Abilerim size bir sorum daha var. Aranızda egzozlardaki susturucuları kendi çıkaran var mı ve beni bu konuda aydınlatabilecek birileri? Eminin olucaktır :) şimdi napıyoruz, nasıl yapıyoruz bu işi?
Yazdırılabilir Görünüm
Abilerim size bir sorum daha var. Aranızda egzozlardaki susturucuları kendi çıkaran var mı ve beni bu konuda aydınlatabilecek birileri? Eminin olucaktır :) şimdi napıyoruz, nasıl yapıyoruz bu işi?
Anasayfada solda teknik arızalar-bilgiler bölümü var bak orada beyaz bi zeminde adamcağız duruyo. tıkla bakalım belki işini halleder o.. iyi adamdır vesselam, elinden her iş gelir :mrgreen:
ne demek, görevimiz :happy:
Kardeşim ben sana yardımcı olmaya çalışayım. Eğer elinden birazcık çekiç , eğe yada ıskarpela tutmak geliyorsa kendi başına yapabilirsin bu işi.
Açıkçası benim kayınpeder tornacı olduğu için biz beraber açtık benim eski spyder 250 'nin egsozunu.
Daytonalarda nasıl bilmiyorum ama sizin egsozlarda flanş varmı varsa ben ona göre anlatıyorum şimdi.
İlk yapacağın flanşlardan egsozlarını sökmek, daha sonra spiral taşlama makinası vardır onunla egsozların en ucunda bulunan kapakları kenarlarından fazla bastırmadan traşlıyorsun zaten 2-3 dakika spiralle traşladıktan sonra kapaklar çıkıyor. Daha sonra içerideki susturucu odasını çıkarmak için ucu keskin ve uzun bir çubuk yada marangozların kullandığı ıskarpela gibi bişey eline alıyorsun ve egsozun içinde bulunan , susturucu odasını sabitleyen kaynak puntalarını bu elindeki aletin arkasına çekiçle çok sert vurmamak kaydıyla yavaş yavaş puntaları temizliyorsun. Zaten adamlar 3 yerden punta atmışlar egsoza. Puntalar temizlendikten sonra uzunca bir çelik boru buluyorsun 75 cm. yada 1 metre uzunluğunda yeterli olur. Flanşın bulunduğu taraftan uzunca boruyu sokup egsozun sağını solunu yamultmayacak şekilde çekiçle vura vura vura çıkartıyorsun arka taraftan. Aslında yapmak inan anlatmaktan daha kolay . Biz toplamda 20 dakikada çıkardık iki egsozun içini :)
Birde bu arada egsozun içini çıkartırken egsozu mengenede sabitlemen gerekecek. Sabitlerkende egsoza zarar vermemek için mengeneyi şıkıştırmadan önce egsozun etrafına havlu veya bez parçası sarki egsozun dışınıda zedeleme.
Umarım yardımcı olmuşumdur. Bundan sonra sana kolay gelsin :)
Bu hafta akşamcıyım 13.00-22.00 arası mağazadayım çarşamba izinliyim nezaman müsait olursan uğra....
Ya spiralle al derken çok fazla tutmana gerek yok zaten çok ince bir tabaka alıyorsun hemen boşa çıkıyor kapaklar.
Bu linklerde göreceğin video benim eski motora ait bir bak istersen :)
http://www.youtube.com/watch?v=mNwitZu2Tfo
http://www.youtube.com/watch?v=JmJczvtFlAA
Devamıni anlatayim dedim zafer geldi bugûn cay ictik sonra cevahir motorsiklet parkina indik motora baktik egsozdaki ilk kapagi sökerek bir cit yûkseltmis hafiften pat patlar hissediliyor inceledik kolay ama ben citayi yükselttim ikinci cift cikisli kapagida sökücem yani inaona gibi sipop ayari falanda yapmiyacagim bu is sadece benzine etki ediyorsa umrumda degil motor sesini ben dahil herkez duysun istiyorum:?bu isleri yarin kismetse yapicam sizinle ayrintili ve resimli paylasicagim buda foruma hediyem olsun bu basligin mudaivimi cok ses sorun malum8)
hadi kolay gelsin detaylı resimleri merakla bekliyoruz nazar
Evet bugün benim motorun eksozu actim 2.bogumuda actim yer gök inlemekte bunu gören Besim de tutturdu fakat onun eksozu farkli 250 9b neyse ilk bogumu kestik 2. Boguma matkapla delik actik 2.bogumu acsaydik egsoz ciddi kesilebilirdi benimki kadar olmasada tok bir ses aldik acayip yoruldum arkadaslar tas motorunu ustaca kullanmayi bilmiyorsaniz bulasmayin derim resimleri ve videolari yarin ise,gidince paylsicam birazdan besimle hatunlari alip ortaköy kumpir yapicaz söle biraz ses yapalim 8)
güle güle kullan nazar
resimlerle birlikte ses video'suda isteriz 8)
Abi merakla bekliyorum videoyu resimleri :D ben dörder delik açtım hırıltı çok güzel ama gürlemedi o kadar
Abiler videodaki ses gerçekle farklı haberiniz ola yanına gelip bakan daha iyi diyo Cevahire yolu düşen gelsin.
http://youtu.be/ho4txFO210o
Buda Besimin motor http://youtu.be/CnBheyVU_DE
Resimler:
http://o1306.hizliresim.com/1b/n/pcz5l.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...31328163_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...88556535_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...20494787_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.n...21994985_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...19275307_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...02404844_n.jpg
elinize sağlık tam olarak merak ettiğim resim bunlardı 8) 4. resimde gözüken orta susturucu mu ?
Aynen öyle onuda çıkarabilirsen ses çok farkediyor eksozlardan birinin puntolarından söktüm ama ikinci sökülmedi. dağladım içinde delerek yinede oldu.Besimin motorda durum farklı 2. boğumu sökmek imkansız 250-9b de bu işe kalkışanlar unutmasın daha zor oluyor ve bir miktar eksoz kısalıyor.
Arkadaslar hafta sonu motorun 300 bakımını yaptırmaya götürdüm gitmişken egsozuda kestiriyim dedim egsozu kestirme yanar ve sararır dediler varmıdır aslı?
Doğru söylemişler. Belli bir süre sonra sararma yapıyor.
Dostum benimkinde bisiy yok sararmanin katalizör arızasindan oldugunu söylemisti Korhan ancak ek yerindeki sararma icin su anda yaptırdığı eksoz ise tamamen daha ince olmasi ve malzemesi itibari ile kaynaklindigini düşünüyorum zaferde acmisti onunkindede sararma yok
Dostlar egzozu çıkarıcaz kapakları kesicez motora egzozu geri takıcaz bu işlem kaba taslak bu mudur başka ayar var mı?
Ozele telimi yazdim ara
Arkadaslar nikelaja zarar vermeden nasil keserim egsozu
Daha önce tas motoru kullandinmi bilmiyorum ama tasliyarak kesersen hem yamuk olmaz hemde nikelaja fazla zarar vermez fakat senin motordaki eksoz nasil bilmiyorum e-9 cok zor oldu spayder cok kolaydi mesela
egsozu kestirince hava ayarı yapılması gerekiyor, yoksa yanma ve sararma kaçınılmaz.. ustalardan böyle duyduk..
Himmm tesekkur edderim spiral kullanmisligim var ama yine de yarin sanayiye gidicem orada egsozcuda bi helletmeye calisiim :-)