buldukan sonra depoyu kurutup çift karışımlı 404 yapıştırıcı veya muadili ile deliği yapıştırırsan sorun çözülür 8)
depoda olması gereken su seviyesi deponun yarısına kadardır

Alıntı:

---

Ultragore Nickli Üyeden Alıntı

valla başıma gelenlere bende inanamıyorum 1600 motorcuya ödedim bir okadarda motorun borçlarını ödedim motor bana 3500 e falan geldi we hala sıkıntılar war sanırım acemi olmamıda üstüne koyarsak :D gerçekten motordan soğudum bursada bana yarım edecek olan warsa görüşebiliriz

---

agacım sen bu motora para vermemişsin anladıgım kadarıyla :) usta borçları motorun motor sorunları vs 3500 dediğine göre :) ne diyimm kurtul biraz model yükselt derim :)

Bir ihtimal de suyu doldururken kenarlara taşırmış olman ve o taşan suyun süzülüp depodan damlar gibi damlaması.

Bence o beyaz plastik depoyu iyice kurulayıp durumu gözlemle ve damlama devam ediyorsa tam yerini tespit et. O deponun altında bir hortum takılı; onu da bir kontrol et. Oradan da kaçırıyor olabilir.

Ayrıca suyu alabildiği kadar koyma; seviyesi deponun ortasını biraz geçsin. Biraz zor görünür ama çöküp dikkatlice bakarsan su seviyesini görebilirsin. Ben motoru biraz sallıyorum; depodaki suyun hareketini yakalayıp su seviyesini o şekilde tespit ediyorum. :D

Motordan soğumana da gerek yok; yüzüp yüzüp kuyruğuna gelmişsin zaten; bunu da çözünce keyifle kullanırsın motorunu inşallah. :cheesy:

biraz önce servise bıraktım sonucu buradan yazacağım arkadaşlar hepinize çok teşekkür ediyorum

sonucu merakla bekliyouz Ultragore

bir sorun daha olacak kafanız şişmeyecekse :D başta bahsettiğim 1600 liranın içinde şunlar var ; arka lastik (orta yollu bişey ) marş rublesi değişti , silindir kırıktı pistonlar değişti yani bi rektefe gördü motor ,sinyaller yoktu komple takıldı ,km göstergesi yoktu takıldı ,aynalar değişti, sübap ayarı yapıldı, yağ değişti ,zincir değişti ,fanlardan biri eksikti fan takıldı bunun dışında yan kapakların tırnakları kırıltı bunun gibi ufak tefek şeylerde var ..Aşağı yukarı bu işlemlerin maliyetini bilen varsa kazık mı yedim merak ediyorum cevaplarınızı bekliyorum

Alıntı:

---

Ultragore Nickli Üyeden Alıntı

bir sorun daha olacak kafanız şişmeyecekse :D başta bahsettiğim 1600 liranın içinde şunlar var ; arka lastik (orta yollu bişey ) marş rublesi değişti , silindir kırıktı pistonlar değişti yani bi rektefe gördü motor ,sinyaller yoktu komple takıldı ,km göstergesi yoktu takıldı ,aynalar değişti, sübap ayarı yapıldı, yağ değişti ,zincir değişti ,fanlardan biri eksikti fan takıldı bunun dışında yan kapakların tırnakları kırıltı bunun gibi ufak tefek şeylerde var ..Aşağı yukarı bu işlemlerin maliyetini bilen varsa kazık mı yedim merak ediyorum cevaplarınızı bekliyorum

---

tam bir rakam çıkarmak zor ama ortalama bir motorun rektefiyesi 900tl - 1000 tl civarı
+zincir kalitesine göre 80 tl den 250 tl ye kadar
+lastik yenisi 160 den başlar çıkmaysa edecegi 70 - 80tl
+sinyaller takım ortalama 80tl civarı
+km göstergesi 80 - 100 tl civarı
+fan motoru 80 tl civarı
+aynalar takım 50 -60tl civarı
+marş rublesi ?

rakamlar tahminidir 8)

arkadaşlar az önce motoru servisten aldım radyatörde bir sıkıntı yok dedi radyatörün içinde bi rezistans war 70 derece suyun dönmesini sağlıyor dedi bundan bişey anlamadığım benim bildiğim onun adı rezistans değil müşürdür o da fanı dewreye sokar .. neyse onu komple iptal ettik yani marşa bastığın anda su dönüyor sıkıntı yok dedi .Fanlara gelince bu şekilde olmaz dedi çok kısaca :D yani her zaman açık kullanman lazım falan dedi buna gerek warmı yoksa yaz aylarında şehir içi trafiktemi açmam gerkiyor .Aküyü çok kısa zamandamı yer ? Motorumda pek bir sorun kalmadı gibi şuan için tek sorun ilk çalıştırmada motor sıcakken çok fazla duman atıyor simsiyah değil gri renkte ama çok rahatsız ediyor beni ..ısındığı zaman sıkıntı yok hepinize çok teşekkür ediyorum şimdiden arkadaş ...

celil abi yardımların için teşekkür ediyorum bursaya yolun düşerse misafir etmek isterim ...

sorun çözüldüyse kazasız belasız sürüşler dilerim dostum ( bu arada motoru bıraktığın servis kendi servisimi yoksa birçek motor ve markaya hizmet veren bir yer mi?

sen ertandan mı aldın motoru?

Alıntı:

---

Ultragore Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar az önce motoru servisten aldım radyatörde bir sıkıntı yok dedi radyatörün içinde bi rezistans war 70 derece suyun dönmesini sağlıyor dedi bundan bişey anlamadığım benim bildiğim onun adı rezistans değil müşürdür o da fanı dewreye sokar .. neyse onu komple iptal ettik yani marşa bastığın anda su dönüyor sıkıntı yok dedi .Fanlara gelince bu şekilde olmaz dedi çok kısaca :D yani her zaman açık kullanman lazım falan dedi buna gerek warmı yoksa yaz aylarında şehir içi trafiktemi açmam gerkiyor .Aküyü çok kısa zamandamı yer ? Motorumda pek bir sorun kalmadı gibi şuan için tek sorun ilk çalıştırmada motor sıcakken çok fazla duman atıyor simsiyah değil gri renkte ama çok rahatsız ediyor beni ..ısındığı zaman sıkıntı yok hepinize çok teşekkür ediyorum şimdiden arkadaş ...

---

enes 70 derecenin altında radyatörün su akışını kesip 70 derecenin üstünde devreyi açan parçanın adı termostat ve görevi kışın motorun çabuk ısınmasını sağlar yazın görevi yoktur su eksiltmesiyle alakasıda yoktur

fan müşürü takılamaz diye birşey yok müşür radyatöre takılıyor bağlantısı fan a yapılıyor

2 fan birden sürekli çalışırken alternatörün ürettiğinden fazla voltaj çeker ve aküden almaya başlar ve 3-5 saatte aküyü zayıflatabilir

gelelim eksozdan çıkan mavi dumana sen motoru rektefiye etmiş yenilemiştin bu durumda mavi duman atmaması gerekir mavi duman yağ yakıyor motorda sorun var demektir çok para harcadın bu konuyu servisle görüş kolay gelsin 8)

aynen dostum dediğin şahıstan aldım :D

motor yağ yakıyorsa daha hızlı da gider ;)

sürekli değil sadece motor soğukken fazla duman atıyor ondan sonra sıkıntı yok

celil abi soğukken duman atıp daha snra düzelmesi yağ yakıyor demek değildir demi... dostum duman mavi mi yoksa beyaz mı?

dumanın rengi beyaz dostum

celil abi affına sığınarak konuşuyorum ama bursa gibi soğuk havada motorun ilk çalışma esnasında beyaz duman atması normal değilmi ??? tabi sen daha iyi bilirsin abi...

abi terbiyesizlik ettiğimi düşünüyorsan keseyim kafamı içini oyup kask niyetine kullan abi... :(

sibobların dibinde kayıt lastikleri ( ismi tam böylemi emin değilim ) var bu lastikler sertleşip bozuluyor ve sibop yataklarından aşağı yağ sızdıyor ilk çalıştırmada bu az miltarda sızan yağ yanıyor ve duman atıyor bunun gibi bir durumda olabilir ucuz ve basit bir parçadır ama takmak için motor siboblara kadar sökülmesi gerekir durum böyleyse önemli bir şey değil 8)

abi varya bilmediğin şey de yok valla maşallah nazarnazarnazar

Alıntı:

---

marlox Nickli Üyeden Alıntı

celil abi affına sığınarak konuşuyorum ama bursa gibi soğuk havada motorun ilk çalışma esnasında beyaz duman atması normal değilmi ??? tabi sen daha iyi bilirsin abi...

abi terbiyesizlik ettiğimi düşünüyorsan keseyim kafamı içini oyup kask niyetine kullan abi... :(

---

herkes fikrini bilğisini ortaya koyarsa doğru sonuçlar çıkar herkesin paylaşım önemli senin dediğin soğuk havalarda motortun ilk çalıştırmada çıkardıgı buhar dumanı buda olasıklar arasında olabilir ama durumun geçmişi bana yağ dumanı çağrışımı yaptı görmeden net bir şey söylememiz mümkün değil sadece olasılıkları yazıyoruz 8)

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

herkes fikrini bilğisini ortaya koyarsa doğru sonuçlar çıkar herkesin paylaşım önemli senin dediğin soğuk havalarda motortun ilk çalıştırmada çıkardıgı buhar dumanı buda olasıklar arasında olabilir ama durumun geçmişi bana yağ dumanı çağrışımı yaptı görmeden net bir şey söylememiz mümkün değil sadece olasılıkları yazıyoruz 8)

---

Bu yukardaki yazının kısaltılmış tercümesi: "Mütevaziyim."

Alıntı:

---

Ultragore Nickli Üyeden Alıntı

valla başıma gelenlere bende inanamıyorum 1600 motorcuya ödedim bir okadarda motorun borçlarını ödedim motor bana 3500 e falan geldi we hala sıkıntılar war sanırım acemi olmamıda üstüne koyarsak :D gerçekten motordan soğudum bursada bana yarım edecek olan warsa görüşebiliriz

---

geçmiş olsun. Bursa'da biz varız. Motoru kimden aldın? Ayrıca motor bana 3500 'e geldi deyip üzülüyorsun ama zaten motorun piyasası o kadar, sana satan kişi bu değer üzerinden tamir masraflarını düşüp öyle satmış motoru gibi geldi bana.

Ben bu haftasonu şehir dışında olucam o yüzden görüşemeyeceğiz. Çok acelen varsa bi usta tavsiye edeyim götür ama biraz keyif adamıdır bekletir.

Şener usta, beşyol lambalarından etibank tarafına doğru gir, ilk sol tekrar ilk sol.

Bu arada çok su doldurunca ve motoru çalıştırınca basınçtan radyatör kapağının kenarından su akıtıyor bu arıza olarak görmemek lazım. Bizim radyatörler otomobillerinki gibi çok sağlam değil kapak kısmı o basınca dayanamıyor. Acaba senin durduk yerde yağ sızıyor dediğin şey radyatörden süzülen suyun şase boyunca ilerleyip arkadan bi yerden yere damlaması olabilir mi? bence akan sıvıya dokun çok kaygan değilse antifreez'li su olabilir.

Alıntı:

---

CELİL Nickli Üyeden Alıntı

sibobların dibinde kayıt lastikleri ( ismi tam böylemi emin değilim ) var bu lastikler sertleşip bozuluyor ve sibop yataklarından aşağı yağ sızdıyor ilk çalıştırmada bu az miltarda sızan yağ yanıyor ve duman atıyor bunun gibi bir durumda olabilir ucuz ve basit bir parçadır ama takmak için motor siboblara kadar sökülmesi gerekir durum böyleyse önemli bir şey değil 8)

---

selamlar..celile katılıyorum.sibob kayıtları aşınmış olabilir..kayıtların dibindeki lastiklerde bu duruma negatif tepki verir ve yüzeyleri bozulur ve sonuçta yanma odasına yağ girmesi kaçınılmazdır..egzoz dumanı mavi renkli olur bu durumda hatırlatayım dedim..kolaygelsin..