Regal raptor daytona 250 var kuzenimde deneme sürüşü yaptım arkada amortisör yokmu bu makinanın :) ufak çukur tümseklerde baya hissediliyor ve görünürde amortisörde yok bilginiz varsa yazarsanız sevinirim
Yazdırılabilir Görünüm
Regal raptor daytona 250 var kuzenimde deneme sürüşü yaptım arkada amortisör yokmu bu makinanın :) ufak çukur tümseklerde baya hissediliyor ve görünürde amortisörde yok bilginiz varsa yazarsanız sevinirim
Daytona'da gizli darbe emici 2 amortisör var darbeleri emer motorun yol tutuşunu arttırır ama esneme çok az yapar o yüzden makina sertttir
amortisörler en altta yere bakan yüzeyde arka lastikten şaseye doğrudur ikisi yan yanyanadır 8)
http://www.motosikletcim.com/FileUpl...m/15388830.jpg
celil abi peki bunun bi ayarı varmıdır esnemeyi arttırmak için
Ama tatmin etmez.. Daytona ve Spyder'ın karakteri böyle.. :|
Cihan 54 bende sakaryadanım raptor çektik bugün banada sende ne var :)
Hayırlı uğurlu olsun. Kazasız belasız temiz temiz kullanırsın inşallah.. Benim eski motorlarımdandı Raptor Spyder.. Sonra Fazer 6 abs aldım. 1,5 sene kullanıp geçtiğimiz ay sattım. Sıfır Fazer 8 abs aldım. Şu an onunlayım.. :|
sağol celil abi sen çok yardımcı oluyorsun bizlere daytona 250 2013 çektim bende artık ailedenim
Celil abi bende de 2011 Spyder var. Amortisorlerin ayarı nasıl yaılabilir abi? cukurdan gecerken arka camurluk lastige sürtüyo. Arkaya artçı aldıgımda lastige sürte sürte gidiyor. Motor yere normalden biraz daha yakın gibi duruyor ?
Koltuğun altında kalan şasiye bağlı bi plastik takoz olması gerek.Eğer motorunuzda o yoksa yine sürter lastiğe. Takoz stopper görevi yapıyor. Bir yerden sonra esnetmiyor yayları.
Motorun hayırlı olsun .forumda ve yollarda aktif olman dileğiyle
350 spyderim var sanirim arka amortisorler patlak cok salliyor. Bulabilecegim bir yer mevcut mu
Merhaba; benim bildiğim bizim amortisörlerin içinde yağ yok (En azından benim ustanın söylediği o :) ), onun yerine yay varmış. patlak olması bu yüzden biraz zor...
Selenin sürtmesine gelince amortisörün ayarı çok açık olabilir.(takoz varmış bende yerini bilmiyorum :) ) amortisörün arkasında bir sabitleme somunu var. (27 lik anahtar) onu biraz gevşetip, arka lastiğe yakın olan kontralı (24 lük anahtar) somunları gevşetip arkaya doğru mümkün olduğunca sıkıyorsun, Sıkılınca arka beşik öne doğru gelmiş ve çamurluk payını açmış oluyor... en azında ben iki tarafı öyle yaptım şimdi biraz rahatım. (Not : bütün sonumları tekrar sıkmayı unutma.)
Bu konuda eksik biliyor olabilirim. :)
ömer motorun hayırlı olsun celil abi peki bu amortisör ayarında yumusatma gibi bi şansımız varmı cok sert giiyo en ufak cukura bile artcı cok sikayetci oluyo
Aynı sorundan zamanında muzdarip olan biri olarak. Celil abinin belirtiği gibi Amortisörlerin arka tarafındaki somunları motorun arkasına doğru sonunakadar sıkın eşit olmasına dikkat edin sadece. lastiğin çamurluğa değme sorunu ortadan kalkıcaktır ama kalas gibi olucaktır onada yapacak birşey yok bu makinaların usulü bu 😃.
Samsung Galaxy Note 5 Cihazımdan gönderildi
Celil abi ben ali ustaya yukselttirdim simdi hafif tumseklerde zirt zirt surtuyor artci aldigimda. Ali usta patlak olabilir diyor birde icini acip ince ayar yapayim dedide. Patlak olsa hic esnemez aslinda suan ziplayabiliyorda. Patlak oldugunu nasl cozerim ben.
SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bendeki kesin patlam daha vidalariyla oynamadim ama artci alamiyorum direk yapisiyor tekere
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi